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五菱微卡新車菱宏光電卡

近日，五菱旗下全新四輪電動微卡，五菱電卡正式上市，新車有搭載兩種電池的車型，售價分別為13...

新車貨箱微卡180L

內飾方面，新車採用了偏向乘用化的設計方式，搭載了13...

小卡凱迪拉克榮光微卡K3

不過除了前臉部分有著不錯的檔次感之外，車身側面則就是完全迴歸到了普通小卡的形象了，而且從實車來看，其駕乘倉的側面造型和五菱榮光新卡基本一致，可以說這輛車的外觀基本就是凱迪拉克的前臉+五菱榮光新卡側面的組合...

微卡天然氣雙燃料汽油機設計

但是汽油微卡有一個優點，沒有柴油微卡那麼複雜的後處理，相應故障率也更低，由於有點火系統，汽油機容易改為雙燃料，所以油氣雙燃料微卡在天然氣產地附近銷量也不低...

VR輕卡駕駛室微卡該車

微卡尺寸，輕卡載重關於虎VR這款車其實很有意思，它的車身長度只有5...

五菱征途小卡微卡創業

只不過小卡和微卡真的不好看，還是作為“青春型皮卡”的五菱征途要好看一些，這款車有一個多邊形的格柵，還加入銀色鍍鉻作為格柵的修飾...

星卡PLUS長安微卡貨箱

不過在定位上，長安星卡PLUS和一般的車型會有些不太一樣，它不僅有長安的軍工品質加持，而且它定位於“寬體動力大微卡”...

開瑞X6微卡使用者關張

作為自主品牌車企，奇瑞商用車開瑞汽車致力於為使用者提供全生活場景的創富價值，以使用者價值為核心，從個體戶進送貨、販賣水果自用、貨運專職運輸、平臺類使用者、快遞類使用者、專用車等六大實際使用場景出發，挖掘“使用者在什麼場合用車，使用什麼功能，...

微卡星卡PLUS長安尺寸

畢竟這是一臺針對現有市場現狀，全新研發、設計、打造的微卡，所以我們在這臺車上能看到很多的不一樣，比如說用料更足的貨艙，比如說更不計成本的底盤強度表現，以及更加智慧的座艙和更舒服的乘坐體驗，這些產品力的出現都將會讓這臺長安星卡PLUS在微卡領...

征途五菱送貨小卡微卡

要是遇到節假日，訂貨的人比較多，一天可能要送很多家電，一次裝車可能也要裝很多，而五菱征途的貨箱門上有掛鉤，能用繩子去固定家電的箱子，確實比騎三輪車送貨方便且安全一些...

純電啟騰N50微卡續航

【電車資源】相比起純電微面市場的競爭激烈，純電微卡因為和純電微面有很多功能重疊的地方，所以競爭沒有那麼強，但是隨著新能源物流車的佈局趨勢越來越細化，純電微卡在城配物流當中的角色也發揮著重要的作用，今天這款純電微卡來自福建汽車集團新龍馬啟騰N...

興雷微卡祥菱M1福田

因為工作的原因，開了十多年車的都興雷本來計劃買輛輕卡的，然而當看到福田祥菱M1不僅外形漂亮也不少拉貨，最重要的是價格還便宜，都興雷最終出手購買了一輛，並改變了自己對微卡的一直印象...

五菱征途貨廂油耗微卡

總之，我覺得五菱征途是一款蠻適合我的“創業新裝備”，這車顏值不低，空間比較大，關鍵油耗很低，可以說是做到面面俱到...

微卡北汽昌河系列加強型

北汽昌河K系列微卡，標配東安DAM15KR發動機，配備雙VVT、活塞冷卻噴嘴、多孔噴油器等先進技術、電子節溫器等先進技術、在保持動力性的前提下節油10%，實測油耗僅為7L，與同級別車相比，有20%左右的降低，按年均行駛里程10萬公里來計算的...

申報野馬微卡新車輪轂

在7月份，野馬汽車曾以皮卡車的多用途貨車類別申報了一款名為MINI卡的單排雙座的新車型，這也預示著野馬汽車開始從SUV、MPV為主的乘用車領域向商用車領域擴充套件了...

小卡微卡藍牌中卡使用者

目前，福田、江淮、飛碟等企業都有相應的微卡、小卡產品上市，中國重汽也將推出小卡產品，對於那些拉一兩噸的使用者來說，這種既便宜，油耗又低，又好開，又具備多功能屬性的貨車將會越來越受歡迎...

C71C72小康東風微卡

東風小康C71/C72整車採用的承載式新卡結構，相比傳統微卡和傳統小卡來說，新的結構可以讓車輛的舒適性更好，重點是載貨能力有進一步的提升...

C71C72小康微卡東風

綜合來講，橫向對比競品車型，東風小康超級寬體新卡C71/C72在更大裝載空間、更強動力、更舒適、更安全等產品核心優勢加持下，有能力扮演百姓財富創造者的角色...

EVT50N50微卡啟騰

從動力引數上來看，啟騰N50 EV雖然電池相比鑫源T50 EV更小，但實際的續航里程卻更高，達到了300km的續航，在新能源微卡的續航里程中，優勢比較明顯...

微卡新能源銷量車型銷售

今年新能源微卡突然發力，成為旺銷車型，截至2021年6月底，共有29家企業有銷售新能源微卡，總銷量為4298輛，已經超過2020年3982輛的總銷量...