全新豐田皇冠跨界實車曝光,可選擇雙色車身,造型非常個性化
皇冠跨界車的車身側面採用了非常個性化的風格,它的車頂呈懸浮式的效果,C柱的底端有黑色的裝飾,車窗尾部有一個起伏式的效果...
皇冠跨界車的車身側面採用了非常個性化的風格,它的車頂呈懸浮式的效果,C柱的底端有黑色的裝飾,車窗尾部有一個起伏式的效果...
總而言之,全新皇冠這次釋出看起來就是一貫節省的豐田,繼續在TNGA架構上又做了一款產品,希望能夠補上雷克薩斯和凱美瑞之間的空白市場,又避免亞洲龍侵襲了凱美瑞的風格,所以搞出了一個跨界三廂車的產品...
而近日一汽豐田方面就明確表示,暫時沒有新一代皇冠車型的國產計劃,不過會以進口的方式擺在官方旗下渠道進行銷售...
在筆者看來,豐田或許有意藉助皇冠在國內心中的地位來打造皇冠獨立的“子品牌”,而新一代皇冠引入國內純屬是群龍不能無首的道理,必需有真正皇冠坐鎮才能打響皇冠“子品牌”...
並且這次我們見到的豐田皇冠,不僅僅有一款跨界車型,豐田還公佈了具有運動取向的中型SUV、常規的轎車版以及一臺中大型SUV...
”豐田汽車負責新皇冠開發的中型車內部公司總裁中島表示,在開發第16代皇冠的時候,他們決心從歷代主查的理念出發,重新審視到底什麼是“皇冠”...
5L混動兩種動力選擇...
而作為基於TNGA架構打造的全新車型,豐田皇冠一改過往的方正硬漢風,開始向“T臺車型”靠攏,並從一款車型升級為擁有四款車型的皇冠家族,分別為跨界轎車、大中型轎車以及兩款SUV車型設計...
座椅方面,入門版本提供了5座車型,其餘為2-3-2的7座佈局,整體空間表現較漢蘭達略好一些...
比如,外觀的設計就挺前衛,鏡面式設計的機蓋微微下垂,皇冠的車標鑲嵌在機蓋前端,修長的大燈與扁平上格柵相連線,大尺寸的前保險槓表層,透過線條凹刻出網狀圖案,增強視覺衝擊,看著就挺犀利...
一汽豐田的國產皇冠,停留在了第14代車型上,而如今釋出的全新皇冠也只能透過進口的形式在國內銷售,這也就意味著新一代皇冠應該也無法在國內市場中佔有一席之地...
從外觀來看,皇冠陸放採用了全新的設計語言打造,外觀風格與一汽豐田當下的車型完全不同,風格完全特立獨行,辨識度非常高...
《車矩陣》評車:不少人為豐田皇冠的停產叫屈,當初它可是與寶馬5系來對標的車型,儘管由於車身寬度以及缺少大氣的外觀被消費者吐槽,但對於豐田來說它仍然是集豐田最成熟的技術平臺打造的高階轎車,在華遇阻實未想到...
點評:30萬對普通家庭而言已經算比較高的,很多人也都是希望買一臺一步到位的車型,而上面這三臺SUV各方面實力都比較強,省油空間大,舒適安全,作為市區代步使用非常合適...
說真的,大部分人都應該很難相信這是一臺皇冠的繼任者,我可以接受懸掛著皇冠Logo的陸放、威爾法,但卻一時之間接受不了皇冠轎車變現瞭如今的跨界模樣,而除了跨界車型本體之外,還衍生出了轎車版和SUV,並且無一例外,四款車型都沒能延續過去15代皇...
車身側面部分採用了當下流行的溜背式造型設計,並且車身整體低趴,有著轎跑車型的即視感,下方車門處則是有著貫穿式的腰線設計,平直且稜角分明,讓新車看起來更加具有運動感,並且下方的大尺寸輪轂內部輻條非常的密集,增加了檔次感...
前幾日,豐田釋出了第十六代皇冠,除傳統的轎車版車型外,還推出了SUV和跨界版等衍生車型,從單個車型變成了一個系列,同時均基於TNGA-K的前驅平臺打造...
釋出的新車是紅黑外觀設計,區別於其他車型採用的是黑色車頂,海外版豐田皇冠連引擎蓋都是雙拼色的造型...
“皇冠迴歸中國市場”,從來就不是假新聞,因為豐田並非沒有想法,只是在等一個合適的時機...
總結雖說我們在國內已經看到了懸掛皇冠LOGO的車型,但和本次推出的這幾款車型還是有一些差異的,一個是一汽豐田旗下的高階子品牌皇冠推出的SUV,這兩個是豐田皇冠推出的SUV車型,整體外形的設計上和豐田還是有很大不同的,當然關於新車什麼時候上市...