2022年底降價潮開啟,多品牌電動車價格下調,最高降幅2100元
以雅迪VFLY G150P為例,該車的72V38ah石墨烯電池版本從7299元的價格,一路下探到6099元...
以雅迪VFLY G150P為例,該車的72V38ah石墨烯電池版本從7299元的價格,一路下探到6099元...
第4款:臺鈴 標兵KS 降價幅度:1100元推薦理由:透過全速跑百公里權威認證,搭載雲動力系統,效能強,續航遠臺鈴 標兵KS是臺鈴的超能系列車型,以強動能、高續航而著稱,該車輛採用非承載式架構車身,用料紮實,堅固耐用,方正的前臉內嵌跑道式高...
阿奴雅迪腦海裡面忽然出現一段奇怪的原本不屬於他的記憶,那是一種詭異的叫做龍捲殘雲的武技要訣,阿奴雅迪不知道這段記憶會帶給自己什麼,但是他知道這一定是黑色骨戒諸多秘密裡的一個,而正是自己的鬥氣的注入才引發了這一段讓他驚喜的奇遇...
財報顯示,2021年,雅迪電動踏板車的平均售價從1552元增長至1662元...
(雅迪冠能3 S9 MAX)回顧整場直播,雅迪為全網粉絲、使用者奉上一場令人回味無窮的嘉年華真人真車秀,憑藉年輕化的產品語言、充滿社交話題的玩法讓這場直播秀成為了行業品牌營銷的實力範本...
其次,配置方面,雅迪A6搭載了雙350W輪轂電機,其運轉效率更高,扭力更足,可確保車輛加速更快,爬坡更有勁,且行駛會更加省電...
而電動車品牌眾多,我們在選擇的時候該如何選哪個品牌,這是買車之前需要進行的一個選擇,可以達成共識的是,現在很多人首選都是一線大品牌,而一線大品牌就有十來個,其中就有雅迪、愛瑪、新日這些知名度較高的,在它們之間,車主該怎麼選,哪個更值得選,誰...
點評:雅迪推出的C12這款休閒帶棚電動三輪車,很明顯對標的是愛瑪的樂維這款車,車輛在造型上,在載人,在續航和動力,基本都相當,不過,雅迪優勝在它的品牌力度更大,覆蓋門店更多,但缺點是雅迪在休閒電動三輪車領域,沒有愛瑪進入得更早,市佔覆蓋更廣...
對全球電動出行產業而言,雅迪在2021年最大的貢獻之一,就是透過雅迪冠能二代產品的釋出,以“一次充電 多跑一倍”的姿態全面開啟電動車強動力長里程時代,也為產業未來發展、以及消費選擇指明瞭方向...
就目前來看,我國的“小電驢”銷量王還得是雅迪電動車...
”戰斧隼 F200 新亮相伴隨著全新的品牌定位,VFLY 在釋出會也推出了多款新車型,包括 F 系列新產品的首發旗艦款車型——戰斧隼 F200...
相比之下,無錫的電動車行業似乎“幸運得多”...
一小時快充PK同樣是1小時充電實驗結束後,普通電池只充了15%的電量而雅迪石墨烯電池基於自身的超強導電性支援10A-20A的大電流充電更大電流的輸入,充電效率自然高石墨烯具備的超大比表面積使其構建了良好的導電網路增大固液接觸面積形成了導電粒...
既然是重點打造的產品,這款車也搭載了愛瑪幾乎所有的核心科技,包括SDS專利智慧動力系統,流體動力降阻車身,低滾阻輪胎,並且,擁有CES專利制動能量回收系統,把剎車動能轉變為電能,可以實現邊騎邊充電,為車輛的續航“加分”...
”而此次雅迪“辦學”,將面向全國乃至全球公開分享自己所掌握的高階電動車智造技術和經驗,為整個電動車行業建立起梯隊化的專業人才培養體系,不僅將從根本上引領傳統電動車行業從拼裝轉向智慧製造的高質量升級,也將為民族智造的全面崛起持續輸送新鮮血液,...
今年9月,福州的劉女士在倉山區一家雅迪電動車腳踏車店買了一部電動車,前兩天劉女士去辦理電動車換牌手續時,卻被交警告知,她的電動車不能換成黃牌...
小辣椒總結雅迪DE2、愛瑪酷騎,這兩款3000元左右的新國標電動車不需要駕駛就能上牌,透過電池、電機、細節設計等對比分析,相信大家心中已有答案...
從釋出後兩天的情況來看,第一財經、澎湃新聞、新浪網等諸多來自財經、科技、出行甚至民生類權威媒體,都對雅迪的這次能源技術釋出做了詳盡的報道,並從各自不同的角度對雅迪TTFAR石墨烯3代電池以及冠能二代E8電動車的釋出進行解讀,進而掀起了一場罕...
顯而易見,UFOmini的出現,將會為車主覆蓋更多的用車場景,後備箱內放個電動車,可以在車輛不方便到達的地方,使用電動腳踏車輕鬆趕到...
”憑藉雅迪全球6座研發中心、8座生產基地與超過1000名研發人員的技術投入規模,韋士富表示雙倍質保很快將會在更多車型中落地,而且2022年也將成為雅迪的“質量年”,雅迪將會依靠質量提升,帶動電動腳踏車行業進入新的發展階段...