喜德盛雙11腳踏車狂歡節,全場九折起,勁爆來襲!
5/17•山地運動款進階版•XDS超輕X6鋁合金車架•前後筒軸培林輪組•Branta3D鍛造把立•瑪古拉MT race 油碟•線控鎖死氣壓前叉•SHIMANO M7000 1X11速傳奇800 零售價:6898元•27...
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產教聯盟秘書長王東兵闡述此次參訪活動的目的,對專業建設中常見的一些問題提出建議,希望老師們帶著問題參與活動,透過與不同企業、不同學校間的交流探討,尋求智慧網聯汽車專業建設解決方案、校企合作或產業學院方案...
之前就有一個朋友分享過一個用群控變現的方法,當時有個什麼幫人點讚的任務,後來也是發動資源弄來2000部手機,每天點一次,每天就能有2000塊的收入,所以真的要做群控可以放大思維去做,各種擼羊毛的都可以操作~實際上群控的話,很多加盟連鎖和一些...
CMA架構把全球領先的“線控底盤”與創新設計相結合,實現底盤的制動系統、傳動系統、轉向系統與動力系統、感應系統等整車相關資料實現集中計算,聯調聯控、反饋響應更積極、駕駛意圖更直接...
於是,可以「完全脫離」駕駛員實現轉向控制的線控轉向系統,便非常切合自動駕駛的需求,這一特性,大大提升了線控轉向成為自動駕駛「必選項」的機率...
英菲尼迪Q50L國產這三年多,已經在市場上獲得了一定的認可度,不過隨著對手的更新換代,它給人的新鮮感也在逐漸喪失,目前,2018款Q50L作為最新改款車型在不久前上市發售,廠商對其的外觀、配置等方面有了適當的最佳化,全係指導價也比老款低了1...
長城汽車智慧線控底盤因為具備了全面的電訊號操控,所以車輛透過方向盤、踏板、懸掛等傳遞的訊號,就可以實現不間斷的駕駛質感定義...
隨著長城汽車智慧線控底盤的釋出,高階自動駕駛、人車解耦甚至是更多新的出行方式和出行場景即將成為現實,智慧汽車時代的底盤革命開始加速...
LF-Z不是天馬行空的浪漫如前文所述,雷克薩斯的這臺概念車,方方面面沒有特別科幻的地方,我們能看到的,更多是雷克薩斯對未來幾年電動車應有模樣的一種具象化的表達...
至於你說的剎車時油門振動的問題,個人的粗淺理解是,可能在部分車型上,這套制動系統和品牌旗下不同動力總成的驅動特徵沒有完全解耦,使得部分工況下存在拖拽的情況,本質是調校不夠細膩,如果事實如此的話,應該是不需要大的硬體改動的...
區別於部分線控剎車(One Box 和完全解耦的Two Box方案)和傳統制動的一個比較簡單的方式,就是車輛在主動剎車的時候,你的剎車踏板會不會自己下沉...
蔚來的智慧底盤域控制器 ICC 率先搭載於蔚來首款轎車車型 ET7 上...
童雲春表示,未來的汽車可能會發展到自動駕駛的時代,對自動駕駛的汽車,舒適性是非常重要的,如何讓車輛保證更加舒適,是底盤演進面臨的新命題...
長城汽車智慧線控底盤則打破了這一慣性認知,它擁有獨立思考和判斷的能力,可以依託中央控制單元和車輛感測器自主思考或依據人體的輸入訊號作為整車目標參考,來協調控制各系統完成駕駛動作,做到真正意義上的人車解耦...
對此,中銀投劉健董事長表示:“作為中國銀行所屬專業的投資管理公司,中銀投秉持長期價值投資理念,持續看好新能源汽車和智慧網聯汽車賽道,拿森是本土汽車線控底盤賽道的領軍企業,在戰略規劃、產品技術創新等方面都有領先優勢,同時近幾年的高質量發展也驗...
在賽道上行駛,雷克薩斯RZ的線控轉向系統比傳統方向盤更直觀...
舍弗勒Space Drive線控技術去年6月份,舍弗收購了軟體和電子解決方案公司XTRONIC,助力舍弗勒開發用於轉向系統和自動駕駛等領域的解決方案...
於是,正當人們以為這次推出的純電動SUV會像UX 300e一樣寡淡無味時,雷克薩斯甩出了一把王炸,全新RZ代表著未來的雷克薩斯設計和技術方向...
1豐田旗下的純電系列可能會將異形方向盤作為其顯著標志StrBW以電子訊號控制取代機械連線,在車輪和異形方向盤之間實現轉向和路面資訊的電子資料交換...
寫在最後對於傳統的汽車愛好者來說,無論是無上沿方向盤還是線控轉向,這兩類趨勢的發展必然會損害到駕駛樂趣...