亞洲獅,一汽豐田的自我進階|汽車產經
好在,作為一汽豐田2021年推出的第一款全新車型,在亞洲獅身上,新變化已在悄然發生...
好在,作為一汽豐田2021年推出的第一款全新車型,在亞洲獅身上,新變化已在悄然發生...
吉利新車在真皮方向盤的做工水平方面,吉利星瑞的實力表現,和競爭對手豐田卡羅拉比較起來,在檔把造型設計方面的對決過程,吉利星瑞的實力表現,和日系車比較起來,的確值得我們拭目以待...
此外,卡羅拉GR SPORT運動版還裝載了運動化調教的懸掛系統,並提升了前後橫向穩定杆剛性,這套裝備可以進一步降低車身側傾,讓操控更靈敏、行駛更穩定,滿足不用的駕駛需求,提供非凡的駕駛樂趣...
第七代伊蘭特讓你宰相肚裡能撐船中國人喜歡大是一種傳承,很多年輕人手機喜歡大屏、衣服喜歡oversize,所以在買車時他們會對小空間emo...
而第七代伊蘭特黑騎士限量款無愧“騎士”之名,不僅外觀設計大膽,更加符合年輕一代的口味,而且還能為使用者提供安全且細膩的智慧守護,為新生代年輕人帶來更多的智慧便利,讓人暢享安心出行...
28萬元,優惠9000,最終售價11.38萬元)...
由於雷凌兩個動力的入門車型並未標配AEB等駕駛輔助系統,因此這項測試換用了配置更高的車型,而卡羅拉則是全系標配,當初上市配置公佈時,獲得了不少人的肯定...
但節目方一沒有公開碰撞後測試車輛的變形與潰縮的實際資料,二沒有公佈車內假人的具體情況,僅憑外部直觀表現,就隨意斷定“速騰完勝卡羅拉”,這種做法,在小編看來,無疑於算命先生當軍師,太過草率不說,在專業上也根本站不住腳...
話說在國內汽車市場,雖然品牌的種類比較多,但是不得不承認日系車真的很成功,尤其是本田、豐田以及日產,可以說成為了很多國人的理想座駕,看到SUV市場火爆的前景,日系豐田終於爆發了,推出了一款全新的SUV,它就是今天我們的主角,豐田卡羅拉Cro...
全新一代卡羅拉內飾設計方面,就沒有外觀設計那麼運動,內飾設計依舊延續豐田家族式設計語言,全車採用米色和黑色雙拼色為主,三幅式多功能方向盤配合7英寸觸控式液晶屏也是運動氣息十足,內飾佈局採用非對稱式設計風格,更傾向於駕駛員一側,同時為所有乘客...
】2021款豐田卡羅拉的外觀上沉穩大方,進氣格柵相當的修長,中間裝飾了銀色的飾條,汽車的前大燈組看起來很紮實,燈組的內部透鏡設計的比較有層次感,點亮之後的視覺效果是很不錯的...
亞洲獅是豐田基於TNGA架構,專為中國市場打造的車型,定位於A+級轎車市場,新車的上市,不僅填補了亞洲龍與卡羅拉之間的空白,同時也進一步豐富了消費者的選擇...
首先在外觀方面,亞洲獅有著濃郁的商務氣息,前臉採用紡錘形中網設計,下包圍延續的是卡羅拉的仿導流口設計,嵌入了前霧燈組,車身由於是A+級的標準與亞洲龍相比還是小了一號,車尾部分,延續了亞洲龍的貫穿式帶有字母標識的黑色裝飾條,整個車尾看上去還是...
2英寸彩色儀表顯示屏、9英寸多媒體顯示屏、AI語音互動系統、Toyota Safety Sense豐田智行安全系統(包含PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LDA車道偏離預警系統、LTA車道循跡輔助系統、AHB自動調節遠光燈...
結語:14萬提了豐田卡羅拉,開了半年之後,車主有話說:“總體來說這款車的表現足夠優秀,在我們平常駕駛的時候完全能夠滿足我們的需求,另外它的價格相對來講也比較便宜,所以是非常經濟實惠的一款車,如果大家對這款車感興趣的話那麼一定不要錯過,相信它...
很多人買車會在雷凌和卡羅拉之間作比較,這兩款車功能配置、動力方面都差不多,主要不同就是外觀、內飾,而且同配置的雷凌售價稍比卡羅拉低一些...
這套全新的動力總成是卡羅拉為了滿足節能減排政策並帶給消費者經濟出行體驗而推出,發動機質量更輕、體積更小、加上更低的摩擦,自然能帶來更低的油耗表現,其百公里油耗最低可至5...
結語頭燈採用鹵素光源而且沒有配備霧燈是這款入門車型與高配車型在外觀方面的主要差異...
這兩款車的一些車型也非常受車粉們的喜愛,就拿豐田來說吧,這款車在國內相對比較銷量平穩,口碑也不錯...
另外後備廂容積創酷RS擁有390~1334升的容積,而卡羅拉銳放這邊是438升的容積,所以兩款車型後備廂容積對於一般家庭消費者來說日常出行基本上夠用了...