新款賓士GLS曝光,顏值大漲,兩種動力,寶馬X7有壓力了
目前新車內飾方面還沒有具體的曝光圖,不過根據此前曝光的全新賓士E級內飾來看,賓士下一代的家族化內飾設計或將運用到全新一代的GLS上來,畢竟2023款的改款車型在內飾上的變動也是微乎其微,相比較賓士其他車型以及競品寶馬X7的內飾,現款GLS的...
目前新車內飾方面還沒有具體的曝光圖,不過根據此前曝光的全新賓士E級內飾來看,賓士下一代的家族化內飾設計或將運用到全新一代的GLS上來,畢竟2023款的改款車型在內飾上的變動也是微乎其微,相比較賓士其他車型以及競品寶馬X7的內飾,現款GLS的...
4T V8發動機,從舊款的N63機頭,換成了最新的S68機頭,S系列發動機一般只供給寶馬M高效能車型,所以這次換髮動機其實是個亮點,而且命名從M50i變成M60i,可惜一是馬力和扭矩都沒有變,驚喜程度上差點意思,二是V8的X7真的有人買嗎...
那麼經過兩個小時的檢測,這輛賓士GLS就算驗完了,整體來說車況沒有大的問題,外觀原版原漆,就是劃痕凹陷比較多,還有就是內飾和底盤都有需要整備的東西,雜七雜八算下來可能要2萬塊左右...
雖然是丐版車型,但是賓士就是賓士,完全不會出現其他品牌上有的品控問題,就不用說GLS這種級別的車型,就算是現在價格下探到20萬以下的車型,丐版也不會給人粗糙的感覺...
8英寸OLED曲面中控屏,13個喇叭的柏林之聲音響,360度全景影像,全速自適應巡航,HUD抬頭顯示,在頂配車型上,屬於標配,令人意外的是,行車記錄儀,全車電吸門,還是得加錢...
2022款的美規賓士GLS 450配置有大幅度提高,很多在老款車型上需要選裝的配置變為了標配,並且首次提供了AMG運動外觀包的選裝專案,這大大有助於提升美規GLS 450的競爭力...
所以在體驗這輛邁巴赫GLS 600有何獨到之處的同時,我也很感興趣,花400萬買了賓士而沒買賓利的這部分車主,會後悔自己的選擇嗎...
需要了解更多車型價格及配置關注微信公眾號“車易價”21款賓士邁巴赫GLS600賓士邁巴赫GLS600空間方面,邁巴赫GLS採用了四座佈局,其中第二排獨立座椅相比普通版GLS更為靠後,同時還帶有巨大的腿拖,而中央部分則是由控制檯、儲物空間和手...
廣汽豐田賽那加價幅度:12萬國內版賽那基本和海外版保持一樣的設計風格,分層式的前臉格柵設計搭配兩側燻黑式鋒利燈組,看上去非常凌厲,增加了新車的辨識度,前臉中間的藍底“H”LOGO證明是混動車型的身份,整體看前臉造型屬於比較精神酷炫的風格...
0T渦輪+電動增壓發動機,相應匹配的都是9AT變速箱,最大分別可爆發出313匹馬力和367匹馬力,作為一款全尺寸SUV,動力滿足日常使用是不成任何問題的,而且在車輛的配置方面也能夠很好地滿足車主們的日常使用,並不像某些豪華品牌那樣還需要額外...
編輯評分:8/10優點非常平穩的騎行耀眼的存在第二排舒適度一流技術過硬缺點對“常規”GLS 的一些提醒鍍鉻美學並不適合所有口味競爭對手的豪華 SUV 感覺更獨特豪華轎車已經長大了,從字面上看:曾經豪華的高度是一輛長而時尚的轎車,現在是一輛六...
25英寸中控液晶屏,雖然用料和做工方面,寶馬X7顯然比賓士GLS400更為紮實,但豪華感營造方面,X7就要略遜一籌,另外,X7為5門6座,而GLS為5門7座,後排舒適性表現,也是X7更優...
賓士GLS的主/被動安全配置很齊全,包括了全液晶儀表盤、方向盤加熱、發動機啟停、自動駐車、前駐車雷達、LED日間行車燈、胎壓監測、制動力分配(EBD/CBC等)、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、手機無線充電、疲勞提醒、車道保持(LKAS...
簡約豪華的內飾風格走進車內,相比上一代車型略顯雜亂無章的內飾佈局,這一代的賓士GLS有著更為規整和簡約的設計理念,沿襲至賓士S級的大聯屏依然出現在該車上,同時由於調節功能的整合化,過去一排排實體按鍵被直接取消,僅在螢幕和出風口下方保留了一排...
經過賓士的營銷以及資金注入之後,邁巴赫延續了自身高階品牌的身份,比如邁巴赫 S 級,作為一款百萬級豪車,還能在市場上做到加價排隊買的局面,早已成為了身份的象徵...
三款車的定價最高的是庫裡南,可以說庫裡南和他們倆不是一個段位,按照價格來看,邁巴赫GLS最便宜,不過買車要加錢,如果按照落地價,邁巴赫GLS和賓利添越基本算一個水平了,其實邁巴赫GLS的銷量可以更好,可惜被同門截胡了...
車型尾部,賓士GLS擁有敦厚性感的車尾設計,尾燈形成了一定的銳角,顯得圓潤感十足,並且由鍍鉻飾條進行了裝飾...
5T L6渦輪增壓發動機,最大功率313馬力,峰值扭矩400N·m,與之搭配的是9AT變速箱,最高速度235km/h,0-100公里/小時的官方加速成績是6...
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完成所有揚聲器和功放的安裝後,進行系統程式設計,顯示屏上會出現柏林之聲的專屬設計介面,大柏林之聲音響系統配有26個揚聲器和一個帶有源分頻的28通道數字訊號處理器(DSP)放大器,帶來出色的單聲道和立體聲音效,揚聲器覆蓋了全車各個位置,前置、...