激情OR家庭,奔騰T77 PRO和長安UNI-T年輕人該怎麼選?
但從空間表現看,奔騰T77 PRO 4525mm的車長,2700mm的軸距,在緊湊型SUV的市場中已然是越級的表現,長安UNI-T與之相比絲毫佔不到便宜,另外其超大的後備箱容積,在輕鬆的放下3個旅行箱的同時,還有不少剩餘空間,在日常用車生活...
但從空間表現看,奔騰T77 PRO 4525mm的車長,2700mm的軸距,在緊湊型SUV的市場中已然是越級的表現,長安UNI-T與之相比絲毫佔不到便宜,另外其超大的後備箱容積,在輕鬆的放下3個旅行箱的同時,還有不少剩餘空間,在日常用車生活...
5T藍鯨發動機,最大功率為138kW,峰值扭矩為300N·m,動力引數也達到了同級領先的水平,傳動系統匹配7速溼式雙離合變速箱...
推薦車型二:比亞迪宋PLUS DM-i廠商指導價:15.28-21.68萬元補貼後售價:15.28-21.68萬元如果說華為是國貨科技產品的代表企業之一,那比亞迪就是目前國貨新能源車的代表性車廠,持續火爆的銷量已經說明一切...
內飾方面,長安UNI-K的內飾同樣是採用了長安最新家族設計語言,與UNI-T有很大的區別,新車中控屏以及儀表盤並沒有採用連屏設計,不過獨立設計後,新車的儀表盤尺寸變得更大,大尺寸中控屏看起來科技感更加強烈...
秦PLUS DM-i秦PLUS DM-i在外觀上採用了比亞迪的家族式設計,車頭採用了大尺寸的前格柵搭配兩側分體式的大燈使前臉還是有一種運動感在裡面,並且貫穿式鍍鉻條的搭配也讓它充滿了一些時尚感的味道...
長安UNI-K內飾設計如同一個科技智慧座艙,液晶儀表和中控屏採用了全新的四屏聯動和UI設計,配備平底式方向盤和推動式檔把,整體極富科技感...
長安UNI-V上市時間:預計3月份內長安高階系列UNI自誕生以來就給消費者留下了深刻印象,該系列的車型在設計方面非常個性,落實到銷量上也有不錯表現,眼下家族中的首款轎車產品即將到來,“UNI KTV”終於湊齊了...
不同於市面上絕大多數轎車透過腰線來進行裝飾或進行視覺分割,UNI-V車身型面的設計靈感源自時而平和舒緩、時而洶湧波動的水面,巧妙地將水的勢能轉換為獨特的美感,在車輛行駛過程中,V型面會充分反射車輛周圍的環境,從而形成亦靜亦動的流動之美,使整...
新車外觀延續了UNI系列家族的設計理念,造型年輕動感,融入了溜背造型、升降尾翼及貫穿尾燈等相對吸睛的設計元素,內飾整體佈局與家族另外兩款車型大體一致,繼續採用分層式中控臺設計理念,動力上搭載1...
比亞迪唐DM-i搭載DM-i超級混動系統的唐DM-i,在動力、外觀、內飾等方面都難尋敵手,尤其在油耗方面,比亞迪唐DM-i虧電狀態下52km版油耗低至5...
新車的內飾風格高階大氣,中控臺的用料紮實,液晶儀表盤和中控屏組成的雙聯大屏很高階,多功能方向盤扁平寬大,握感還是很不錯的,液晶儀表盤提升了科技感,鋼琴般的物理按鍵強調了檔次感,遊艇式的換擋桿相當厚實,座椅的樣式較為大方,並且帶有一定的運動屬...
與之相比,採用了SunperFast晶片車機的長安UNI-T在算力和智慧化程度上就要稍顯落後了,不過這也不能說明長安UNI-T不夠智慧,只能怪它的對手北汽魔方智慧性這方面在同級別遙遙領先...
UNI-V在方向盤上方及內後視鏡處分別佈置了紅外攝像頭及RGB攝像頭,使用者可透過FACE ID超級賬號自動登入車機生態APP,並切換至專屬車輛設定,上車自動刷臉,專屬設定一步就位...
編輯說:整體來看,新車除了在動力提升之外,在設計方面也要更為激進,相比起不少車型只是更換動力總成,這顯然要來得更有誠意,再看動力上目前該車在同級中已經屬於頂尖的水平...
除進行了1秒跨100℃ 溫差極限挑戰外,本次測試還還在中交火焰山汽車試驗場對車輛進行了衝坡測試、極溫極速等測試,考驗了藍鯨iDD混動系統在極熱條件下的加速效能以及油電配合下的穩定動力輸出...
這次,長安UNI-K iDD也是面對如此高難度的複雜路況,車身並沒有嚴重擺動,在車輛經過崎嶇、碎石路況時,車內人員成功挑戰“迷宮球”專案,由此可見,藍鯨iDD在動力輸出上,平穩又強勁,且車身和底盤的功底都足夠深厚...
同時,雖然這兩款車型價格相近,但在核心動力技術上,長安UNI-K iDD幾乎領先大眾探嶽一個時代...
UNI-V非對稱設計、雙D型運動方向盤以及大量富有張力的線條勾勒出的立體感和層次感,是走常規化路線的本田型格所欠缺的,但其中控區域貫穿式鏤空飾條以及懸浮式中控屏,也展現出些許精緻感和科技感...
始終以使用者為中心的長安UNI,為滿足“效能玩咖”進階駕駛需求,推出搭載“2...
png/0”,“desc”:“椰林海風裡試駕長安UNI-V,滿滿的年輕味道”})過去一兩年裡,國內的A+級別運動轎車領域是非常的熱鬧,一大批熱門車型在這個領域上持續發力...