主攻家用+自駕,15-25萬這三款SUV不踩坑,跑長途不累
以小編所推薦的這款車型為例,它15萬多的價格在配置上涵蓋了L2級智駕輔助、感應式電尾門、前排座椅加熱/電動調節、主駕駛位座椅通風/記憶、自適應遠近光、副駕娛樂屏等等配置...
以小編所推薦的這款車型為例,它15萬多的價格在配置上涵蓋了L2級智駕輔助、感應式電尾門、前排座椅加熱/電動調節、主駕駛位座椅通風/記憶、自適應遠近光、副駕娛樂屏等等配置...
入門款前置前驅,中配以上的四驅驅動模式自然更香,並帶有多片離合器式中央差速器,而麥弗遜式與多連桿式的前後獨立懸架配置減震效能不錯,但麥弗遜式獨立懸掛的轉向側傾較大,承載式的車體結構...
因此,這期就介紹幾臺20-30萬,適合自駕的大空間SUV,動力足油耗低,買了基本不會錯...
外觀上前臉首次採用了分體式燈組的設計,中間貫穿式的鍍鉻條與兩側高爾夫球杆樣式的日間行車燈融合,而它的矩陣式LED大燈則與下方的通風口設計在一起,辨識度很高,從前臉一眼就能看出它與其他別克SUV的不同...
有了48V輕混系統,昂科旗的起步會變得更加輕盈,不感覺到它是一臺中大型SUV...
總結:昂科旗作為別克佈局中大型SUV市場的旗艦車型,憑藉智慧驅動組合與豪華動態科技的加持和全系搭載2...
而日前,為了重提市場熱度以及進一步提升市場競爭力,昂科旗是新增了一款車型,官方指導售價為33...
雷克薩斯ES 2020款 260 卓越版的內飾設計簡潔,富有運動氣息,顯得頗具年輕的感覺,配合銀色金屬飾條,充滿活力的風格頗有吸引力...
總而言之,昂科旗銷量不高主要與自身原因有關,昂科旗想跟探險者漢蘭達這些車型對比,尺寸上略有不足,價格上又沒有太大的優勢,怎麼能打出名氣呢...
昂科旗 2020款 28T 兩驅豪華型內飾造型走了前衛路線,並採用了簡潔的雙圓環式儀表盤設計,是目前最常見的風格,資訊顯示還是很直觀的...
昂科旗採用全新的家族式設計,進氣格柵面積更大,盾型中網延伸至兩側的 Matrix矩陣式LED分體大燈,頭燈被銀色飾條貫穿,同時添加了運動、時尚感,更附合國人的審美,車尾同樣採用了家族式的設計,中央由飾條連線,複雜的線條設計使得車尾更豪華、視...
另外,昂科旗沒有使用傳統的變速箱檔杆形式,而是採用了按鍵式設計,檔次感提升很多,便利性也有很大提升...
這臺定製版昂科旗艾維亞採用藍紫漸變車色,在車尾處還增添了蘇翊鳴喜愛的蝴蝶元素徽標...
如果你覺得日系車的駕駛感受比較“佛系”的話,這款別克昂科旗搭載的是渦輪增壓發動機,再加上8擋手自一體變速箱可以讓你體驗到比較激情的駕駛樂趣,開這款車的時候能感覺到發動機始終保持一種亢奮的狀態,不僅能感覺到動力儲備充足,而且這臺引擎扭矩輸出範...
說起 7 座家用 SUV,相信各位首先想到的就是豐田漢蘭達,它幾乎是消費者在這個級別中選車時繞不開的產品,如今市面上經常有打著「漢蘭達終結者」口號的車型登場,但基本上都難以撼動它的地位,別克在國內的 SUV 旗艦車型昂科旗也是如此...
總體來說,昂科旗在硬體基礎和軟體上的表現非常紮實,顏值也很耐看,空間舒適性、安全效能也很能打,再加上親民的價格,對於家用而言,不比同價位的漢蘭達還香...
前臉的設計方面,你就能感受到昂科旗和探險者、途昂等車型並不是一個風格的車型,稜角並不多,分體式的大燈是前臉最大的亮點,實車還真的很好看,上方為LED日間行車燈下方為主燈組,全LED大燈同樣做到了全系標配,高配版還擁有矩陣式大燈,科技含量還是...
總的來說,推出新款別克昂科旗是通用集團針對國內實際使用環境進行精確分析後給出的嚴謹方案,相信這款新車會以更豪華的外形,更精緻的內飾,更合理的空間佈局,更流暢的駕駛體驗和更舒適的乘坐環境成為國內中產階級的新寵,並一舉提升品牌在美系豪車中的排名...
易車原創7座SUV該如何選已經是老生常談的話題,對於這類車型,我的主觀判斷是應該更偏向家用,舒適性擺在第一位,而商務行甚至是越野效能則要往後放一放,根據這個思路,我的腦海裡出現的第一臺車是別克昂科旗,乘坐體驗好、配置高是它留給我的第一印象,...
6萬元雷克薩斯ES 2020款 260 卓越版前臉呈現出運動的設計風格,格柵運用紡錘型的設計,飾以銀色飾條,再搭配年輕的大燈,視覺效果很搶眼...