鈴木北斗星:MPV風格明顯,車窗尺寸加大,最值得復產鈴木車
導讀:鈴木北斗星:MPV風格明顯,車窗尺寸加大,網友:最值得復產鈴木車對於鈴木汽車來說,每一款小型車可以說都非常的經典,從我們熟悉的國產鈴木奧拓,鈴木雨燕以及最新款式的鈴木北斗星和鈴木浪迪,可以說都屬於比較經典的車型,而在眾多的鈴木汽車當中...
導讀:鈴木北斗星:MPV風格明顯,車窗尺寸加大,網友:最值得復產鈴木車對於鈴木汽車來說,每一款小型車可以說都非常的經典,從我們熟悉的國產鈴木奧拓,鈴木雨燕以及最新款式的鈴木北斗星和鈴木浪迪,可以說都屬於比較經典的車型,而在眾多的鈴木汽車當中...
懸掛配置方面,標緻SF4搭載前正置雙減震、後雙氣瓶減震,保證運動性同時也兼顧日常通勤需求...
如今各行各業的“內卷”可以說都是很嚴重的,就比如汽車行業,現在每個品牌旗下車型高達幾十款,消費者的選擇可以說是非常多的,在這種局面下,各大主流汽車品牌自然需要降價來迎合消費者胃口了,就比如今天咱說的大眾途嶽這款車,目前在市場上就是價效比很高...
從外觀設計來看,不知大家還記得英菲尼迪FX35這臺傳奇車型,全新QX55在一些設計元素上就傳承了該車, 比如貝殼式的前引擎蓋,兩邊凸起的線條顯得很有肌肉感,前臉依舊採用的是大尺寸的格柵設計,內部和邊框均是亮色的鍍鉻裝飾,加強了整車的精緻氣息...
從各方面來說,蔚來ET7不弱於同價位的BBA車型,在內飾和配置上反而更有優勢...
奧迪A7L是上汽奧迪首款國產旗艦車型,該車基於奧迪MLB EVO平臺打造,定位豪華中大型轎車,整體造型依舊延續了進口版本車型的風格,前臉部位匹配標誌性的六邊形中網,相比A6L的穩重大氣而言,該車的側重點則是運動時尚,所以中網內部採用了橫豎相...
外觀:雙格柵多配色,符合當下潮流在外觀設計上,哈弗H6國潮版採用了六邊形進氣格柵,格柵內部則提供了兩種不同風格的造型,一種是標配的經典橫向鍍鉻飾條,官方稱為“繡春之刃”(上圖紅色車型),另一種是1...
在同樣是5座車型的狀態下,全新CR-V擁有更大的後排空間,同時座椅還增加了前後移動、靠背多角度調節、後排安全帶高度調節、後排座椅加熱等功能,在後排舒適性上要優於皓影...
這款車型內部配置還有較多的地方筆者沒有講到,如抬頭顯示系統與內建行車記錄儀等,14個揚聲器的BOSE牌音響有全車隔音玻璃的加持,避免了外界的干擾,分割槽空調也提供更具舒適的出行體驗,如果你預算足夠,是會選擇做一個等等黨還是入手體驗呢...
0T發動機+48V電機組成的輕混系統,低功率版最大功率為200馬力,最大扭矩320牛·米,高功率版最大功率為249馬力,最大扭矩為365牛·米,匹配9速手自一體變速箱,此外新車全系均搭載四驅系統,並擁有第二代智慧全地形反饋適應系統(ATRS...
沃爾沃這個品牌,本身實力確實不是很強,但是家族在營銷方面還是做得比較成功的,因為這個品牌研發的車型在市場上還是有著宣傳點的,而這個品牌的宣傳點安全和舒適,正是很多人所追求的,尤其是對於很多40歲左右中年消費者來說,這款沃爾沃S90還是很不錯...
充沛動力盡顯“暴力”目前在售的2023款沃爾沃S60有B3、B4、B5以及T8四款車型,除了T8版本是插電混動車型,其餘三款車都搭載了48V的混動系統...
新車在外觀方面採用了更加出色的設計,可以把它看做是理想ONE的換代車型,但是相比理想ONE的顏值更高,整體的配置也更加豐富...
而尺寸方面,我提的本田UR-V三圍為4856/1942/1670(1675)mm,軸距為2820mm,相比較三圍為4770/1893/1667mm的奧迪Q5L,便能發現東風本田UR-V的尺寸要比奧迪Q5L大一圈,加上東風本田UR-V提供5個...
來到車內,雖然作為新能源車型,但在造型和設計方面,這款車還是蠻保守的,中控臺採用了非對稱式的設計,拼色的內飾加上大量軟性材質包覆,來凸顯其豪華車的產品定位...
總的來說,作為一款軸距超過3米的車型,10萬出頭的售價很香,不足的是新車設計風格稍顯老舊,不夠時尚,內部的配置不高,一些智慧化的配備均被取消,影音娛樂方面的功能不強,但考慮到新車實際的用途,這樣的設計反而是最優解,有需求的消費者可以考慮下...
當下的高階緊湊級SUV市場環境愈發殘酷,可以看得出,全新一代皓影確實在設計、配置以及大家最為關注的安全性方面做到了全面的提升,作為最早集齊燃油、混動、插電混動三種動力形式的廣汽本田皓影,換代之後依舊會延續現款車型豐富的動力形式選項來滿足不同...
裝X類:飛翼門實用指數:2推薦指數:2.5代表車型:高合HiPhi X、特斯拉Model X、小鵬P7飛翼門版本我知道很多人放棄燃油車,選擇電動車,尤其是新勢力的電動車,除了自己喜歡,還有向親朋好友顯擺的念頭,所以你想顯擺,廠家就幫你把功能...
作為大眾在國內市場上打造的入門德系SUV車型,探歌這款車綜合實力並不賴,不管是從外觀設計、效能上來講,整車的表現都還是比較出色的,目前新車在市場上下探到12...
總結:四座版奧德賽確實是本田汽車的“應急”產品,面對四座版的別克世紀都顯得競爭力不足,尤其是在配置層面沒有拿出更大的誠意,雖然舒適性表現理想,但是綜合實力確實和一些國產的MPV車型都存在著差距,不過如果價格方面能更加合理,算是一個不錯的選擇...