內燃機“夢斷紫禁城”?40%熱效率天花板怎麼和95%效率的電機比!
而未來企業必然在電機、電池兩個角度繼續深耕,這意味著滲透率必然會更好,而一旦30%的滲漏率達成,再好的內燃機都將會是戰五渣,被市場淘汰則是常態...
而未來企業必然在電機、電池兩個角度繼續深耕,這意味著滲透率必然會更好,而一旦30%的滲漏率達成,再好的內燃機都將會是戰五渣,被市場淘汰則是常態...
在電量不足時,DM-i超級混動就是一臺超低油耗的混合動力車:市區行駛,有99%的工況下是用電機進行驅動,駕乘體驗無限接近純電動車,有81%的工況下發動機處於熄火狀態,完全零油耗...
總結:動能回收就是車輛的機械能被電機轉化為電能為電池充電,以達到省油、省電增加續航同時輔助制動的目的...
車身尺寸方面,漢DM-i因為車頭的變化在車身長度略有增加,實拍的這款極光藍也是之前新款漢EV上新增的配色,這次出現在了漢DM-i上,搭配車身銀色的飾條帶來了不錯的檔次感...
外觀方面,新車前臉採用封閉式中網設計,兩側圓潤的日行燈組造型乖巧且底部黑色矩形裝飾一定程度增添車輛力量感...
總結雖然現在20萬附近的新能源車選擇很多,但受制於價格,不能做到面面俱到,更出色的智慧配置勢必要在續航或者加速效能上妥協,反之亦然...
8 秒,最大續航 700km》《比亞迪:新車“海豹”擁有 0...
[愛卡汽車 國內新車 原創]近日,有網友公佈了一組小鵬全新G9的諜照,諜照中能夠看出新車依然處於重度偽裝狀態,相比此前公佈的諜照或申報圖,這次的諜照能夠看出新車搭載大尺寸中控寬屏,並且很可能是由左右兩塊螢幕組成的聯屏...
並稱為恆轉矩調速(額定電流不變——>最大轉矩不變)結論:當變頻器輸出頻率從50Hz以上增加時,電機的輸出轉矩會減小...
新車側面還是ID...
其中包括最大放電功率超100kW的電池技術、P1+P3雙電機串並聯、最高效率達到98...
自從我選擇了這款極創悠品升降桌之後,在家辦公學習時,根據久坐提醒,切換桌子的高度,透過站立、坐著不同的方式去調整,腰也不會覺得太過於勞累,而且全程調整都不費力氣,輕鬆一鍵就可以切換,特別的方便...
日產賦予了增程式電動技術兩個非常關鍵的技術突破,首先是採用混動專用發動機和高效率的發電機、驅動電機...
外觀上整體輪廓變得更為簡潔與流暢,提供兩種不同風格的前臉,其中大標版本前臉使用星輝點陣樣式,看起來動感十足,配合上AMG運動套件,相信大部分年輕人都會首選這個外觀...
首先在佈局上,新車就為整部車打下了基礎,整部車在設計上表現最多的就是流暢感,這也是與內燃機最直接的區別,在正面,因為沒有了進氣格柵的設計,所以整部車看起來更具整體感,整個前臉的佈局也相對比較簡單,但好在呈現出的風格還是比較且前衛...
新車外觀將採用最新的比亞迪電動車型設計語言,動力方面,新車將繼續推出單電機和雙電機版車型,其中單電機長續航版本CLTC綜合純電續航730km...
侃哥總結:我們把比亞迪DM-i超級混動看做是對增程式電動車的升級,增程式電動車的發動機熱效率就可以做到比較高,因為它只是發電,不用來驅動,系統整體效率很高,而且很好地解決了使用者充電焦慮的問題...
相比前一代產品,這款作為米家首款衝擊高階洗衣機市場的產品從名字就知道,在核心電機上完成了升級,由原來的傳統皮帶電機升級為直驅電機,同時在保證各種效能高階的同時,增加了銀離子殺菌、高溫除蟎等黑科技...
產品範圍動力電池及其管理系統:動力電池單體/模組/系統(電池包)、電池管理系統、散熱板微電機:天窗/側窗/雨刮器驅動電機(MOTOR):單電機/雙電機/三電機/四電機/動力總成驅動電機控制器(MCU):乘用車MCU/商用車MCU充電樁:交流...
曾經百萬級燃油車才能企及的動力引數,如今在幾十萬級別的新能源車型上隨處可見...