小改款大升級,杜卡迪釋出2022款Multistrada V4丨業界
Multistrada V4最主要的一個電子配置更新就是配備了一款全新的半自動電子懸架,被稱為“最小預載”,這是一種類似於哈雷泛美的自動調節減震彈簧的功能,在低速騎行時,能夠自動減低座高,使騎手在騎行時能更容易、更安全的把腳落在地上,尤其是...
Multistrada V4最主要的一個電子配置更新就是配備了一款全新的半自動電子懸架,被稱為“最小預載”,這是一種類似於哈雷泛美的自動調節減震彈簧的功能,在低速騎行時,能夠自動減低座高,使騎手在騎行時能更容易、更安全的把腳落在地上,尤其是...
最後,從這次杜卡迪對V2拉力車的調整,可以看出杜卡迪未來在車系上的規劃與調整方向將以V4、V2為大宗進行分級,再透過版本不同來區分入門、進階車型,新調整的Multistrada V2 和 Multistrada V2 S隨後也會進入國內...
43mm不可調倒置前叉(KYB品牌)組合預載回彈可調Sachs後減震的懸掛系統,倍耐力的天使胎(抓地力不錯),適應街道代步和山路壓彎...
杜卡迪品牌希望在2022年繼續保持這種勢頭,將會為新款車型提供全新的配色、升級電子套件、以及推出更多符合騎手要求的配件...
大家好,歡迎大家來到這,在這裡每天都會有不同的內容,最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現,而本期的熱門內容便是:上海90後女騎座駕,一臺滬A牌杜卡迪V4,一臺滬C牌福特野馬導讀:很多人都知道杜卡迪系列摩托車,車價昂貴的同時,動力也不差,但是...
在DesertX上你並不會找到任何熟悉的杜卡迪元素,甚至連經典的杜卡迪紅都難覓蹤影,而這種硬到沒邊的經典外觀,正是源自90年代達喀爾冠軍車型Cagiva Elefant750/900,現在這份純正的越野血統迴歸杜卡迪,還帶來了更輕的937c...
杜卡迪Multistrada V4是目前最強的拉力之一,綜合實力非常強勁,不過這款車目前還沒有在國內上市,派克峰版在基礎版的前提下,進一步提升了運動方面的效能,而且還加入了很多人想要的單搖臂設計,對於喜歡運動型拉力的車友來說,這個版本的吸引...
下面的圖片可以看到,測試中的新排氣系統,新的空氣動力學元件、新的機器、新的前端彈射起步控制裝置、側面整流罩上的新氣孔,甚至是新的後搖臂等...
配置方面, 配備杜卡迪電子懸架, 前制動器則是由兩個330毫米的Brembo半浮動盤組成卡鉗則是採用Brembo Stylema R的...
廠方表示,在外部的視覺上,DesertX “ 沙漠 X ” 的特徵由多項元素所組成:大型的油箱(燃料容量為 21 公升)、前端兩側半幅設計的整流罩,襯托了獨特的雙 LED 前大燈...
從被公佈的高畫質照片可以看到,這輛摩托車的整體形狀和設計,與10月份杜卡迪首次釋出MotoE 設計草圖相差不遠,車頭部分與目前使用的Energica Ego Corsa賽車並沒有太大不同...
),這次杜卡迪與MT Distribution合作生產PRO-I EVO電動滑板車,售價13000元,可能也是市售能買到最便宜的杜卡迪了,但是放在電動車裡價格還是很高...
針對越野方面的專門開發,再結合杜卡迪在常規道路運動駕駛的專業知識,DesertX “ 沙漠 X ” 為使用者提供著一個響應迅速、易於騎行的特點,同時也讓騎行者在任何型別的路線上都能輕鬆自如...
全新的 10 輻鋁製輪轂,風冷發動機罩在外觀上略有變化現代 Scrambler 一直是典型的新復古或現代經典腳踏車...
杜卡迪848EVO為原型改裝作品欣賞...
可能buff用完了,剛剛進入第11圈,Vinales就在1號彎過掉了自己的QQ軟糖,也在一圈之內過掉了Zarco,準備開始下一個套路,咬住了Bagnaia,並且跟對Quartararo的溫柔跟隨不同,這次開始不斷佯攻,Bagnaia想要守住...
在外觀方面,“新怪獸”的外觀是迄今為止最大的一次改款,復古元素被淡化了很多,標籤式的復古圓燈頭燈變得更加現代藝術氣息,鋼管編織車架變成了更輕的鋁合金材質,排氣和後搖臂造型也有了變化,僅剩的“野牛肩”肌肉油箱算是一份兒保留...
為了能夠有效地催自己的女兒結婚,這位爸爸表示,只要女兒生了孩子,就買杜卡迪和amg,此話一出,網上一片沸騰,網友們紛紛表示,我可以嗎...
除了在2020年推出的Scrambler 1100 Pro外,2021年款再次新增了Scrambler 1100 Dark Pro,具有更簡單的暗色塗裝,規格配備類似1100 Pro,搭載1079ccL型雙缸風冷發動機,最大馬力為86匹,最...
只有998cc排量的發動機,卻可以爆發出超300匹的馬力,使川崎H2R可以跑出超400km的時速,是迄今為止最快的量產摩托車...