都猜錯了,深藍SL03、海豹要打的不是Model 3,而是它們
68萬元,除去深藍SL03不走量的氫電版不談,這兩款車定價完全覆蓋了雅閣、凱美瑞、天籟、邁騰等強勢合資B級車,要在以前,國產車敢這麼定價,絕對是死路一條,但如今時代不一樣了,深藍SL03與比亞迪海豹,很有可能會摧毀雅閣之流盤踞已久的陣地...
68萬元,除去深藍SL03不走量的氫電版不談,這兩款車定價完全覆蓋了雅閣、凱美瑞、天籟、邁騰等強勢合資B級車,要在以前,國產車敢這麼定價,絕對是死路一條,但如今時代不一樣了,深藍SL03與比亞迪海豹,很有可能會摧毀雅閣之流盤踞已久的陣地...
總結我們將海豹四驅效能版的保險、保養與能耗花費三個維度的費用進行總和,在家用車大的用車週期以內三年六萬公里的共計費用大約為25547元,平均每年需要花費在養車上的支出是8515元,折算至每月大概700元左右,對於一臺20多萬的純電車型,還是...
而比亞迪海豹也正得益於CTB技術的加持,使得刀片電池包的安全、結構強度都得到進一步提升...
“四大首搭”,CTB和iTAC兩大技術加持,運動屬性拉滿比亞迪海豹首搭CTB電池車身一體化技術,iTAC智慧扭矩分配技術,後驅/四驅動力架構和前雙叉臂、後五連桿獨立懸架...
所以,總結一下,海豹四個配置的推薦順序為:標準續航後驅尊貴版>四驅效能版>長續航後驅版>標準續航後驅精英版03選海豹、Model 3還是深藍SL03...
為了滿足更多使用者需求,新車提供不同加速效能、不同續航的多種動力版本可選,同時海豹最高可支援150kW的直流快充,其中標準續航版和長續航版的30%-80%快充時間均在30分鐘以內,另外,寬閾的熱泵空調也保證寒冷天氣下的用車體驗...
海豹首搭CTB電池車身一體化技術,iTAC智慧扭矩分配技術,後驅/四驅動力架構和前雙叉臂、後五連桿獨立懸架...
智慧駕駛有新硬體,不過要選裝看過了座艙方面,接下來一起看看長安深藍SL03的智慧駕駛部分:深藍SL03標配3顆毫米波雷達、6顆超聲波雷達、1顆200萬畫素前置攝像頭、4顆100萬畫素全景攝像頭,車內還有1顆DMS疲勞駕駛監測攝像頭,這套智慧...
內飾部分,比亞迪海豹採用海洋主題的灰藍+黑的雙色搭配,整個儀表臺的線條類似海浪設計靈感來自於湧起的海浪,其多功能方向盤的造型也帶有仿生學設計,整體氛圍十分符合海洋主題...
看Paul 沒有反應,海豹的表情土人變得有些同情和擔心,它好像意識到Paul 是一種特別慫的捕食者,搞不好會餓死...
車頭的“飛梭”造型大燈在兩側延伸出了兩個小拐角,巧妙的設計成了轉向燈的位置,機蓋有明顯的筋線突出了力量感,表明了海豹運動轎車的定位...
值得一提的是,比亞迪海豹還採用後驅/四驅的動力架構,而作為豪華高階車型的必選項,這樣的設計無疑為使用者在行駛質感、駕駛樂趣方面帶來高品質的運動體驗...
兩款車都定位於純電動B級車,都有比較強的運動氣息,同時也都把年輕消費者當成了潛在的使用者群體,Model 3成名已久,有著很強的市場影響力,但海豹藉著比亞迪的東風也獲得了很高的關注度,那麼這兩款車,哪一款更有優勢呢...
海豹填補漢EV和秦PLUS EV/之間的市場空白海豹是比亞迪海洋網海洋生物系列第二款車型,海洋生物的首款車型是海豚,已經於去年8月上市,售價為9...
漢EV宋PLUS EV7月份,比亞迪宋家族銷量達38697輛,其中DM系列同比增長355...
長安深藍SL03出自EPA1全電數字平臺,在該平臺的加持下,使得深藍SL03有著超級三電,續航能力、行駛品質和動力都不遜色於海豹,它的純電車型最高效率可達95%,電機輸出為190KW/320Nm,5...
比亞迪拿手的三電技術在海豹上也有所應用,高配車型支援700-750V高電壓,150千瓦快速充電,並採用了CTB車身一體化電池包,消費者權益:續航650公里四驅效能版以上配置車型將贈送iTAC智慧扭矩控制系統...
不過,話又說回來,如今的純電中型轎車中,陸續出來的新車並不少,其中,不乏對特斯拉Model 3、小鵬P7帶來壓力的車型,比如咱們今天要聊的比亞迪海豹...
是一個致力於研究地球深部生命的科學家團體發現的,他們估計在這個深而暗的生物圈中的壽命比常見生物壽命要長...
設計PK:均有科技感,但深藍03擁有更多個性化細節設計作為20萬級的高階智慧新能源轎車,從造型設計來看,比亞迪海豹和深藍03在設計部分,都採用了封閉式格柵、隱藏式門把手、貫穿式尾燈等諸多流行的設計元素,配合轎跑的溜背式車身設計,兩車均具有非...