車長近4.9米的七座MPV,帶你看本田奧德賽
另外中配以上的車型,第一第二排座椅都支援電動調節,而且第二排座椅更是檔次感十足,不僅配備有座椅加熱功能,而且還帶有腿託功能,並帶有同價位“獨一無二”的740mm雙十字型超長導軌,可以實現第二排座椅左右和前後方向移動(不負本田“空間魔術師”之...
另外中配以上的車型,第一第二排座椅都支援電動調節,而且第二排座椅更是檔次感十足,不僅配備有座椅加熱功能,而且還帶有腿託功能,並帶有同價位“獨一無二”的740mm雙十字型超長導軌,可以實現第二排座椅左右和前後方向移動(不負本田“空間魔術師”之...
本文總結以上分享給諸位的這三款車型中,建議售價卻是是不一樣的,指導價相對較低的車型是五菱凱捷,緊接著是榮威iMAX8,價格相對較高的是奧德賽,我們知道,不同MPV車型的成交價一般情況下是存在差異的,其中奧德賽裸車價需要19...
雖然說在同級別中不乏有很多出色的競爭對手,但是本田奧德賽卻能夠突出重圍,這是因為本田奧德賽定位雖MPV,可它開起來卻並沒有MPV的笨重感...
全新奧德賽(NEW ODYSSEY)福祉車天生全球家用基因,持續引領高階家用MPV市場風潮隨著三胎政策的全面放開,以及汽車消費升級趨勢的日益明顯,中高階MPV市場日趨火爆,作為國內家用MPV開創者,高階家用MPV引領者、開拓者,奧德賽(OD...
內飾方面,來到車內首先映入眼簾的就是一個黑棕雙拼的一個內飾,看起來高階感比之前要提升了不少,當然了原有的黑色內飾和象牙白的內飾也得到了保留,其次中控臺上的硬體也幾乎全部更新了,包括方向盤、中控顯示屏、儀表盤、換擋按鍵等等,還額外增加了儲物盒...
文中圖片來自網路,侵刪請聯絡配置方面,本田奧德賽擁有倒車影像和360度全景影像,全速自適應巡航等實用的功能,提升了便捷性和安全性,提供了運動、經濟兩種駕駛模式的切換功能...
征戰高階家用MPV市場,全新奧德賽在細節上也凸顯匠心,比如全系標配降噪輪轂和前後排雙層隔音玻璃,並增加尾門玻璃厚度等,提升車內空間的靜謐度和舒適度...
內飾區別不是很大,車身的設計風格類似,這也是比較正常的,就像當下的豐田凱美瑞,雖然分為了兩種外觀設計用於區分運動版和標準版車型,但是隻有外觀的運動套件不同內飾和大方向的設計還是保持一致的,所以全新一代的本田德賽側面的設計風格,線條流暢,有一...
在我看來,如今奧德賽全系均搭載混動系統,與其它競爭車型形成了十分明顯的產品差異化優勢,使得奧德賽在國內高階家用MPV市場中處於絕對的領先地位,更是透過不斷升級,進一步滿足消費者的家庭用車需求,拓展新的理想生活軌跡...
奧德賽銳·混動搭載了本田最新的第三代i-MMD雙電機混動系統,實現了出色的油耗效能和卓越強勁的動力效能...
一個潑辣且忠誠,一個溫柔卻堅毅,兩位女主角有著不同的個性,但實際生活中,哪一位女性心中不是同時住著朱鎖鎖和蔣南孫呢...
它與奧德賽車內空間靈活性都很高,配置豐富乘坐舒適性也都不錯,但經過比較,價格親民的五菱凱捷卻有著同樣出色的表現,不由得說凱捷的產品力出色...
該車外觀設計延續比亞迪家族式理念,前臉部分多邊形中網尺寸可觀,內部以橫向粗壯鍍鉻飾條填充,強大氣場難以忽視...
上圖就是四座版奧德賽的內部結構,原諒小編確實沒有看出明顯的區別,三幅式的多功能方向盤配備了非常豐富的按鍵,儀表盤採用了機械加上液晶的雙顯示效果,帶來了更好的視覺感...
個人覺得豐田賽那不會停止加價的節奏,本田MPV換新實力得到提升,但價格也著實漲了,如果還維持過去的售價,或許還能有所影響...
陳小結語:奧德賽跟艾力紳都是本田旗下的mpv車型,兩款車的優點各有特色,這次兩車的外觀內飾都有一些變化跟升級,那麼哪一款會更吸引你呢...
第四代嘉華安全配置同級標杆主被動安全配置是當下買車時比較看重的點,先說說本田奧德賽,奧德賽在主動安全配置方面做的已經相當不錯了,不過和第四代嘉華相比缺少了併線輔助,疲勞駕駛提醒等,此外第四代嘉華搭載L2+級智慧駕駛輔助系統,配備同級車型中罕...
具體的操作表格如下:藉助團隊完善“奧德賽計劃”最有趣、最有效地完成人生設計過程的方法就是組建3~6個成員的團隊...
總體看來,新款艾力紳質感提升顯著的顏值,搭配科技感更強的內飾以及更為高階化的配備,作為一款中期改款車型來說,應該算是升級得比較到位了...
傳祺GM8的綜合表現和產品力完全不輸奧德賽和GL8,理應會開啟國內高階MPV市場的大門,但無奈傳祺的一個決策害了它,那就是加價提車...