預算不高又苛求顏值如何做到?看這輛車就夠了
18萬元傳祺影豹的外觀看起來有種隨時衝出去的蓄勢待發感,前臉由多種幾何圖案所構成,採用機甲式的風格,直瀑式進氣格柵看上去非常犀利,而且辨識度極高,整個車頭進攻性直接拉滿...
18萬元傳祺影豹的外觀看起來有種隨時衝出去的蓄勢待發感,前臉由多種幾何圖案所構成,採用機甲式的風格,直瀑式進氣格柵看上去非常犀利,而且辨識度極高,整個車頭進攻性直接拉滿...
在車身尺寸方面,傳祺影豹車長達到了4米7,車身軸距達到了2736毫米,搭配溜背轎跑式車身,顏值完勝本田思域...
回望2021年市場中最具看點的國產轎車,可以說比亞迪秦PLUS是其中的佼佼者,由秦PLUS DM-i和秦PLUS EV組成的秦PLUS系列,在很大程度上已經改寫了轎車領域原有的市場格局,不僅成功替代吉利帝豪成為國產轎車的“領頭羊”,更向卡羅...
(使用者共創版影豹)影豹R-style賽道版的上市,展示了影豹在運動效能上的不懈追求,而傳祺影豹-隼鷹賽車學院的啟動,再次踐行了廣汽傳祺使用者共創的初衷...
最近這幾年,作為我們國產汽車品牌的重要代表-奇瑞,它的動作可以說是相當頻繁,不斷提升技術以及豐富自家車型,受到了越來越多消費者的青睞,面對競爭激烈的國內汽車市場,奇瑞也是實行了“多生孩子好打架”的策略,為了迎合當下年輕消費者的審美,對於自家...
傳祺影豹在外觀上秉承了轎跑式的設計理念,尤其是從側面看,車頂弧線傾斜的極富空氣動力學,後備箱蓋也是掀背式的造型,微微翹起的尾翼起到天然擾流板的作用,不僅有利於降低整車的風阻係數,對於整車的運動氣息有著進一步的提升...
3噸,能夠看出這款車的用料紮實,車身側面同樣配備肌肉感明顯的線條,車身側面的側裙位置點綴少量仿碳纖維材質的紋路面板,後視鏡外殼也採用相同材質的面料裝飾,外觀的用料符合運動型轎車的身份...
外觀設計方面,傳祺影豹的外觀設計非常的個性,採用了傳祺全新的家族式設計風格,誇張的前臉設計造型具有極高的辨識度,大尺寸的中網設計運動氣息十足,就外觀設計來說,在同級別它絕對是佼佼者...
5萬元出頭,只不過可惜的是,長安UNI-V的現車情況比較緊張,下訂後至少也得等一個月左右才能提車了,詳情可見下表:而傳祺影豹,市場情況和長安UNI-V大體上差不多,車源都需要等待一段時間,算上保險、購置稅等成本,熱銷的J15版車型落地價差不...
雖然關於傳祺影豹的變速箱頓挫,有的人能夠接受,有的人不能夠接受...
但是,傳祺影豹無論在配置上還是駕控方面,都有自身不完善的地方,而MG5天蠍座所配備的系統功能,則更能夠解決使用者的痛點,例如ESP-PRO電動助力轉向系統,幫助我們更加從容地應對突發情況...
現在半年過去了,又一款同級別的緊湊型運動轎跑,長安UNI-V上市,它的出現,會成為影豹的危機嗎...
95秒的零百加速足以證明傳祺影豹的動力,其不管是外觀還是內飾,甚至動力都在向運動化方向靠攏,但在日常家用中,消費者們一般不會太看重車輛的零百加速,反而更加強調舒適性,而傳祺影豹雖然以自己誇張的外觀設計和澎湃動力深受年輕消費者的喜歡,但同時也...
再看傳祺影豹,運動套件、仿碳纖維,四出排氣等這些形而上的東西確實搞得不錯,可它雙離合變速箱換擋速度慢,響應遲鈍等問題也確實存在,加之底盤的調校比較一般,我們不得不說,影豹只是一款看起來很運動的車罷了...
其實不管是傳祺影豹,還是第三代MG6 PRO的推出,對於促進國內運動轎車市場的發展都大有裨益...
為什麼說傳祺影豹是一臺“潛力股”,因為這臺車確實坐擁成為爆款的產品力,首先從尺寸定位看,傳祺影豹的車身長度達到了4米7,車寬1850mm,軸距更是達到了2736mm,尺寸引數具有明顯的越級表現...
作為長安UNI系列第三款車型,UNI-V也是該系列首款轎車車型,主打運動時尚,在上市前就被視作是傳祺影豹的最強勁敵...
如果傳祺一開始就將這輛車定位是家用舒適型轎車,影豹的表現還算不錯,換擋雖然慢點,但是買買菜要多快的換擋速度,8秒的零百加速不是槽點而是亮點了,外觀不要太殺馬特,再加上不到10萬元的起售價,豐富的配置,也許傳祺影豹會是一臺銷量不錯的家轎產品...
95秒,而經過查詢,傳祺影豹最低配車型車重為1345kg,頂配車重為1400kg,1.5T實打實的動力和更輕的車重都為其良好的效能表現提供了很好的幫助...
在汽車市場,除了本田思域/型格“兩兄弟”,傳祺影豹也是一款走運動路線的車型,因為這款車從骨子裡就滲透出濃郁的運動氛圍...