30張怪誕的生物照:烏龜心臟在體外跳動,蒼蠅被包進包子餡兒
歐洲的科學家把這種魚稱為深海蝙蝠龍,它看上去沒有什麼特別的,但卻是深海王國真正的獵手,把它撈上岸,張開嘴看看它尖利彎曲的牙齒,你就會知道沒有任何獵物有機會從它的嘴裡逃脫...
歐洲的科學家把這種魚稱為深海蝙蝠龍,它看上去沒有什麼特別的,但卻是深海王國真正的獵手,把它撈上岸,張開嘴看看它尖利彎曲的牙齒,你就會知道沒有任何獵物有機會從它的嘴裡逃脫...
“四大首搭”加持,海豹運動屬性拉滿比亞迪海豹首搭CTB電池車身一體化技術,iTAC智慧扭矩分配技術,後驅/四驅動力架構和前雙叉臂、後五連桿獨立懸架...
從車機功能上看,兩車在智慧語音識別功能、軟體擴充套件功能以及導航、駕駛輔助等層面的區別不算太大,但硬體部分,SL03採用了高通驍龍8155晶片,規格比海豹的高通驍龍690晶片更高,直觀差異表現在車機的UI設計精細度上,深藍SL03會更細膩一...
過去,裡海海豹面臨的最大威脅是被非法偷獵鱘魚的漁具捕獲而死亡,但除了這個原因,在2000年左右,裡海海豹族群還多次爆發犬瘟瘟熱,也造成了大量死亡...
而在細節方面,海豹也做得十分到位,特別是精緻的菱形絎縫和雙縫線工藝,以及隨處可見的藍色線條,肉眼就能感覺到這款車的工藝品質是非常棒的,再加上水晶檔把的設計,高階感不用再多說...
影酷內飾走的是簡約風格,車內用到較多的圓形元素,最讓人眼前一亮的要屬中控處的蓄能卷軸的設計了,這裡集成了中控屏、旋轉式出風口、智慧溫控旋鈕、氛圍燈等,復古與科技的強烈碰撞,於細節之處體現精緻感與科技感的完美融合,帶來絕對非同尋常的視覺體驗...
四款車型,兩種快充解決方案,標配熱泵空調配置資訊中顯示,比亞迪海豹將提供四個版本的車型...
外觀方面:海豹相比比亞迪漢EV,採用全新的設計風格,採用了封閉式格柵設計和燻黑處理的大燈組造型...
總結海豹的外觀內飾設計可以說完全超脫了以往比亞迪車型的範圍,是一種深入到骨子裡的全新,犀利、年輕、戰鬥又不失優雅的外觀,清新的內飾風格,都在詮釋著比亞迪汽車向上邁進的決心和信心...
68萬元,除去深藍SL03不走量的氫電版不談,這兩款車定價完全覆蓋了雅閣、凱美瑞、天籟、邁騰等強勢合資B級車,要在以前,國產車敢這麼定價,絕對是死路一條,但如今時代不一樣了,深藍SL03與比亞迪海豹,很有可能會摧毀雅閣之流盤踞已久的陣地...
總結我們將海豹四驅效能版的保險、保養與能耗花費三個維度的費用進行總和,在家用車大的用車週期以內三年六萬公里的共計費用大約為25547元,平均每年需要花費在養車上的支出是8515元,折算至每月大概700元左右,對於一臺20多萬的純電車型,還是...
而比亞迪海豹也正得益於CTB技術的加持,使得刀片電池包的安全、結構強度都得到進一步提升...
“四大首搭”,CTB和iTAC兩大技術加持,運動屬性拉滿比亞迪海豹首搭CTB電池車身一體化技術,iTAC智慧扭矩分配技術,後驅/四驅動力架構和前雙叉臂、後五連桿獨立懸架...
所以,總結一下,海豹四個配置的推薦順序為:標準續航後驅尊貴版>四驅效能版>長續航後驅版>標準續航後驅精英版03選海豹、Model 3還是深藍SL03...
為了滿足更多使用者需求,新車提供不同加速效能、不同續航的多種動力版本可選,同時海豹最高可支援150kW的直流快充,其中標準續航版和長續航版的30%-80%快充時間均在30分鐘以內,另外,寬閾的熱泵空調也保證寒冷天氣下的用車體驗...
海豹首搭CTB電池車身一體化技術,iTAC智慧扭矩分配技術,後驅/四驅動力架構和前雙叉臂、後五連桿獨立懸架...
智慧駕駛有新硬體,不過要選裝看過了座艙方面,接下來一起看看長安深藍SL03的智慧駕駛部分:深藍SL03標配3顆毫米波雷達、6顆超聲波雷達、1顆200萬畫素前置攝像頭、4顆100萬畫素全景攝像頭,車內還有1顆DMS疲勞駕駛監測攝像頭,這套智慧...
內飾部分,比亞迪海豹採用海洋主題的灰藍+黑的雙色搭配,整個儀表臺的線條類似海浪設計靈感來自於湧起的海浪,其多功能方向盤的造型也帶有仿生學設計,整體氛圍十分符合海洋主題...
看Paul 沒有反應,海豹的表情土人變得有些同情和擔心,它好像意識到Paul 是一種特別慫的捕食者,搞不好會餓死...
車頭的“飛梭”造型大燈在兩側延伸出了兩個小拐角,巧妙的設計成了轉向燈的位置,機蓋有明顯的筋線突出了力量感,表明了海豹運動轎車的定位...