理想L10的三大亮點,正是理想L9的三大改進方向,連L15都策劃好了
而車內又沒有門把手,手都無處生根,導致車輛行駛的時候沒有安全感,導致身體一直很緊張很疲勞,伸手去抓車頂的安全拉手,又太高,長久抓握超級累,而且看起來很尷尬...
而車內又沒有門把手,手都無處生根,導致車輛行駛的時候沒有安全感,導致身體一直很緊張很疲勞,伸手去抓車頂的安全拉手,又太高,長久抓握超級累,而且看起來很尷尬...
現在買L9的車主權益如下:除了以上的權益以外,門店銷售為了讓客戶不從別的店訂車,有時候還會承諾再送6000積分或者其他的小禮物,積分可以透過新增邀請人獲得...
下面按照這個分期方案給大家算個報價單:本月購買理想L8的車主權益如下:L8有一個5000元選裝基金權益,本來總部打算在10月底結束的,但因為上市後的訂單量沒有達到預期,所以又延續到了11月底...
他說:“做理想L9的HUD讓我覺得我們在一步一步走近真實的使用者,而不是想象中的使用者,或者行業裡所認為的使用者...
而鑑於Grand Highlander的尺寸將會比現款的普通漢蘭達更大,很有可能達到美國市場的“全尺寸”級別,這意味著它一旦引入國內市場,將直接與理想L9競爭...
不可否認,伴隨著L9和L8的相繼交付,以及已經發布的L7車型(預計明年2月底交付),理想汽車產品矩陣得到了拓展,對比過去的單一產品線,品牌受供應鏈等外界因素的影響將有所降低...
關於智己汽車CEO對於理想L9和蔚來ET7明顯帶有貶低意味的評價,有網友就一針見血地進行了評價:考上三本的同學,批評考上交大復旦的同學,學習方法不對...
理想的官方解釋是,第三季度車輛毛利率下滑的原因與理想ONE的撥備有關:因為對理想ONE的失誤預判,導致公司第三季度上提了8億元左右的存貨減值和合同損失,受此影響,理想汽車第三季度的淨虧損高達16...
理想L8 Max車型採用英偉達雙Orin X晶片、鐳射雷達,提供全套自動駕駛安全冗餘系統...
目前來看,與理想L9相比,小鵬G9在智慧座艙和補能效率上都更有優勢,而理想L9雖在螢幕上表現較佳,不過還需注意使用者的實際體驗,而且面對純電車即將成為未來汽車市場主流的趨勢,理想是否已經做足準備...
從理想汽車2022年第二季度的電話會議中,流出了不少的勁爆資訊,其中最受關注的就是理想的新車,又要來了,車型命名L8應該是錯不了了,也就是江湖傳言了很久的理想ONE換代車型,所以準備買理想ONE的兄弟,可以考慮再等等,看看換代之後是不是更好...
那次事故最後,理想表示,車輛起火點在車艙內,前部的增程系統和底部的電池、油箱未發生燃燒,燃油未發生洩漏,懷疑車記憶體在易燃易爆物品並被引燃...
2、我個人對於理想L8 Max的試駕感受其實很簡單:儘管專業車媒老師可能會告訴你理想L8與比它長出十幾釐米的L9之間駕乘差異,但以我的能力,根本分辨不出駕駛L8和L9會有什麼差別...
L9與理想一臺車一款配置的慣例不同,這次L8會有兩款配置,低配Pro版和高配Max版...
車輛開啟露營模式前均已拔掉充電槍經過一個小時測試,2021款理想ONE掉電4%,理想L9掉電5%...
首先,理想L9,理想L8,理想L7這三款車型從外觀設計上幾乎是沒有區別的...
隨後理想L9釋出後不久,便也被曝出懸架的後下擺臂採用了成本較低的鋼材料,也刷上了鋁合金樣的銀色防腐漆...
需要重點關注的是,根據輔助駕駛、智慧座艙軟硬體配置不同,理想L8提供Pro和Max版車型...
在配置方面,理想L8將會有 Pro 和 Max 兩個車型,新車標配新的四驅增程電動系統,與理想L9同款的四缸增程器、魔毯空氣懸架、7...
無法安裝家充但公充電方便——油電混合油電混合模式:可在任意電量切換至油電混合模式,當電量低於80%時會啟動增程器,並允許電量在日常行駛中緩慢下降至20%並維持...