我不會用500萬買理想L9,50萬倒是可以

我不會用500萬買理想L9,50萬倒是可以

拋開那次小事故不談,理想ONE前軸的麥弗遜懸架帶來的車輛行駛中經常出現的“俯仰”與“側傾”問題很容易道之乘客暈車,所以這一次理想L9更換了千瀧川幣後五連桿架構的同時,還增加了空氣彈簧與CDC連續可調阻尼減震器,這套懸架才是李想表示自家產品不...

2022-08-08
聽我的,彆著急買理想L9

聽我的,彆著急買理想L9

李想在微博上轉發一篇官方文章《靜謐+高效,詳解理想L9全自研增程電動系統》,其中提到:理想L9用了一套高強鋼和低靈敏度的曲軸系統,使用策略最佳化的全可變機油泵和靜音高壓系統,正時鏈條放棄了普通的滾子鏈,轉而採用了靜音鏈技術,並且特殊優化了怠...

2022-08-05
理想L9,過不了路上一個坑?

理想L9,過不了路上一個坑?

這次由於試製件導致空氣彈簧出現故障,我們不好評價理想L9的懸架是否存在質量隱患,但如果按照理想目前的“試製件”說法,那麼理想需要回答新的問題——為什麼現在還在使用試製件...

2022-08-02
撞臉並不是理想L9的全部

撞臉並不是理想L9的全部

比如理想L9並沒有搭載很有傳播噱頭的女王副駕,李想在迴應網友對於副駕腿託的期盼時,也毫不避諱地拿競品ES8來做了番對比,並表示相比取消副駕儲物箱、甚至把空調也挪到前機艙中以保證副駕腿託空間這種設計,作為增程式電動車的理想既沒有多餘的前艙空間...

2022-07-31