豐田皇冠實拍曝光!前臉配大尺寸點陣格柵,搭混合動力引擎
此次實拍的皇冠轎車為全系的頂配行政版車型,前臉採用了大尺寸金屬點陣式格柵設計,並配備具有自動轉向功能的三目LED前大燈,進一步凸顯了車型豪華感和辨識度...
此次實拍的皇冠轎車為全系的頂配行政版車型,前臉採用了大尺寸金屬點陣式格柵設計,並配備具有自動轉向功能的三目LED前大燈,進一步凸顯了車型豪華感和辨識度...
動力方面,作為漢蘭達的姊妹車,皇冠-陸放預計也會和漢蘭達一樣採用混合動力系統,不過從申報圖上看,發動機型號是A25F,和全新漢蘭達的A25D有點不一樣,不過輸出功率保持相同,最大功率141kW(192Ps),混合動力的綜合功率也會去到246...
據悉,新車是第四代漢蘭達的姊妹車型,並採用了豐田最新家族式的外觀和內飾設計,以及懸架了“皇冠”車型的logo,軸距達到2850mm,並搭載了全新2...
全新一代皇冠這款車,在設計上明顯是更為誇張,更加激進的設計元素營造出了十足的動感氣息,它的前臉倒梯形的網狀格柵有幾分奧迪的味道,經過燻黑處理後野性有了加強,而且全新皇冠車標LOGO很高階,兩側燈組造型很犀利,整車的既視感堪比寶馬5系,從它的...
在20萬級左右的車型,大部分的人確實也是更傾向於邁騰,凱美瑞,雅閣等車型,因為邁騰,雅閣,凱美瑞,天籟等車型,是走量車型,我們今天的主角皇冠,自第十三代皇冠後,再無皇冠,這是很多的日系粉絲說的,也許2009年迎來的第十三代車型,才是他們心目...
西拉米已經為自己當王后做足了準備,她的品味從曾經的小舞女變成可以媲美詩麗吉王太后的貴婦,只可惜泰國國王沒給西拉米展示的機會,讓一代美人就此香消玉殞了...
文末附贈皇冠15代車型和Supra歷代車進化史圖片欣賞)皇冠,自1955年誕生起便是豐田的旗艦轎車品牌,在半個多世紀的演進中,皇冠最早承載了日系車在豪華市場有所作為的夢想,也在“小車盛行”的上世紀90年代遭遇滑鐵盧收縮至日本本土市場成為純粹...
皇冠-陸放的整體設計採用了與美版漢蘭達XSE車型相同的運動版外觀包圍,不過搭載了面積更大的前進氣格柵,看上去更加大氣,LOGO也採用了經典的皇冠標識...
而且有著皇冠LOGO加持,威爾法在售價上高於埃爾法也不是不可能,這樣的改變或許也會在一定程度上提高威爾法的品牌形象...
此外,因為運動化外觀設計與套件的加入,陸放現在車身尺寸會出現+50mm的車身長度拉伸,整體三圍會達到5015/1930/1750mm,而軸距則仍舊是2850mm,這雖然不會為車輛帶來什麼實際乘坐空間變化 ,可突破5米大關仍表明了為什麼它能夠...
皇冠-陸放延續了漢蘭達的設計風格,不同的是前臉造型更加誇張,較小的進氣格柵搭配較大的前裙保險槓,與漢蘭達明顯的區分開,有著不錯的辨識度...
但今天我們的主角只是一汽豐田,它旗下的亞洲獅也在4月10日正式上市,還有之前曝出諜照的“漢蘭達”姊妹車型-皇冠陸放,現在實車也曝光了,果不其然搭載的是“皇冠”車標,下面我們就來看看吧...
國內皇冠的停產並沒有影響皇冠在海外的更新換代,當然了現在的15代皇冠相信也不會是最後一代車型,畢竟它的綜合實力還是很強的,新車在外觀上採用了最新的設計,就算是放在國內都屬於高顏值車型,只是受限於生產架構以及產線的原因,新車並沒有在國內繼續生...
而為了能和廣汽漢蘭達形成高低搭配,以及皇冠品牌的再次迴歸,一汽豐田就策劃了這款掛著皇冠LOGO的漢蘭達,而它的中文名已經定位“皇冠陸放”,據悉這款車將會在上海車展首發,之後將會面向市場...
一汽豐田皇冠-陸放申報圖廣汽豐田全新一代漢蘭達申報圖海外全新漢蘭達XSE版本新車側面與廣汽豐田全新漢蘭達變化不大,A/B/C柱進行了黑化處理,營造出懸浮式車頂的視覺效果...
車標揭曉之後,外觀其餘部分也沒有懸念了,沿用海外XSE也就是運動版的外觀,和廣汽豐田新一代漢蘭達的最大區別是前嘴一套造型,中部中網尺寸縮小,下部的前槓中網格柵面積非常大,再加上兩側的開孔造型和底部更突出的擾流造型,前臉看上去要比廣豐版更加霸...
我們一起來看看吧,首先在外觀造型方面,新車絕對是同級別車型中的佼佼者,整體看起來非常的年輕,當然配合修長的車身,展現出了強烈的檔次感,該車前臉採用了,T型的大尺寸燻黑中網,配合兩側立體感十足的大燈,再加上拉分的排氣管,絕對比奧迪A6L漂亮,...
在這種情況下,今年的皇冠梨供應量肯定會受到影響,果商很看好後市,覺得後期價格肯定會漲,甚至會大漲,現在正在著急搶著收購進冷庫,卻不馬上賣向市場,而是為後期做準備...