我的購物筆記--實木攀爬架選購記錄
參考知乎百度上多個帖子,基本可以確定櫸木在牢固性上高於松木,考慮到我家崽的好動程度,最後我只考慮了耐造的櫸木材質 (當然同時因為稍微高階的牌子都只有櫸木和更好(更貴)的木質,就沒有再考慮松木的)標準(GB6675>GB18584) —...
參考知乎百度上多個帖子,基本可以確定櫸木在牢固性上高於松木,考慮到我家崽的好動程度,最後我只考慮了耐造的櫸木材質 (當然同時因為稍微高階的牌子都只有櫸木和更好(更貴)的木質,就沒有再考慮松木的)標準(GB6675>GB18584) —...
▶ 動力引數動力方面,GK500攀爬版同樣使用了高金旗下那臺實際排量486CC水冷雙缸8氣門發動機,配置有博世電噴系統,並且基於攀爬車型定位,對電噴系統資料進行了針對性調整,低扭輸出更為強勁...
不不不,亞歷克斯一點都不嫌,因為挑戰酋長巖,他還要經歷這個——一段完全沒有任何受力點的路線,只能放開雙手,跳躍過去...
同樣配備了前19後17的輻條真空胎,制動和GK500攀爬版不同採用了日清卡鉗配前雙盤的配置,應對189kg的整備質量是沒問題的...
孩子也例外,孩子所選擇的玩具都是自己感興趣的,同樣是他們成長需要的,不鏽鋼滑梯設計巧妙,色彩搭配和諧,防靜電、耐磨、耐老化、色彩鮮豔、高強度、耐曬、防裂,結構安全耐用等特點,所有材料都是綠色環保材料,而且高於國家標準,深受家長和孩子的喜愛...
從申報圖當中能看到,GK500攀爬版和Crossfire 500 XC基本一樣,外觀上能夠很明顯地看到減震行程的加長,雖然都是鋼絲輻條輪,但是規格發生變化,前110/80-19,後150/60-17...
登山頂峰,張開懷抱,與自然融為一體,這樣的感覺是在城市中沒有的...
我們還把加油站裡-20標號的柴油搬空了(據說這事兒好像還上了新聞)這次的出行車輛相信大家也都不陌生了,在之前iAcro的活動中它們也都有參與,ARMADILLO出品的遠征者和攀爬者,兩輛車都具有超凡的越野效能和完善的現代化配置...
整部影片用了大量的主觀鏡頭來展現,對於即便不是恐高症患者的觀眾來說都“刺激十足”...
總的來說,GK500攀爬版是在穿越版的基礎上,針對越野效能進行了一個比較大的強化,特別是透過性和爛路適應能力...
最近一則新聞振奮了越野圈:今年1月,兩臺經過改裝的烏尼莫克U5023卡車征服了世界最高的火山,成功爬上位於智利的奧薩斯·薩拉多火山海拔6694米的高處,打破了輪式越野車的最高海拔紀錄...
已經強調過多次,RE3攀爬針對非鋪裝玩樂定位做的配置應用,長行程減震、前19寸輻條輪轂、升高前擋泥罩、油箱護槓、可關閉的ABS系統,有了這些針對性配置之後,其非鋪裝行駛能力自然有著不錯的表現...
先準備材料唄,除了水泥,磚頭,草坪,就是不用的罈子罐子,舊木頭,舊竹子之類的,廢話不多說,立馬來看看小院銳變的過程吧...
如果有腳聲,那是因為當他們從立足點移動到立足點並且鞋子正在刮擦岩石表面時,登山者沒有看著她的腳...
在其他配置上RE3攀爬版與經典版基本保持一致,機器人切割車架與鋁合金後平叉依舊是標配,剎車系統同樣是雙浮動盤+四活塞卡鉗,不過攀爬版的後減震是帶著氣瓶的,這點攀爬版略強於RE3其他版本...
有的人終於在下游見到了命運,才明白這一生的航程其實就是一場沒有意義的冒險...
飄香藤是一種善於攀爬的花卉,它的藤條細長,生長速度快,在養護時需要在花盆中搭建一個支架,供藤條攀爬使用...
如果是單純的金錢的消耗,其實對於金茂大廈來說問題不大,它們真正擔心的是,在韓奇志爬樓成功以後,會不會出現其它的效仿者...
想要將盆栽龜背竹養成爬藤植物,就像大葉綠蘿般,這並非是什麼難事,只需要有合適的環境,學會幾個非常簡單的技巧,就可以在花盆中養出攀爬向上生長的大型龜背竹,它們的葉子會越長越大,還有機會開花結果...
10月18日,長寧縣住房城鄉建設和城鎮管理局迴應表示,在加強提示教育之餘,已採取綠植圍擋、安裝隔離保護設施等措施對烈士雕像進行保護...