自信可靠的駕乘,會令商談之旅輕鬆從容!豪華VK8商務車
為駕乘者提供自信又安全可靠的駕馭是豪華VK8商務車責無旁貸的義務,人性化設計和商務化佈局會令每次商談之旅輕鬆從容的完成,體現待遇之尊崇...
為駕乘者提供自信又安全可靠的駕馭是豪華VK8商務車責無旁貸的義務,人性化設計和商務化佈局會令每次商談之旅輕鬆從容的完成,體現待遇之尊崇...
而能夠在MPV市場中打入銷量排行前五範圍的自主品牌車型——傳祺M8,同樣有著它在商務接待場景使用中的優勢...
此外,新車全系標配ANC主動降噪科技,配合搭載厚度達到5mm的標準聲學夾層風擋及前門車窗玻璃,並採用大面積高效能頂級聲學材料,配合第二代Bose Centerpoint虛擬環繞聲技術音響系統,讓使用者每次出行盡享全身心放鬆...
豐田賽那品牌力更強、用車成本更低,起亞嘉華價效比更高,配置更豐富,別克GL8則是在國內暢銷多年,經受住了市場考驗,三款MPV都是不錯的選擇,它們各有側重,我們可以根據自身需求的偏向進行選擇...
五菱凱捷這次在內部空間設計上下足了功夫,它與全球最大的汽車座椅供應商延鋒安道拓深度合作,對座椅方案進行了36個月的深度,實際測試超過500多項,最終設計出一套更適合中國家庭的“頭等艙”座椅方案...
智慧化方面,攬境是大眾全球首款採用“MQB41B平臺+MQB EVO先進智慧電器架構”的SUV,整車配備了更多、更智慧的駕駛輔助系統,可帶來更為迅捷的互動響應速度...
賽那擁有5165/1995/1765mm的車身尺寸,以及3060mm軸距,讓其後備廂常規容積就達到了525L,放倒二三排座椅後達到了恐怖的2112L,擺放冰箱甚至衣櫃都不成問題...
可以說,凱捷這輛車可以說完美滿足我的需求,駕駛室的座位空間很大很舒適,第二排兩個座位是獨立的,正好可以讓孩子們一人坐一個,不僅舒適安全性也高,平時一家用車頂多4口人,第三排處於長期收納狀態,儲物空間非常大,像平時寶寶的嬰兒車、尿不溼、帳篷放...
配置方面,新車配備了USB介面、無線充電、前排與二排的座椅加熱/通風、二排影音娛樂系統以及豐田最新的智慧安全系統等實用配置...
實際效果情況是,在普通模式下,起步階段的動力釋出略有“遲疑”,大概將油門踏板踩到兩至三成位置時,車輛才會做出“牽引動作”,優柔寡斷的性子在市內跟車不太通暢,需要格外留意車流節奏,起步稍有鬆懈,旁道加塞的司機們就會有機可乘...
首先還是來看看大家最關注的價格資訊,2022款唐EV一共有三個配置,分別是600km 尊享型,對應的綜合補貼後預售價格為28...
0t高功率水平,經濟模式完全像大眾油車的調教,電門起步勤快但動力漸進,運動模式能感受到一踩電門就推背到感受,但肯定沒有新勢力那種4-5秒破百的加速水平...
在縱向空間方面,賽那當然也會比奧德賽更出色,但我和老爸都一致認為,賽那二排的腿部空間實際上沒比奧德賽好多少,因為後者已經做得足夠好了,再增加幾十毫米,主觀感受不會有太大差異,體驗上的邊際效應是遞減的...
要問一臺豪華MPV什麼最重要,毫無疑問是內飾的豪華程度以及功能性,騰勢D9(騰勢MPV)在比亞迪大火的DM-i技術加持下,從初公佈時就備受關注,據之前網上訊息,新車售價在45萬元左右...
新車第二排搭載了行業首創的後排獨立智慧網聯絡統,使用者可透過第二排高畫質觸控式椅背屏,享受車輛控制、影音資訊、影片會議等VIP專屬的強大功能,也可控制全車空調、照明、氛圍燈、天窗等多個選項...
豐田系派出埃爾法和威爾法兩位選手作戰,鎧甲武士前臉外觀,辨識度鮮明,二排頭等艙座椅的乘坐體驗也確實難尋對手...
8英寸吸頂大屏,不用時可摺疊,不止二排使用者可以觀看,三排使用者也看得十分清楚,並且G20還搭載了上汽大通MAXUS全球首創的後排獨立智慧網聯絡統——“蜘蛛智聯-網中網”,可以通過後排車機和手機控制包括空調、天窗、照明在內的20多個模組,功...
試駕車型:2021款 380TGDI 智愛旗艦版 TOP Premium售價:21.88萬元優點:二排兩張獨立座椅舒適性極佳 空間大,可同時應付七人乘坐 NVH效能好 缺點:二排地臺較高,行動...
最重要的是,凱捷的三排座椅是可以收起來的,不僅僅是大部分家用車那樣,把座椅打平,而是可以完全收納至後面的凹陷處,直接在後排“消失”,這時候車內就成為了4座佈局,因為平時小E和老婆都在城鄉來回跑,跑高速和國道的時候很多,車內基本不會有多少人,...
大四座的五菱凱捷用十足的用心和精緻的人性化設計滿足國人對於出行的豐富需求,大大提升了五菱凱捷的實用性和產品力...