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電機電動汽車機智電池電控

國機智駿GC1 搭載國軒高科電池 英搏爾電機電控國機智駿GC2 搭載捷威電池 英搏爾電機電控使用上的優勢：操縱更舒暢，動力更強勁相比燃油車來說，純電動汽車的動力傳遞更直接，加速效能更好...

法拉利296GTB458電控試駕

當然，一定會有人懷念依靠個人駕駛技術把控車輛的時代，但是科技進步的意義就是更便捷、更安全、更高效，從458到296GTB，法拉利的中置超跑更快，更強也更好駕馭，同樣如果沒有六向底盤感知系統的幫助，在大雨的天津賽道我是不敢把速度拉起來的，順帶...

模組比亞迪SiC1200V電控

比亞迪新推出1200V 1040A SIC 模組瞭解新能源汽車的朋友都知道，新能源汽車驅動效率對整車的能耗、續航有著至關重要的影響，而SIC功率模組直接影響著驅動效率，而此前這個模組的核心技術一直掌握在諸如英飛凌等國外公司手中，國內普遍還處...

特斯拉國產電控功能電機

在師兄看來，特斯拉旗下產品更像是一款為追求年輕和顛覆消費者準備的大玩具，不管是駕駛質感還是智慧化功能上，均有與常規產品完全不同的體驗...

Nightster引擎水冷電控哈雷

Nightster採用全新一代的水冷引擎和電控科技，重現出濃郁美式氛圍的經典樣貌新一代的Nightster外型上延續哈雷經典的造型風格，車頭圓燈上方加入一塊小風擋，握把兩端也有端子鏡，整臺車展現出濃烈的叛逆氣息，車身中段則是小巧的水滴形油箱...

換擋頓挫電控剎車變速箱

停車後當從D檔掛入N檔後電控液壓系統會解除D檔（1檔）的離合片壓力，此時發動機仍帶動液力變矩器空轉，但是變速箱的輸入軸和輸出軸之間已經斷開連線，發動機的一小部分動力被液力變矩器和轉軸內耗掉...

加工殼體力勁電控電機

由力勁LT-8數控車床車基準面及中間精孔，VM-2立式加工中心加滾子凸輪四軸打孔攻牙、銑側端面的組合，同時搭配自動化柔性機器人，能批次完成產品的高效率加工...

續航九號85公里電控

C80續航75~85公里，定製24ah電池，G45電控，價格5599元...

GSXS1000鈴木街車電控

總結：鈴木在近兩年的動作直達有目共睹，全新GSX-S1000的悄然登場更是令人期待，而且在去年鈴木奪得了MotoGP冠軍，這對於鈴木無疑更是一劑強心劑，這不僅有利於提升知名度，也會有更多MotoGP技術下方的“噱頭”在未來新品中出現...

Z10002022川崎電控街車

昨天剛說到過，Z1000是川崎前任首席設計師田中俊二經手設計的，採用“Sugomi”設計語言的經典街車，以一種野獸低趴注視著獵物、準備掠食的形態表現，時至今日仍不落伍，也成為了一眾國產車型的模仿物件...

電動車電控三電燃油電池

電動車的三電也就是電機、電控、電池三個部分，這部分對於關注新能源的汽車愛好者來說，肯定是不用過多介紹了...

EDR電控車輛品牌記錄

而EDR負責記錄車輛的行駛資料與電控系統的指令，承擔了行車記錄儀無法完成的工作，在事故發生後無法判定車輛和人為責任的情況下，EDR記錄的資料就成為了關鍵...

DUCATIDesertX電控引擎ADV

賽車樣式儀表、電控給好給滿科技與電控首先可以發現DUCATI DesertX配有一個類似拉力賽車的直立式5寸TFT儀表，比起自家的Multistrada更有越野硬派風格，電控方面除了常見的運動、旅遊、城市、雨天四種模式外，DesertX額外...

懸架摩卡WEY電控主動

在坑窪不平的非鋪裝路面，WEY摩卡這套電控主動懸架會降低阻尼，在瞬間改變減震器阻尼，用最優的壓縮、回彈力度緩解衝擊，有效提升車輛舒適性...

柴油機共軌柴油發動機電控高壓

最後是排氣衝程，燃燒完的油氣混合物透過排氣閥排出氣缸，雖然做工流程是一樣的，但最大的區別就是點燃空氣的方式和燃料，柴油機用的自然是柴油，它的粘度更大，燃點更低還不容易蒸發，加上柴油發動機氣缸內的混合氣體是壓燃的，壓力越高、溫度就越高，所以柴...

懸架摩卡電控主動阻尼

最後是階梯橋部分，摩卡在下臺階的時候，懸架的回彈速度能夠直觀體現，在阻尼壓縮動作完成後，車輛並不會有多餘的彈跳產生，能夠乾脆利落的處理，雖然這種情況不常出現在生活中，但我們也體驗了其它兩款車型，相比之下摩卡在這個環節的表現確實更令人滿意，在...

哈弗大狗差速跟車升級電控

頂級智慧配置，駕駛更輕鬆為哈弗大狗做了全面升級後，我對哈弗大狗的愛意又增加了幾分，大年初一一早，我便駕它往城外駛去，打算開啟不一樣的假期體驗，可初一探親的人實在太多，路上早就車排長龍，堵車堵得寸步難行...

柴油機電控技術共軌噴射

毫無疑問的，中國自主研發電控噴射的道路是坎坷的，而外國自然也沒有放過乘人之危的機會，被人卡脖子的現象，也出現在了中國柴油機轉型升級的道路上，國際主流的電控噴射技術，主要是高壓共軌，而國際商用車的電控共軌技術，85%的市場都被德國博世公司壟斷...

電動汽車殘值汽車電控電池

對此我們採訪了幾位專門研發電動汽車的高階工程師，對於此事專家表示，從電池、電機、電控三方面分析，雖然電動汽車在深水路段行駛並沒有出現任何問題，但是對未來汽車殘值還是影響巨大的...

新車配置四驅車身電控

據悉，新車將會推出一個配置版本，並且全球限量2021輛銷售...