榮威i6MAX怎麼樣 為您帶來全方位解析
在車輛的內飾方面,環保式的駕駛艙更好的區分開了主副分割槽,觸控屏看上去也是非常的大,功能操作都是非常的集中,車輛的方向盤是採用的條幅比較寬厚的握把,具有較為不錯的握感...
在車輛的內飾方面,環保式的駕駛艙更好的區分開了主副分割槽,觸控屏看上去也是非常的大,功能操作都是非常的集中,車輛的方向盤是採用的條幅比較寬厚的握把,具有較為不錯的握感...
值得一說的是,新車的智聯屏還能左右橫移,且電子擋把的水晶質地包裹,配合大量軟性用料鋪陳的形式,不僅增添了可玩性,還將進一步昇華其內飾的高階格調...
而兩款車型表現出來的實力都很強,第三代榮威RX5內外都給人比較強烈的科技氛圍,包括實際的體驗上也是智慧化方面更有新鮮感,第二代長安CS75 PLUS則是給人更強的運動氛圍,在智慧車機上也是比較豐富...
不過這個級別的車型競爭極其激烈,連豐田引以為傲的卡羅拉都明顯降價,榮威i5想要擴大銷量,便宜不是最主要的,產品力才是關鍵,等新車上市後就知道具體配置和駕駛乘坐方面的變化,是否值得購買也就一目瞭然...
全新榮威RX5PLUS造型上很有時尚感,完全符合當下年輕消費者的審美觀,其前臉則採用的是大嘴式進氣格柵,大量鍍鉻形成的中網設計,有著老鷹展翼的直覺,迴旋扣的矩陣LED大燈組,點亮後十分動感,側面微微上揚的腰線貫穿了整個車身,營造出了運動的氣...
作為一款電動汽車,在續航能力上的表現,榮威iMAX8 EV可謂是贏得了許多消費者的廣為讚譽,它搭載90kwh三元鋰電包,能夠實現550km到570km的綜合續航里程,即使是短途旅行也不會有絲毫的壓力,非常適合愛出遊的使用者選擇...
榮威的外觀設計,整體看起來還是遵循了一些“行道”的,在車型的設計上沒有什麼問題,看上去也都是那種討好大多數人的設計...
20萬左右的新能源汽車車型推薦:榮威ei6榮威ei6(引數|圖片)的外觀設計延續了燃油版i6(引數|圖片)的風格,很大程度上繼承了Vision-R概念車的設計,車身整體看起來寬扁,線條簡潔流暢,視覺效果與上汽大眾“奢侈寬體轎跑”凌度有些相似...
作為中國榮威產品型譜中的重磅車型,新車傳承經典,再造典範,實力呈現“兩大首創,三大進階”,以同級首創的情感互動智艙與視覺司南智駕,以及持續進階的情感律動設計、超感駕控效能和五星安全守護等核心產品優勢,滿足使用者不斷升級的新需求、新期待,帶來...
如此強悍的儲電能力也讓這款車擁有了至多570km的CLTC工況綜合續航,這樣的續航在轎車、SUV等主流車型中都能達到中等偏上的水平,中國榮威能夠讓MPV車型實現如此的續航,確實非常值得稱讚,也打消了使用者關於出行時續航方面的憂慮...
首先就這款車的續航和用車成本來看,榮威新能源iMAX8 EV所搭載的電池系統能量密度達到194Wh/kg,綜合續航里程可達550-570km,這樣的資料不僅在純電車型市場上極具優勢,相比很多主流燃油車也是有過之而無不及,而且,其30分鐘就能...
在珠峰架構的賦能下,全新第三代榮威RX5/超混eRX5傳承經典,再造典範,實力呈現“兩大首創,三大進階”,以同級首創的情感互動智艙與視覺司南智駕,以及持續進階的情感律動設計、超感駕控效能和五星安全守護等核心產品優勢,帶來具有跨時代意義的智慧...
產品力全面升級,科技引領低碳出行作為榮威新能源在MPV市場排兵佈陣的利器,榮威iMAX8 EV(引數|圖片)以全球首款純電MPV出道...
作為一款車長近5米的大塊頭,榮威RX8提供了7座佈局,其中第三排座椅更是有著890mm的最大腿部空間,比大眾途昂還要大上150mm,成年人落座也能收穫不錯的乘坐體驗...
中國榮威從使用者需求與使用場景出發,迴歸為中國家庭造好車的初心,重磅推出“純電豪華MPV”榮威 iMAX8 EV,實現對傳統燃油MPV的平替,更為追求品質生活與純電出行的使用者帶來集越級寬適、舒享豪華、五星安全於一體的“頭等艙”級駕享體驗...
公告顯示受原材料價格持續大幅上漲的影響,上汽榮威汽車將於5月1日零時起,對旗下榮威i6 MAX EV部分車型和榮威Ei5車型的官方指導價進行調整,價格上調3000-5000元...
榮威i5更出彩的地方在於豐富的配置,榮威i5標配LED日行燈、天窗、無鑰匙進入、一鍵啟動、ESP、胎壓監測等...
什麼,想自駕遊卻還缺一臺承載全家人歡樂的MPV,那麼筆者今天要跟大家聊的“純電頭等艙”榮威iMAX8 EV,各位家庭使用者可得好好關注一下了...
編輯總結:榮威i6 MAX EV既擁有超長續航和超低出行成本,讓年輕人可以無負擔出行,而且在駕控、顏值、智慧等方面也滿足了年輕人的要求,綜合實力非常能打...
內飾:傳祺夠用就好,榮威各種配置都碼上傳祺M8和榮威iMAX8整體都是環抱式的設計,只不過兩者的思路有所區別...