循時代之勢,“上汽奧迪進取日”體驗之旅啟程
8月2日,上汽奧迪以線上直播的方式開啟了“上汽奧迪進取日”品牌之夜活動,眾多車主、粉絲和特邀嘉賓共同見證了奧迪Q5 e-tron的正式交付...
8月2日,上汽奧迪以線上直播的方式開啟了“上汽奧迪進取日”品牌之夜活動,眾多車主、粉絲和特邀嘉賓共同見證了奧迪Q5 e-tron的正式交付...
就在7月21日,奧迪Q4 e-tron迎來了正式上市,新車是一汽大眾奧迪旗下第一款基於MEB平臺打造的車型,作為一款純電車,它也採用了封閉式進氣格柵,並且採用了點陣式的設計風格來裝飾車輛...
動力表現讓人滿意奧迪RS e-tron GT的動力表現讓你超乎想像,它是集蘊含極致爆發力的純電驅動、極速反應的純電智慧四驅系統e-quattro、彙集尖端科技的底盤與領先行業的電池Pack於一身,讓使用者於日常出行中感受到奧迪RS家族首款純...
網上車市經過梳理後發現:包括奧迪e-tron GT和RS e-tron GT(和保時捷Taycan同平臺打造)、A6 e-tron和A6 Avant e-tron兩款概念車的量產版、Q4 Sportback e-tron、3款Sphere概...
動力部分,新車提供了40 e-tron單電機後驅車型,最大功率150kW,峰值扭矩310牛·米,CLTC工況最大續航里程560km...
奧迪 奧迪e-tron(詢價模組,請勿手動編輯,如需刪除,請在圖片上右鍵刪除詢價)從動力綜合對比來看,國產奧迪e-tron與華晨寶馬iX3的續航里程均達到了500公里,這點相較北京賓士EQC來說,還是很有競爭力的...
動力系統擁有強勁動力除了在外觀造型和內飾設計表現出色以外,奧迪RS e-tron GT在動力方面的表現也得到了眾多消費者的認可...
動力與續航方面,奧迪Q4 e-tron目前提供40 e-tron單電機與50 e-tron quattro雙電機兩款車型,其中40 e-tron採用後置單電機佈局,電機最大功率150kW,峰值扭矩310N·m,最大續航里程為605km(CL...
年輕時尚的外觀在造型方面,國產奧迪e-tron與進口車型基本保持一致,包括加入了家族最新設計元素,前臉匹配主動開閉式八邊形單幅進氣格柵,彰顯霸氣的同時也透露出一絲時尚氣息,整個頭部部分視覺寬度得到了延伸...
由此,PPE平臺既能生產離地間隙較高的車輛,又能生產如奧迪A6 Avant e-tron概念車動感、架構扁平的車輛...
動力方面,新車基於PPE平臺進行打造,據悉,新車將會在前後橋上分別配備一臺電動機,最大功率為530千瓦,峰值扭矩將達到960牛·米,同時,quattro四驅系統也將不會缺席...
雖然是概念版車型,但官方表示奧迪A6 Avant e-tron將會在2024年量產上市...
在奧迪e-tron中,20英寸5臂動態合金輪轂和LED大燈可提供適當的視覺衝擊,而Launch Edition升級為Platinumlook 21英寸奧迪Sport合金輪轂和智慧矩陣LED大燈,可將周圍的光束轉移周圍的交通...
時尚大氣的外觀設計首先我們先來了解一下我們第一眼就看的見的奧迪RS e-tron GT,那就是外觀表現,奧迪RS e-tron GT整車遵循流線型空氣力學,獨特的外飾設計不僅帶來更低的風阻係數,更在視覺上造就了其蓄勢待發的獨特造型特徵...
波場TRON NFT盲盒已經上線,孫宇晨構建元宇宙的雄心已經顯現...
國產奧迪e-tron是全系標配了空氣懸架,舒適性方面表現不錯,即便是裝配22英寸的輪圈,在經過一些大小振動時底盤的化解都是非常柔和而且乾脆,作為一款豪華品牌純電動的汽車,奧迪e-tron還是在一些設計和調校上展現了一個老牌傳統車企的功力,特...
安全的智慧配置安全方面,奧迪RS e-tron GT 提供了豐富的駕駛輔助功能,併線輔助功能在兩側外後視鏡內側提供了警告指示燈,當側後方盲區內有車輛時指示燈會保持常亮...
在內飾部分新車同樣延續了最新的家族風格,可以看作是全新奧迪A3的純電動衍生版本,嵌入式的大尺寸螢幕明顯向駕駛側偏轉,兩側則有著貫穿式的空調出風口裝飾,上下部分則有著不同質感的特殊紋理面板覆蓋,顯示出了40萬元車型應有的高階感...
外觀細節方面,奧迪e-tron GT應用了矩陣式LED鐳射大燈,進一步提升夜間出行的安全性,還可選裝最大可達21英寸的輪圈,制動盤(可選配碳纖維陶瓷剎車盤)直徑最大可達16...
奧迪Q4 e-tron是採用奧迪純電系列車型設計風格,採用了封閉式的八邊形格柵,內部帶有3D鍍鉻噴塗裝飾外掛,搭配上修長犀利的矩陣式LED頭燈,是有較為出色的科技視覺感...