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MINIEV菱宏光馬卡龍好開車身

全新色彩、靈動造型，車身小巧、好開好停，雙門四座、後排多變，安全可靠、經濟適用，作為一款城市出行的短途代步車，五菱宏光MINIEV馬卡龍版的優勢確實很讓人心動...

MINIEV菱宏光充電電池好開

目前的電動車還沒法做到像加油那麼高效率，充電樁少也是事實，不過五菱宏光MINIEV還是比較方便，因為它支援家用電直充，這其實就很方便了，公司地下停車場、小區兩輪車充電區域，甚至是有條件的直接在自家院子裡充電都可以...

豐田獅子好開亞洲感覺

雖說上市時間不長，但是由一汽豐田的品質做保證，想來品控不用擔心，買回來後沒讓我們失望，好開省油，雖說到現在還沒保養過不過聽說保養也很省心...

小鵬P5泊車好用好開

在筆者眼中，能夠被當做首款車的車型必須要有三個條件，那就是好看、好開和好用，那麼小鵬P5是否符合這三個標準呢，下面本文就將好好說道說道...

MPV新威然駕駛威然好開

移動休息室，“好座”初衷不能忘一臺MPV的核心初衷就是“以乘客為本”，需要讓第二、第三排乘客都能享受寬敞、舒適的乘坐環境，新威然擁有超過5米的車身長度，空間方面存在先天優勢...

好開瑞虎5X一臺10

有些跑車設計奇怪，上車都需要破損你的形象，內飾粗糙至極，但開起來完全會讓你忘掉煩惱，這就是“好開”的魅力...

UNI好開駕駛好用好看

但從道路駕駛的感受來推斷來說，在“好開”這個維度上，UNI-V總體表現還是相當出色，也展示了長安打造越級運動車的決心...

KiWiEV好開這款採用

在安全性方面，KiWi EV有高強度車身、配備了安全氣囊、兒童安全座椅固定系統，其電池包全方位多重測試，使用更安全...

致炫集美好開好看寵愛

此外，喜歡買買買的集美們，你們的需求致炫X也收到了，安排...

馬自達好開好看設計部賽拉

2和“好看”比起來“好開”則是個純技術命題當然，“好開”的概念馬自達作為技術控和很多人的理解也有所不同...

MINIEV菱宏光馬卡龍好開車身

全新色彩、靈動造型，車身小巧、好開好停，雙門四座、後排多變，安全可靠、經濟實用，作為一款城市出行的短途代步車，五菱宏光MINIEV馬卡龍版的優勢確實很讓人心動...

星瑞沃爾沃好開吉利架構

04總結經過了一天的試駕後，星瑞不僅僅是我上文提及的因為全面而“好開”，更重要的是擁有不俗的顏值和智慧車載系統，縱觀同級合資產品，好開的像那款不改就推下海的，又一點都不智慧，有些智慧配置好些的，開起來又很油膩...

gs4PLUS傳祺GS5好開

我覺得傳祺曾迷茫過一段時間，這代GS4和之前的GS5，好開確實好開，但底盤噪音很明顯...

歐尚2021X7長安好開

如今，作為長安歐尚的又一當紅力作，2021款長安歐尚X7致力為更多中國家庭帶去美好生活，憑藉“好看好開好省油”的當紅實力，輕鬆駕馭你的心動，讓人越看越想買...

歐尚2021X7長安好開

如今，作為長安歐尚的又一當紅力作，2021款長安歐尚X7致力為更多中國家庭帶去美好生活，憑藉“好看好開好省油”的當紅實力，輕鬆駕馭你的心動，讓人越看越想買...

輪轂駕駛好開途觀操控

如果對操控有一定需求，不是很在乎空間可選阿特茲，換了生產線的阿特茲沒有網上說的異響了，而且阿特茲現在優惠大，操控也不錯，變速箱升降擋都很積極，但動力不如渦輪增壓的車型來得強...

一臺智慧優質好開人機互動

智慧時代的今天，一臺“好開”的車必不可少的就是要擁有一套優質的人機互動系統，甚至像一位智慧的保姆服務著我們...

座椅Polo好開11飛度

但這車是真的好開，我死乞白賴地討過來開了一把，座椅調到最低，油門一踩，哇，賊快，從沒開過這麼小的車...

這款萬級操控年輕人好開

總的來說，奕炫這款車有太多的閃光點了，首先它是一款能夠下賽道的轎跑車，好開、好玩、操控好，其次這款車在8萬級的定位就配上了L2級的自動駕駛，這是同級別當中相當有有優勢的存在...

威蘭達家用20好開0L

7L/km上下，高速會更省油一些，搭載的智慧駕駛輔助系統（全新一代TSS智行安全套裝），裡面的DRCC動態雷達巡航控制系統（帶全速域跟車功能）非常實用，同時PCS預碰撞安全系統也帶有前方行人識別...