【小鯊幫選車】別克再次發力,價效比均衡
別克GL8的主/被動安全配置很齊全,包括了防抱死制動(ABS)、膝部氣囊、兒童座椅介面、自動泊車、HUD抬頭顯示、全液晶儀表盤、制動力分配(EBD/CBC等)、缺氣保用輪胎、外後視鏡自動防眩目、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、發動機啟停...
別克GL8的主/被動安全配置很齊全,包括了防抱死制動(ABS)、膝部氣囊、兒童座椅介面、自動泊車、HUD抬頭顯示、全液晶儀表盤、制動力分配(EBD/CBC等)、缺氣保用輪胎、外後視鏡自動防眩目、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、發動機啟停...
所以,大通MAXUS G20、傳祺M8、榮威iMAX8想要超越別克GL8,還得進一步提升自身的影響力和檔次感,不斷努力才行...
傳祺GM8的綜合表現和產品力完全不輸奧德賽和GL8,理應會開啟國內高階MPV市場的大門,但無奈傳祺的一個決策害了它,那就是加價提車...
大家都知道,在當下的這個時代背景之下,市場普遍向新能源方向傾斜,很多人雖然對電動車還存在著一定的芥蒂之心,但是對於這種油電混合的車型還是完全沒有顧慮的,所以本田奧德賽實現了100%混動銷售,這是非常有競爭力的,也是它領先別克GL8的關鍵,更...
我想憑藉著紅旗的品牌影響力,這款車對標別克GL8還是綽綽有餘的...
榮威iMAX8絕對是榮威旗下的一款得力“干將”,光從它的車身尺寸方面就看出榮威的用心,車長就超過了5米,顯然這樣的尺寸是比眾多合資MPV出色...
從外觀來看,賽那突破了傳統MPV“方正臃腫”的造型設計,採用轎車化的前臉設計,重新定義大膽的前臉結構,讓整車從前臉看上去更立體...
別克GL8旗艦概念車在國內MPV市場上,別克GL8有著無與倫比的影響力,它是唯一一款能保持月均銷量上萬的MPV車型...
隨著MPV市場的競爭越來越激烈,各大汽車品牌都紛紛加入MPV的陣營當中,作為國產品牌的長城,旗下在MPV領域一直處於空缺當中,而長城汽車在其他車型當中處於銷量領先水平,哈弗H6系列的車型一直穩居SUV冠軍寶座,更是受到不少車友的青睞,不過在...
在國內市場,豐田有著明顯的品牌溢價,旗下的漢蘭達、埃爾法等都是加價大戶,而作為豐田向中高階領域投放的重磅MPV,賽那這款車的終端售價並不會太低,目前經銷商加價幅度已經超過3萬,這意味裸車價最後也得有個35萬元左右...
push({“title”:“超級開箱 | 別克GL8新增打燈變道,老司機都直呼內行...
整體來看,奧德賽銳·混動相比別克GL8,按照目前山東的油價,對於普通家用車來講,如果每年行駛1-2萬km的路程,便可以輕鬆節省出大幾千塊的油錢,所以,大家在選車時,對於車輛今後的燃油費用,最好也要計算進去,以確保有利於自身的經濟開支...
從車身側面看起亞嘉華真的是又高又長,D柱做了隱藏式處理,而且面積較大,另外,新車還配備了雙側電動側滑門,它的車身三圍分別為5155/1995/1795毫米,軸距為3090毫米,車身三圍是不輸別克gl8的,因此像本田奧德賽和現代即將上市的庫斯...
不可否認,嵐圖夢想家作為新晉之作,對比別克GL8和豐田埃爾法等競品,在認可度上並沒有太大的優勢,不過氣場做到了無可挑剔,的確是其自身的加分之處,由此也吸引了一部分追求檔次和質感的消費者的眼球...
別克GL8旗艦概念車別克汽車釋出了GL8旗艦概念車的內飾預告圖,並官宣該車將於2021廣州國際車展首發亮相,新車定位有望超過目前定價最高的艾維亞系列,將達到GL8家族的豪華新水準,進一步完善GL8的產品矩陣,以進擊高階MPV細分市場,將競爭...
牛峰還提到,別克高階車型的覆蓋也遠超同級品牌,以GL8為例,它的陸尊和艾維亞車型佔整個銷售的比例超過60%,君越75%左右的銷量由2...
別克GL8的主/被動安全配置很齊全,包括了防抱死制動(ABS)、膝部氣囊、兒童座椅介面、自動泊車、HUD抬頭顯示、全液晶儀表盤、制動力分配(EBD/CBC等)、缺氣保用輪胎、外後視鏡自動防眩目、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、發動機啟停...
竟然對位別克GL8,那麼就來看看是什麼讓它膨脹了,先從的它的外形說起,前臉的造型採用家族式的“凌雲翼”設計語言,簡單的來說就是與GM8有著相似的前臉,只是在哎細節上有一初入,大面積的格柵設計和鍍鉻裝飾,讓它看起來不僅大氣時尚還與有著與車身相...
68萬元的330TSI豪華版相比商務版價格高2萬元,配置上多出倒車影像、全速自適應巡航、雙側電動門、帶記憶功能的電動感應後備廂、前排座椅電動調節/加熱、車內環境氛圍燈等,在價效比方面,它要明顯高於商務版,是小貓推薦的車型...
阿貴看車點評:可以說,從處理李先生別克GL8“漏水”這一事件上,當地經銷商的措施還是值得稱讚的,也是希望能幫李先生解決問題的,態度也不錯...