靳輔為帝分憂、為天下牟利,卻讓康熙、權力、民意皆不滿
上文我們談到明清治河方略的轉變問題,無論黃河改道奪淮是從遼宋算還是金宋算,對於康熙朝靳輔、陳潢來說,都已經有四五百年曆史...
上文我們談到明清治河方略的轉變問題,無論黃河改道奪淮是從遼宋算還是金宋算,對於康熙朝靳輔、陳潢來說,都已經有四五百年曆史...
如果缺少水這一因素,那麼,南陽也許會淹沒在中國無數的陸地小鎮之林,也就沒有今天讓人魂牽夢繞的水中古鎮...
圖中 頔塘從南潯過來,經過八里店,湖州主城區南面,與老龍溪(東笤溪)西笤溪相連,北可通太湖,南可往杭州所以不僅湖州下屬的德清和南潯有京杭大運河經過,湖州市區也有西線運河,繁忙的運河航道孕育著湖州獨特的運河文化,有機會還得多出去走走看看,《運...
”隋煬帝貪戀江南的美景和物產,大運河本是銜接南北經濟、文化、政治、軍事的大動脈,最後卻成為王朝滅亡的導火索...
在蘇伊士運河擱淺6天的“長賜”號集裝箱船當地時間今天凌晨成功重新漂浮目前已啟動引擎此前完全被堵塞的運河有望很快重新恢復通航目前貨輪位置有所擺正轉到“正確方向的80%”船尾移到離岸102米給運河河道騰出了空間前情回顧及影響盤算全世界約有15%...
二是與長城齊名的大運河,北起北京,南迄杭州,貫通京津兩市和魯、冀、蘇、浙四省,溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系,全長1794多公里,這是隋煬帝為中華民族留下的豐功偉跡...
一般認為,在道光以前,青幫是一個獨立的,為水手、縴夫、舵手謀求利益的勞工組織...
清代對鈔關制度進行完善,重新核定鈔關稅收定額,制定了貨物過往的徵稅原則和標準——“商稅則例”,實行對船隻梁頭寬窄和運載量、貨物價值綜合計徵的方法...
在捻軍的威脅下,左宗棠、李鴻章以及山東巡撫丁寶楨、河南巡撫李鶴年等人都親自率軍趕來救援,一時間有十多萬大軍雲集到了北京附近...
到第四期工程完工時,整條運河已長達1370公里,土庫曼將阿姆河三分之一的水量引流到了乾旱的內陸地區,並在沙漠邊緣開發出了呈帶狀的人工綠洲...
“沂運河”的通航使官湖成為水旱碼頭,航運促進了南北貨物、文化的諸多交流,進一步促進官湖的繁榮...
不過,讓人奇怪的是,我們現在根據龍行路的位置來判斷,當年的龍行衚衕距離太白路南側的老運河干道比較遠,反而距離老運河的支流越河比較近...
蘇伊士運河管理局的官方資料顯示,自1869年以來,約有140萬艘船透過運河,淨噸位達到了311億噸,貨物總量估計達248億噸...
據悉,由天津市文化和旅遊局、天津市西青區人民政府聯合主辦,天津市非物質文化遺產保護中心、天津市非物質文化遺產保護協會、天津市西青區文化和旅遊局、天津廣播電視臺文藝頻道承辦的“留住燦爛文明,祝福偉大祖國”首屆“運河記憶”微電影大賽自7月中旬啟...
眾人聚會濟寧,透過小波羅百年前贈送出的物品:羅盤、照相機、手杖中的一封信,陸續結識運河船民邵秉義父子(邵常來的後代),運河考古專家胡念之(小波羅弟弟馬福德的曾外孫)等...
本次活動內容圍繞著朝陽區大運河文化帶的保護利用、高碑店博物館之鄉建設和文化消費街區建設以及通惠河沿岸景觀提升工程四個方面,邀請了朝陽區相關部門和高碑店鄉負責人,以及專家學者進行現場探討,並推出了三條高碑店網紅打卡線路,分別是通惠河健身文化線...
巴拿馬政府在沒有其他政府幫助的情況下,建造了一系列全新的運河船閘,並以此向全國及全世界證明,在高度全球化的21世紀,巴拿馬運河仍然和上個世紀一樣,是全球經濟的命脈...
蘇伊士運河的開鑿歷史可能遠至埃及第十二王朝,法老辛努塞爾特三世(Senusret III,其名字即為“蘇伊士”一詞的來源)為了透過陸行平底船進行直接貿易,下令挖掘了一條“東西方向”的運河,連線紅海與尼羅河...
隋煬帝修大運河,是依仗北周、南陳留下的豐厚人力國力,遵循由春秋到南北朝眾多王朝修的運河河道進行修築的...
南方的富庶和北方的戰爭連連形成了對比,住在北方的楊廣雖然說貴為天子,但還是感覺到頭疼腦脹,這個地方實在是太窮了,連基本的吃飯都沒有辦法保障,無奈之下只能採用這樣的方法,方便南方的物資來到北方,大運河的修建是非常迅速的,可這並不代表著國內會出...