掛皇冠標的SUV,卻是漢蘭達的親兄弟,陸放值不值得選?
優點:從車型的產品平臺來看,皇冠陸放採用了與全新一代漢蘭達相同的設定,兩款車型均出自豐田最新的TNGA-K平臺,並且在底盤、動力、內飾設計、空間等方面有著很高的相似度,是南北豐田在國內的姊妹車型...
優點:從車型的產品平臺來看,皇冠陸放採用了與全新一代漢蘭達相同的設定,兩款車型均出自豐田最新的TNGA-K平臺,並且在底盤、動力、內飾設計、空間等方面有著很高的相似度,是南北豐田在國內的姊妹車型...
特斯拉Model Y這款車是在2021年1月份上市,如果不說企業對使用者有什麼樣的態度,僅僅是從個人的體驗來看,這一款車還是非常不錯的,加上品牌的影響力,能夠擁有著較好的銷售量,也不會讓大家覺得有一些疑惑...
而這臺漢蘭達雙擎在純電執行情況下,則沒有任何噪音,如果你經常坐網約車也會發現,豐田混動車型就是安靜,比一些電動車噪音都要小很多,啟動瞬間也不會有震動感...
不一樣的“漢蘭達”,更貴氣的“陸放”皇冠陸放採用了美版漢蘭達運動版的外觀設計和廣汽豐田漢蘭達的區別主要在於前臉的格柵設計...
說完了維修,我們再來說說保養,作為一篇乾貨滿滿的文章,巡山兄為大家制作了一個目前熱銷七座中型SUV六萬公里保養費用表,其中二代、三代漢蘭達還有福特銳界為10000公里一保,廣汽傳祺GS8為5000公里一保...
上汽大眾 途昂作為上汽大眾品牌旗下的旗艦級SUV車型,新款途昂也擁有足夠的“新鮮度”,4月份的上海車展,新款途昂才正式上市...
接著是底盤舒適性部分,我們的意見是,漢蘭達在舒適性方面會比GS8好一些,這其中包括低速路況和起伏路況,但是在速度提起來之後,兩臺車在舒適性方面的差距就減小了...
新一代漢蘭達的車頭前進氣格柵處採用了梯型的設計,兩側的車燈是比較兇猛的造型,前臉比現款視覺衝擊力強了許多...
總體來看,隨著途昂、探險者等實力派車型的競爭,豐田終於拿出了十足的實力,不僅整車的顏值打造相比現款車型更加豪華大氣,內飾用料也有了大幅提升,而且源自最新TNGA架構平臺打造,一些諸如全車10氣囊、ACC自適應巡航、碰撞報警、主動剎車等配置也...
外觀方面,皇冠陸放採用了美版漢蘭達XSE造型設計,前臉使用了多邊形進氣格柵,中間還有皇冠車標,內部為黑色蜂窩狀結構,表面呈鱗片狀排列...
總體而言,這款樓蘭的外觀比較誇張前衛,不是每一個人都可以接受,但喜歡它的人絕對會對它愛不釋手,內飾方面比較沉穩大氣,舒適效果較佳,豪華氣場也得到了不錯營造,在動力方面,中低配的樓蘭並沒有什麼突出優勢,但中高配的樓蘭卻是很不錯的...
皇冠陸放區別三、配置差異皇冠陸放和漢蘭達都是有6個配置,皇冠陸放有兩款兩驅版本和4款四驅版本,而漢蘭達有3款兩驅版本和3款四驅版本,最低配置的皇冠陸放確實比最低配的漢蘭達多了7000塊,但是配置上多了一套TSS智行安全輔助套裝(主動剎車、自...
大家從領克09的首秀實車圖也可以看出,領克09和領克家族其他車型的外觀設計是大不相同的:如前臉採用了全新的都市海岸線造型,展現出與眾不同的優雅之姿,其進氣格柵變成了氣場強大的直瀑式設計,現場看上去尺寸超大,給人一種霸總既視感...
內飾部分,冠道沒辦法說有多前衛或豪華,其內飾設計地區有些過於家族化,雖說有像無線充電板、全速自適應巡航、自動泊車輔助等現代化的配件或系統,但它的木紋裝飾、密集控制檯按鍵等設計還是稍顯傳統些,可這也會讓它更易於年長一些車主的上手...
從側面上看,依舊沒有設計明顯的腰線,但前後輪眉的調整要更加的硬派,這點也算是借鑑了漢蘭達的造型設計,配合時尚感爆棚的全叉式的輪轂,將整部車的時尚性得到了質的提升...
廣大車主在經過長時間的自行摸索後,終於發現是發動機機腳的問題,存在缺陷,而且美版漢蘭達也出現過同樣的問題,不過得到了及時的解決...
而腿部部分則擁有超2拳的實際剩餘空間,這樣的腿部表現在整個中型SUV市場算是後排空間很大的車,畢竟素有大空間之稱的漢蘭達,第二排空間都不如冠道寬敞...
空間表現方面,儘管馬自達CX-8定位於中大型SUV,三圍尺寸4955*1842*1733mm,竟然與豐田漢蘭達這樣的中型SUV沒有明顯的差距...
選擇中型 SUV 而不是小型貨車,您會做出許多妥協,但 2021 年的豐田漢蘭達混合動力車證明燃油經濟性不一定是其中之一...
由於是以美規漢蘭達XSE運動版為藍本打造,一汽豐田皇冠陸放是否會跟進XSE運動版車型的產品設定目前也暫無法知曉...