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造車勢力銷量新造小鵬

從各家造車新勢力今年前5個月的累計銷量看，蔚來、理想、小鵬、威馬、合眾分別以10324、7775、4558、4422和3758輛的成績位列前五位，形成第一梯隊...

李一振華許家造車觀致

也許很多年之後回憶起來就會發現，對於汽車行業來說，2022年的這個冬天，顯得尤為寒冷，李一男、姚振華、許家印等，一個又一個汽車大佬接連倒下，“汽車夢”紛紛破碎...

蔚來汽車造車虧損勢力

三年累計虧損超200億元從表面上看，蔚來汽車在銷量上是一眾造車新勢力中最高的，但蔚來至今不僅沒有盈利，其虧損甚至創下了國內之最...

索納塔第十代WRC造車CVVD

索納塔首發i-GMP平臺 現代造車實力的最高體現如果說開創一項發動機的新技術可以反映出汽車廠商的技術儲備，那麼研發出全新的模組化平臺則直接證明廠商的全域性造車實力...

造車新能源汽車上汽車企

高品質新能源汽車要懂操控和安全擁有近40年造車歷史的上汽大眾，無論是燃油車還是電動車，都注重“汽車本質”，即操控和安全的打造，為使用者提供更優的出行體驗，而不是一味鼓吹概念和未來...

蘋果汽車特斯拉造車風口

所以除了手機業務之外，讓我們想起蘋果在新能源汽車方面的佈局...

造車小米雷軍汽車賈躍亭

最近幾年新能源汽車快速發展，迅速成為大勢，不少觀望在風口的企業，宣佈下場造車，定下幾年就量產發售目標的汽車廠商也有很多，但是死在半路的確實也不少，造車不是你想造就能造的...

合創汽車新能源造車年輕人

合創汽車順應當前社會的“高質量發展”，在深刻洞察了人們對於消費產品的期待值與心動點後，致力於用更高的產品質量向市場要銷量，作為一個年輕的新勢力汽車品牌，合創汽車已然成為大眾心中口碑極高的品牌，無論是在車型設計還是科技設定上，抑或是在售前售後...

造車富士康新車佈局諜照

富士康從佈局到合作造車幾乎擁有了造車所需的全部東西，可謂志在必得，但是對於釋出的諜照只能說拭目以待，大家覺得富士康造車靠不靠譜能不能完成佔有市場份額的百分之五呢...

LYRIQ凱迪拉克造車中網回收

凱迪拉克LYRIQ中網採用全封閉設計，整合為L3級別自動駕駛而鋪設的雷達、攝像頭和感測器...

小米造車雷軍跨界車型

在此之前，華為與小康股份共同打造的問界車型已經取得了不錯的銷售成績，曾一度被認為可能會難產的恆馳汽車，也在逆境中艱難的完成了恆馳5的上市和交付，加上這次百度的新車也正式面世，跨界造車的巨頭已經紛紛給出了自己的造車答案...

比亞迪哪吒版本續航造車

動力配置能夠和比亞迪漢打個平手，哪吒S新平臺可以支援更多的新能源模式，比如這次除了純電動版本，還有增程器版本，說白了就是採用小排量內燃機發電技術增強續航，滿油滿電情況下續航能力理論可以達到1100公里...

OPPO造車專利汽車駕駛

最近“拍照手機大廠”OPPO公司遞交了一份關於汽車的專利：“疲勞駕駛提醒的方法、裝置、終端及儲存介質”專利，而且該專利已獲授權...

電動車造車領域特斯拉雷軍

也不是說一定要抱殘守缺不思進取，咱的意思是能不能來點新花樣，在別人沒有想過或是還沒有做過的領域去創新，都去造車這感覺就像當年大家都去造手機的情況一樣，結果能成功存活下來的，沒有幾家公司，還造成了社會大量資金和人力的浪費，再往前推十幾年，在互...

造車比亞迪新能源車企勢力

而不聲不響的比亞迪，用一個銷售淡季的單月銷量，輾壓諸多新勢力造車品牌的全年銷量...

小米汽車造車前五目標

小米造車進展從各大平臺曝出的訊息來看，目前小米自動駕駛團隊的規模已經超過了500人，測試車輛也達到了140輛以上，並且小米汽車還在不斷擴招...

車企造車恆大傳統汽車

沒有創業者思維，傳統車企就難以打破原來的價值鏈和分工問題...

哪吒汽車智慧造車2022

哪吒汽車表示，山海平臺在不斷強化哪吒汽車在智慧化技術方面的實力，同時也在助推中國智慧電動汽車工業發展不斷邁向新的高度...

賈躍亭法拉第樂視未來造車

這其實還是賈躍亭當初創業時的老思路，雖然不知道哪個領域會成為支撐樂視帝國下一階段發展的基石，但只要佈局夠多、夠早，就一定能佔得先機...

華為問界造車維塔極狐

但是從我上次，在成都車展靜態體驗的情況來看，給大家聊一聊，就目前為什麼，同樣是華為介入造車，賽力斯就能夠土雞變鳳凰...