馬自達“大招”落實了,全新一代CX-5將搭載六缸動力,還是後驅?
現款CX-5這麼來看,普通版的馬自達不走量,那麼更加“稀缺”和純粹的六缸車型,就更別求銷量了...
現款CX-5這麼來看,普通版的馬自達不走量,那麼更加“稀缺”和純粹的六缸車型,就更別求銷量了...
然而,光有強勁的動力還不夠,對於21款的凱迪拉克CT5,它全系都採用了後輪驅動的方式...
0L直列六缸雙渦輪增壓發動機,最大功率510馬力,峰值扭矩650N·m,匹配8速手自一體變速箱,0-100km/h駕駛時間3...
0T發動機2.北京BJ40指導價:15.98-26.99萬市場優惠後售價:15.98-26.99萬1-5月銷量:7398輛在坦克300推出前,北京BJ40是越野市場少有的自主品牌選擇,因為四驅版本的售價相對較高,所以BJ40推出後驅版本來拉...
很多專注於操控的汽車品牌,如寶馬和凱迪拉克,它們旗下的入門級轎車——寶馬1系和凱迪拉克CT4都採用後驅系統,而且由於車身較小,前後軸配重達到完美的50:50,加上強勁的動力和優秀的底盤調校,駕駛者很容易從中獲得樂趣...
六缸發動機通常只會出現在賓士、奧迪等豪華品牌車型上,一方面動力輸出是遠高於四缸車型,同時缸數越多平衡性越好,乘坐體驗自然會更好,另一方面也是身份的象徵,而馬自達大膽的為換代車型用上六缸機,證明它的確“有兩把刷子”,不愧是“東瀛寶馬”,新車一...
從為數不多的偽裝圖可以看出,全新馬自達CX-5使用了點狀啞光黑色近期格柵,格柵造型相較現款車型面積增大,更有力量感...
全新馬自達6未來的競爭對手顯然已經不是雅閣、天籟、凱美瑞這些日系老鄉,升級平臺以及動力系統之後的它,目標也將直指豪華品牌B級車型,寶馬3系首當其衝,後者同樣是以運動操控為長,銷量在豪華B級車中也位列第一...
從安全的角度來看,標準續航後驅升級版配有主動剎車,胎壓監測,以及車道偏離預警等裝置,除此之外還擁有6個安全氣囊,相比其它效能而言,其安全效能顯得不是特別突出,但也還是可以...
同時凱迪拉克凱迪拉克CT4豪華型還配備了Bose®Premium優享系列音響系統,14顆高效能揚聲器精準分佈於車內,配合CenterPoint虛擬環繞聲技術,AudioPilot噪音補償等多項尖端音訊科技,讓這臺車在需要靜謐代步的時候,也能...