近28萬元的威馬EX6,保費漲4%,對用車有影響嗎?
保養費用調查根據保養手冊顯示,威馬EX6首次保養時間需要在 3000km或3個月之前進行,專案為三電系統檢查以及空調濾芯的更換,之後的常規保養間隔為10000km或12個月...
保養費用調查根據保養手冊顯示,威馬EX6首次保養時間需要在 3000km或3個月之前進行,專案為三電系統檢查以及空調濾芯的更換,之後的常規保養間隔為10000km或12個月...
藍色箭頭:單獨設定的OBC(交流充電機)白色箭頭:單獨設定的DCDC(逆變單元)紅色箭頭:第1代博世iBooster電液一體化制動系統綠色箭頭:伺服電驅動和高壓用電系統的迴圈管路補液壺,伺服動力電池熱管理迴圈系統補液壺黃色箭頭:伺服動力電池...
從外觀來看,威馬EX6 PLUS前臉設計比較簡潔,前臉並沒有傳統汽車常見的前格柵設計,作為代替,一個小的梯形輪廓出現在前臉正中間,使前臉看起來有比較豐富的視覺效果,使前臉看起來不會顯得很突兀,前臉底部則採用波浪形的格柵設計,並用黑色塑膠裝飾...
威馬EX6 Plus是威馬汽車旗下的純電動中型SUV,在外觀設計方面,傳承了威馬家族化的設計語言,完美量產了概念車的設計元素,在氣質方面拿捏得死死的,顏值完勝特斯拉...
中控螢幕方面,威馬W6一改之前威馬EX5、威馬EX6的設計,並未採用大尺寸豎屏設計,而是採用如今流行的一體屏設計...
當然,威馬W6最具價效比的優勢還是其“無人泊車系統”(AVP),甚至官方打出了20萬級國內首款無人駕駛量產車型的推廣語...
剩下的威馬、哪吒和零跑組成了第二梯隊,威馬雖然有兩款車型,但基本全由EX5貢獻,EX6銷量僅有620輛,就純電SUV單品而言,威馬EX5的表現僅次於蔚來ES6...
威馬EX6在面對競爭對手奧迪Q5L的時候,確實還是拿出了足夠出色的外形設計,國產SUV和德系SUV在前臉設計方面的顏值表現對比分析,威馬EX6的實力讓人覺得愛不釋手...
威馬EX6 Plus是威馬汽車旗下的純電動中型SUV,在外觀設計方面,傳承了威馬家族化的設計語言,完美量產了概念車的設計元素,在氣質方面拿捏得死死的,顏值完勝特斯拉...
我不能非常誇張的說它能夠擊倒特斯拉,但至少從目前的動作上來說,上汽大眾的確是奔著特斯拉而來,它要搶奪的的確是Model Y的市場,從價格,從品牌,從車型以及可靠性上來說,全新推出的ID...
唐是比亞迪王朝系列中的重要一員,唐EV又是多動力策略中的新能源動力代表,整體而言是一款產品力較為均衡的純電動SUV,顏值、效能是其最突出的亮點,但定價也相對地較前者高不少,高配車型已突破30萬元,考驗消費者對比亞迪品牌的認可度...
基於SOA技術,威馬W6允許使用者對車輛功能進行深度自定義,實現豐富多樣的搭配組合...