日產奇駿對比哈弗大狗追獵版,誰能帶給來更好的體驗?
哈弗大狗追獵版搭載智慧電控四驅系統,以及在原有的6種駕駛模式上新增的“草地/碎石+凹凸路”兩種駕駛模式、良好的車身透過性,越野脫困能力大幅提升,遊山玩水不在話下...
哈弗大狗追獵版搭載智慧電控四驅系統,以及在原有的6種駕駛模式上新增的“草地/碎石+凹凸路”兩種駕駛模式、良好的車身透過性,越野脫困能力大幅提升,遊山玩水不在話下...
身為一名設計,最在意的就是它的外觀,哈弗大狗追獵版真的讓我一眼驚豔,它保留了硬派越野車的粗曠,又不失精緻和潮流感,梯形中網設計加圓形“地球之眼”LED大燈,給硬派車身增添一絲越野感,貫穿式動感尾燈線條流暢動感十足,輪眉的鉚釘元素錦上添花讓車...
有了哈弗大狗追獵版即使長時間駕駛,或者沙塵天氣不能開窗通風,車內空氣也能一直保持新鮮,這都歸功於它新增的等離子殺菌功能,它不僅可以淨化車艙內空氣、殺菌除臭還能迅速減少空氣中的塵埃和煙霧、中和人體靜電,即使再久旅途也絲毫不會覺得車內空氣不好,...
總結面對著如今市面上大同小異的城市SUV,哈弗大狗追獵版顯然是最與眾不同的那一個,它不僅擁有著野性的外觀,同時內飾還兼顧了一定的精緻感和科技感...
總結:透過對比不難發現,其實作為國產車的哈弗大狗追獵版在多個方面都要比作為合資車的本田CR-V要出色不少,所以兩者之間如果要選擇的話,相信很多消費者心中應該都已經有了答案...
配置升級,引領潮玩體驗大狗追獵版新增7項科技升級:循跡導航,3步操作導航不迷路,2大優勢保障全覆蓋...
配置方面也很給力,像全景天窗、HUD抬頭顯示、感應電動後備廂、手機無線充電、方向盤換擋、前排座椅加熱、透明底盤等都是全系標配,延續了自主品牌高配置的優勢...
與此同時,大狗追獵版還在庫布齊沙漠成功通過了勇闖高坡、瘋狂漂移、屋脊騎行、盲駕循跡四大挑戰,以此證明了其不俗的產品實力...
// 新增草地/碎石四驅模式進入車內,新車沿用了普通版車型的設定,無論是放置在螢幕下方的矩形出風口,還是門板、副駕駛側A柱以及前方外露鉚釘的扶手,都展現出了幾分狂野感...
大狗追獵版全面進階,引領潮玩新體驗作為一款備受使用者期待的車型,大狗追獵版從年輕人的個性需求出發,在造型設計、技術品質,以及智慧科技層面實現了全面進階,全新的產品維度為使用者解鎖更多潮玩可能...
戶外運動挑戰、露天自助燒烤、風情民謠演繹、燃情篝火晚會,有大狗追獵版與Discovery的陪伴,生活可以變得多姿多彩...
設計升級,野性大增大狗追獵版的外觀設計和現款車型有一定的區別,可以用更加硬派來形容,實車前臉的樣式粗獷大氣,進氣格柵設計成了梯形的樣式,厚實的黑色邊框與中網營造出了比較硬朗的風格,而且周邊的線條設計的平直細膩,機艙蓋上的線條勾勒突出有力,強...
哈弗大狗追獵版的定位是蠻有意思的,比城市SUV多一刻度野趣,比硬派越野少一刻度粗糙,這樣的定位很好的契合了當下在都市生活並且嚮往詩和遠方的使用者...
不可否認哈弗大狗的產品力,但是也不能否認現在哈弗緊湊型SUV肯定撐不起這麼高的價格,如果買車成本和用車成本都很高的話,那哈弗就丟棄了自己賴以生存的價效比標籤,而這個標籤的丟失也就意味著銷量的下滑了...
雖然追獵版車型的進氣中網看起來更霸氣了,但是為了申報方便,整個車尺寸還是控制在原來的水平,總長度4620mm沒有修改,寬度方向由於採用了更誇張的黑色防擦輪眉,略微加大到1910mm,底盤軸距沒有任何變化,繼續保持2738mm,總體來看還是很...
0T兩款四缸發動機3、科技、舒適配置豐富哈弗大狗追獵版的推出意在昇華現有產品的越野屬性,新車的前臉有極強的視覺衝擊力,採用粗大的黑色飾條包裹格柵,保險槓的線條輪廓也變得更為凌厲,設計上的改變也使其更具野性成分...
車身側面的整體設計沒有變化,主要也是輪眉的位置增加了黑色的包圍,並且也有外漏的鉚釘,搭配全新樣式的五輻輪圈,尾部的設計也同樣是針對下包圍進行了升級,與前臉相呼應...
大狗追獵版全面進階,引領潮玩新體驗作為一款備受使用者期待的車型,大狗追獵版從年輕人的個性需求出發,在造型設計、技術品質,以及智慧科技層面實現了全面進階,全新的產品維度為使用者解鎖更多潮玩可能...
此外,在“瘋狂漂移”的挑戰中,我們更是看到了哈弗大狗追獵版,在沙漠中完成360°漂移動作,而這主要是因為其搭載的是博格華納專業智慧電控四驅系統,扭矩分配響應迅捷,再搭配上第二代7DCT變速箱,整體的換擋效率有了進一步的提升...
0T發動機最大功率204馬力,峰值扭矩325牛·米,傳動方面匹配的是7速雙離合變速箱和一套四驅系統,並提供後橋牙嵌式差速鎖...