疑似全新賓士C級長軸距車型官圖洩露
全新一代梅賽德斯-賓士C級轎車釋出剛釋出不到兩個月,熱度依舊,但那場線上釋出會上僅有標準軸距與旅行車出現,中國消費者鍾愛的長軸距車型要等到下下週開幕的上海車展上才能揭曉...
全新一代梅賽德斯-賓士C級轎車釋出剛釋出不到兩個月,熱度依舊,但那場線上釋出會上僅有標準軸距與旅行車出現,中國消費者鍾愛的長軸距車型要等到下下週開幕的上海車展上才能揭曉...
新車基於雷克薩斯LFA打造,採用的是帶有插電式混合動力輔助的4...
另外,值得一提的是,換擋桿被設定在中央顯示屏左側,完全採用了線控技術,這樣的好處是有利於進一步節省在車內佔用的空間,新車的手動變速箱選項已被取消,大眾T7將全部搭載DSG雙離合變速箱...
易車訊近日,我們從相關渠道獲得了全新寶馬7系假想圖和最新訊息,該車有望於明年春季亮相,比此前預計的時間提前,隨後會在7月份開始大規模量產,未來將會同時推出插混版車型,以及“i7”純電動版車型,並且還會有L3級自動駕駛輔助技術...
四驅版本又區分為兩種功率版本,一種是前165千瓦搭配後150千瓦,另一種是前165千瓦搭配後200千瓦,最高效能版本綜合輸出就高達365千瓦,所以即便尺寸比較大,官方此前宣傳文案當中依然給出了4秒的破百能力,這已經算是徹頭徹尾的高效能車了,...
純電模式下,低速狀態發動機可不工作,僅靠動力電池驅使車輛行駛,值得注意在此次實踐測驗環節中,檸檬混動DHT的加速能力得到考驗,也進一步展現其多種工況模式的表現...
25英寸的懸浮式中控螢幕,對於科技感的營造同樣很強,但是相比較新款賓士C級,寶馬中控區域依舊保留了一定的物理按鍵,當然了,我就很喜歡這樣的設計風格,因為物理按鍵在行駛過程中操作的時候,反饋要更出色,給人安全感更強...
第三塊是高效的柔性製造,其實當前行業產能幾十萬太我認為做不到,做到萬臺就可以了,因為當前示範城市需求大概只有4000多臺,大批次也可以做,包括部件的快速檢測和精度都可以另外在可抓取放置的情況下,可以透過二維碼的識別和機械手的識別,還有一些機...
新車有望搭載福特的Predator增壓5...
根據官方釋出的資料,保時捷Taycan Cross Turismo Turbo的0-100公里/小時加速時間為3...
當然,也有一些使用者可能會被柴油發動機的奧迪A4 Avant車型吸引,它有著非常不錯的燃油經濟性...
而在近期,三菱官方釋出2021款歐藍德PHEV車型,分為SEL、Limited Edtion和GT三個版本,在保持售價不變的同時,在動力與續航方面均得以提升...
中控屏和全液晶儀表的尺寸均採用12寸,中控臺的層次感明顯,並加入橫貫式空調出風口,整體設計與外觀一樣更偏向簡潔感,未來氣息較強...
選擇合適的工業柴油發電機功率的優勢柴油發電機壽命更長生產效能保持一致人員安全增加容量過載的機會更少減少系統故障的機會降低過熱和電氣火災的風險我們目前擁有各型號、不同功率的現貨柴油發電機,可隨時滿足各行業企業對電力的需求...
你忍受著屈辱,強行將扭矩保持在正常騎腳踏車的範圍,我們正常人踏頻算90,你3500,那麼穩定輸出功率會飆升到8千瓦左右,差強人意,但是還是不夠驚人...
易車訊近日,我們從相關渠道獲得了寶馬4系四門轎跑車最新諜照,透過諜照可以看到,新車的外觀設計已經非常接近量產狀態了,未來將會採用與寶馬4系雙門轎跑車相似的前臉設計,有望於在2021年內亮相...
既然都參與到了行駛環節的動力輸出,那麼它的駕駛平順性以及提速時的加速感會不會強於寶馬3系以及奧迪A4同排量的車型,這需要等到具體的試駕之後,才能知曉...
此外,ET7所搭載的最新蔚來自動駕駛技術NAD(NIO Autonomous Driving),它將逐步實現高速、城區、泊車、換電等場景的點到點自動駕駛體驗...
動力系統方面,據外媒報道,ID...
5升V6汽油發動機,其中GDI(汽油直接噴射)版本最大功率221千瓦(296馬力),最大扭矩359牛·米,並配備了AWD全輪驅動系統,與起亞Cadenza配備的3...