晚來卻是“精品”,全車107處隔音,坐進車內靜如高鐵,喝92號油
外觀方面,前臉犀利誇張的六邊形大嘴,氣勢磅礴,感覺可以吞下一切,兩邊細線一般的大燈組,也完全不會讓覺得小氣,下方超大的導風槽,內部還有日行燈的設計,非常具有運動風範...
外觀方面,前臉犀利誇張的六邊形大嘴,氣勢磅礴,感覺可以吞下一切,兩邊細線一般的大燈組,也完全不會讓覺得小氣,下方超大的導風槽,內部還有日行燈的設計,非常具有運動風範...
根據2020年國內市場中大型SUV銷量排行榜分析,寶馬X5在2020年度的累計銷量達到了48538臺,以絕對優勢“大比分”完勝賓士GLE和奧迪Q7,成為寶馬汽車家族的“得意之作”...
寶馬X5在駕駛和操控方面沒得說,絕對是屬於穩紮穩打型別,空間方面也十分充裕,後排乘坐三個人也不會感覺擁擠,頭部空間也十分寬敞...
再來看長安歐尚X5,其在智慧配置上的搭載,其實在這個級別的車型中還是數得上不錯的,不過和新寶駿RS-3比起來就中規中矩了...
5T高壓直噴發動機,來自長安汽車強大的體系支撐,最大功率132Kw,最大扭矩300N·m,渦輪在1250轉時即可達到峰值扭矩,實現同級最快、最強動力...
總之,長安歐尚X5算是一輛主打年輕時尚運動的緊湊型SUV車型,無論是設計上還是配置上都有著不錯的價效比,能夠滿足大多數年輕人的用車需求,不過也有做得不夠人性化和滿意的地方,這些還需廠家後續最佳化升級...
當然,“國潮”的時尚大浪同樣也席捲了整個汽車界,今天我就找來了哈弗初戀、歐尚X5和新寶駿RS-5這三款當紅車型來對比一番,並幫你分析出它們各自的特點...
首先最讓我喜歡的,就是歐尚X5的外形設計以及內飾配置了,整體的外觀造型設計真是可以說是別出心裁,用一句時尚與帥氣來形容這款車子毫不為過,另外當初試駕的時候,也被這款車子的內飾配置所吸引,可以說是整體該有的功能配置一應俱全,毫不為過,可以和更...
新車寶馬X5 M的車身也比較修長,溜背式車頂打造的很順滑,側面的車窗柱都採取燻黑處理了,顯得很有神秘感...
5T藍鯨發動機動力,下油門,120速度都沒壓力,過安全起見,還60上下速度開,再放點歌聽聽,舒服,果然有車日子啊,怪家都熱衷於買車,即使上下班堵車也要自己開車上下班...
長安歐尚X5在外觀的部分,採用了全新的“塑光”美學設計理念,透過運動化的線條勾勒出時尚動感的車身造型,讓你感受年輕的姿態...
作為寶馬旗下一款豪華SUV,新款X5 M的售價自然不低,同時銷售的有兩種車型,常規款和競賽款...
德系的三駕馬車在中大型SUV領域,已是豪華車型的標杆之作,特別是在年輕人成為了消費主力軍後,更是把擁有一輛BBA作為奮鬥目標了,我們甚至看到,越來越多的年輕人擁有了賓士寶馬,現在的豪車格局BBA基本上佔了7成,儘管那麼多的二線豪華車品牌鬧得...
在材質上,新車採用了皮製與織物組合的面料包裹不僅防滑性更出色,動力部分,歐尚X5搭載藍鯨NE1...
結語總的來說,寶馬X5能給人更多的駕駛樂趣,動力響應更快,四驅系統平時也是更傾向於後驅,所以它天生就是運動能手,而賓士GLE的轉向阻尼感偏輕盈,開起來屬於輕鬆愜意...
X5高富帥強光高壓防身電棍,強光爆閃,可調焦變焦,全鋁棍身,自帶車充直衝,尾部破窗器,全長20釐米,悍馬稜形手柄,停電專用自衛安全手電...
這是不少車友提出來的問題,作為一個曾在寶馬服務過多年的職業車評人,我覺得很有必要和大家聊一聊這個話題,今天我們就從2021款 寶馬X5 xDrive30i M運動套裝入手,和大家說說這款車究竟能不能買,究竟有啥優缺點,看看是否像有些朋友說的...
推薦奧迪Q8的核心原因是因為它的姿態,因為它擁有更加接近於轎跑型SUV的造型,還採用了無框車門的設計,在個性化方面,奧迪Q8相比卡宴更有優勢...
大家好,我是山東濟南的大眾途銳車主老劉,從事機械裝置外貿行業,年收入在45萬左右,前不久我的一個朋友過來喝茶談合作,他開的是新款的寶馬X5,從事我們這個行業的人對機械零件比較敏感,於是我們閒著無聊交換試駕了對方的車子,發現開起來就知道天差地...
大眾途銳和寶馬X5都是豪華進口中大型SUV最頂級的車型,都裝備了各自品牌的最高科技水準...