BX7

自駕天斧沙宮：寶沃BX7 就是我的安全感

乾旱與溼潤戈壁與高原沙漠與雪山蘭州這座城不露聲色的隱藏著壯麗美景千年的風沙吹拂著河西走廊訴說著年輪的滄桑生活在這樣的環境下的甘肅人一定是豪邁率直講義氣不將就的恰逢週末我決定駕著我的愛車寶沃BX7出門郊遊目的地是粗狂卻不失美麗的丹霞地貌風景區...

其實，BX7帶給小編的驚喜不僅僅是外觀和動力，這款車的內飾同樣令人驚喜，簡約大氣的中控臺讓操作顯得那樣的得心應手，相比法系車的矯揉造作，我更喜歡德系品牌的實在質樸...

空間：柯迪亞克人性化十足就車身尺寸而言，寶沃BX7相比柯迪亞克更佔優勢，然而二者的車內駕乘空間表現卻並不懸殊，身高180cm的體驗者在車輛前排均能夠獲得四指頭部餘量，此外寶沃BX7頂配車型提供前排座椅電動調節，而柯迪亞克僅駕駛席裝備該功能，...

除了健康安全的室內空氣，充分保障人身安全的高強度車身，與16大電子安全配置以外，寶沃還提供電子圍欄、B-Link系統等配置用於保障消費者的財產安全...

）不得不說，寶沃BX7的外觀充滿了俊逸穩重的德式風格，整體設計簡潔，卻給人一種沉穩的豪華感...

東風標緻5008的內飾風格跟寶沃BX7完全不一樣，車內座艙根據人體力學設計而來，讓車主坐進車內就能被舒適的座椅所包圍，就算是頸椎或者腰椎不好的車主，也不用擔心長時間駕駛時肌肉產生痠痛感...

顏值方面寶沃BX7就很漂亮，採用了四邊形的進氣格柵，搭配上直瀑式的鍍鉻飾條裝飾中網，看上去十分的有高階感...

為了“挽救”慘淡的市場銷量，寶沃汽車也是給出了最大的誠意和優惠，2018款 28T 兩驅舒適型 5座版寶沃BX7，當初上市指導價格為16...

實際上，寶沃這個品牌，最終破產完成在我的意料之中，因為它除了強調自己的德國血統以外，根本沒有拿得出手的核心技術，收購一個破產半個多世紀的品牌沒關係，但是你不能用BBBA這樣的蠢話去愚弄消費者，沒有產品力，只靠營銷終究是走不遠的，希望這次破產...

這種德式設計的特點就是毫無特點，我們在寶沃BX7上能夠看到不少德系車的影子，基本上沒有什麼辨識度...