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日產在2022年SEMA展會上首次亮相GT4規格的商用賽車“尼桑Z GT4”

NMC 的 NISMO 賽車事業部在日本和美國進行了多次測試和實戰駕駛，並開發了 GT4 規格的 Nissan Z，使從專業人士到紳士車手的各種級別的駕駛員能夠享受 Z 級動態和令人興奮的駕駛體驗...

日規Nissan Kicks看點：升級第2代e-Power系統油耗提升至23km/L高階版本外觀更加時髦日規Kicks依然維持搭載e-Power的動力設定，但升級為原廠稱為第2代的e-Power系統，其一就是以一具1...

Z Prototype原型車其實已與量產車型無異，因此正式發表的新一代Z跑車在外觀尚維持相同造型，為向當年240Z致敬，新Z則採用長車頭短車尾身形線，因此於車側可看見240Z身影，並刻畫出4，378mm×1，844mm×1，315mm尺碼，...

汽勢Auto-First|劉天鳴日產汽車為期四年的“Nissan NEXT企業轉型計劃”取得新成果，經營改善、可持續盈利能力提升，實現了長期發展目標...

“Nissan NEXT企業轉型計劃”的下一階段，日產汽車將繼續透過“合理化”、“優先與重點”舉措，推進未來發展，具體措施包括：至2026年，電驅化車型佔比提升至40%為下一代純電動車型開發低成本無鈷鋰離子電池2024財年在日本橫濱建造試點...

NISSAN也同時發表了量產版本多種車色的廠圖，而原廠設計師透過精湛的功力，讓這款限量超跑從概念車相當順利的轉換為量產版本，同時幾乎將概念車的設計99%原汁原味予以保留，僅有原本是攝影鏡頭的車外後視鏡，在量產版本上改為一般的形式...

因1999年的Nissan正處於財務危機、可能面臨破產的關鍵時刻，所以Nissan之後專注於前輪驅動車型的研發，而且竭力精簡人事與成本，所以Cedric於2005年停產，Extroid CVT也沒有再被應用在其它Infiniti相關車型，畢...

進入千禧年之後JDM逐漸成為過去式，而如今Nissan Z Proto 概念車正式釋出，外觀採用了向前輩致敬的復古化設計，內飾科技感十足，同時預計 Nissan Z Proto 會搭載3...

關鍵的空氣動力學特性包括：下部前儀表板中的“ 3D”輪胎導流板，主動式格柵百葉窗，以控制流入發動機艙的空氣流，特殊的A柱造型，用於控制車輛下方空氣流動的車身下罩以及獨特的“氣幕”精確地將氣流從日產Rogue的正面引導到側面Rogue駕駛體驗...

新一代日產聆風（Nissan LEAF）的超長續航里程為大輔和伊織夫婦帶來了更加愉悅的駕駛體驗...

2升，並且加裝了渦輪，經過精心調校達到了585馬力的最大功率輸出...

每一個秘密終究會被公佈於世，在今年的315晚會上，日產著名的豪華品牌車型——英菲尼迪QX60，因為“質量問題相關的保密協議”被點名批評，這一點有點兒違背汽車行業公平、公正主義精神...

有網友在海外400zclub論壇中爆料，即將亮相的日產第七代Z系列跑車海外市場可能不叫“400Z”，而是取名“Nissan Z”，日本本土新車仍命名為“Fairlady Z”，算是對經典一種延續...

大輔、伊織夫婦在七年的時間裡，先後購買了三臺不同款式的日產聆風（Nissan LEAF）電動汽車節省了大量的行駛成本出於環保和節省開支的考慮，七年前，大輔先生在一次車展上購買了人生第一臺純電動汽車——日產聆風（Nissan LEAF）...

）透過保持整體頂級齒輪比接近 CVT 並增加自動停止/啟動，2022 Nissan Pathfinder 的燃油經濟性大大提高，AWD 車型在城市和綜合評級中獲得了單個 mpg...

雖然在中國市場和歐洲市場，對逍客的定義有一些區分，但是這並不能夠影響中國和歐洲消費者對它的喜愛，自從2007年推出第1代車型以來，全球已經累計銷售超過300萬輛...