和Jeep牧馬人一起 去探險
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▲Aion LX應用了全球最頂級的“高精雷達+Mobileye Q4攝像頭”雙探測硬體組合,可實現L3級自動駕駛ADiGO智慧物聯絡統可以幫助Aion LX更深入介入使用者的用車場景,透過Face ID人臉識別功能和ADiGO E-plan...
對於廣汽菲克的“覆滅”,業內此前就有傳聞,這家成立於2010年3月的合資車企,兩個“二進宮”的外資品牌(此前還有菲亞特),儘管在國內都曾有過相對高光的時刻,但始終沒能完成在中國市場的“涅槃”,最終都走上曲終人散的路子,可見,再亮的光環,也注...
5%,產銷快速回升的同時實現了同比正增長...
內飾方面,廣汽本田ZR-V採用的是與廣本型格同一套的內飾設計語言,全車將會配備了一個三幅式的多功能方向盤、機械式液晶儀表盤以及一個懸浮式的觸控中控螢幕以及標誌性的直排式檔杆設計...
內飾上凌尚還是走的廣汽豐田傳統的設計,居家簡約的設計風格,相比於目前自主品牌車型的設計,凌尚還是略顯老氣了一點...
空間層面,廣汽本田ZR-V致在的定位是在皓影與繽智之間,並定位為入門級緊湊型SUV,其有著4568×1840×1621毫米的三圍和2655毫米的軸距...
而從廣汽三菱官方網站釋出的產品資訊來看,當前廣汽三菱僅有歐藍德、勁炫、奕歌、阿圖柯等四款車型在售,且產品均為SUV車型,給予使用者的選擇空間十分有限...
同比出現大幅度的銷量下滑,並不是說上汽大眾和廣汽本田就不行了,相對來說只是在這個時間點的市場表現出現了疲軟,畢竟,瘦死的駱駝比馬大,這兩家車企在市場中的影響力還是不容忽視,但如果不能夠在產品品質和服務等方面多加提升,僅憑著吃老本來“割韭菜”...
IT之家 4 月 1 日訊息,3 月 31 日,在廣汽集團年報釋出溝通會期間,廣汽透露未來將推出全新的純電動超跑,0-100km / h 加速時間 1...
銷售服務升級,為使用者提供超越期待的體驗能多年穩居SSI排行榜前列,離不開廣汽本田成立24年來竭盡全力提供超越顧客期待的高品質產品與服務...
如果是擁有自己的純電技術和平臺,按照三菱對四驅系統的精深,完全可以一步到位推出雙電機的四驅版本,在加上阿圖柯本身也是比較偏硬漢的設計風格,做一輛真正的純電四驅越野硬漢也不是沒機會...
動力表現為了能夠在使用者的出行中相容強勁動力以及降低燃油需求量,廣汽本田繽智搭載了Honda“地球夢科技” 1...
Stellantis集團同日宣佈,由於之前宣佈的Stellantis獲得與廣汽集團合資企業廣汽菲克多數股份的計劃缺乏進展,Stellantis將採用輕資產方式在中國發展Jeep品牌,並與廣汽集團協商終止本地合資企業...
7月18日,廣汽菲克的外方股東Stellantis集團釋出宣告稱,有關之前提出的控股廣汽菲克的談判缺乏進展,股東雙方已經開始商討終止合資公司的運營...
至於內飾設計方面,新車中控區域採用了傳統對稱式佈局,超大尺寸的懸浮式液晶顯示屏,集成了諸多功能於一體,加上全液晶的儀表盤,看上去顯得很高階,並且新車還將配備人臉識別、無線充電、流媒體內後視鏡等豐富配置,大面積軟性材質的包裹,加上大量鍍鉻飾條...
自動駕駛輔助方面,極湃1搭載的Honda SENSING安全超感系統,擁有包括APS一鍵智慧泊車輔助、LKAS車道保持輔助系統、TSR交通標識智慧識別系統、BSI盲區監測系統、CTM後視動態提醒系統等在內的10項功能,極大提升了行駛安全...
當廣汽豐田一步步超過廣汽本田、一汽豐田之時,當廣汽豐田悄然在廣州南沙完成五座工廠、百萬產能佈局之時,我們或許會說是凱美瑞、漢蘭達等引進車型的名聲在外,我們或許也會說是競爭對手自己栽了跟斗...
型格 INTEGRA,新世代“自我迭代者”型格 INTEGRA定位格調運動中級車,共鳴新時代渴望,以疾馳於時代先端的帥氣,開啟廣汽本田設計新風潮,滿足新時代年輕人對先鋒座駕的渴望...
從目前公佈的車型資料來看,廣汽Aion LX PLUS將電池容量提升至了144kWh,除了大幅增加容量外,其採用的“海綿矽負極片電池技術”才是實現1000km 續航的關鍵,該技術從正負極材料、粘結劑、極片設計到工藝生產製造等領域,包含超過五...