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凱程F70長安歐諾轉向

配置方面，價格相似的情況下，長安凱程F70比長城炮少了防翻滾穩定系統、車側盲區影像系統，對於車身較大的皮卡來說，這兩項實用配置的缺席，勢必會極大影響使用者的駕駛體驗...

凱程2022F70新車英寸

值得一提的是，新車還在智慧、舒適、底盤等方面進行了升級，例如：豪華版車型增加incall智慧網聯絡統、座椅加熱、無鑰匙進入等...

F70皮卡車凱程皮卡系列

外觀方面，新增車型延續了2022款長安凱程F70的外觀設計，區別於皮卡車“五大三粗”的印象，凱程F70還頗有那麼一絲法系車獨有的時尚氣息，霸氣卻又不失精緻...

凱程F70車型柴油發動機6MT

凱程F70擁有蜂巢動力2.0T柴油發動機、三菱2.4T汽油發動機、以及五十鈴2.5T柴油發動機三種動力可供選擇，四驅版本車型還配備了博格華納智慧四驅系統...

凱程F300長安貨箱躍級

長安凱程F300標軸車型尺寸為4980*1750*1710mm，貨箱尺寸為1500*1415*480mm...

凱程F300貨箱乘坐座椅

而在選擇上，首要確定的是你對實用性的需求有多高，因為凱程F300主要分為標軸版和長軸版兩款車型，其中長軸版的裝載能力更高，更適合商用型消費者，在日常運貨時有著更高的實用性...

凱程F70新車兩驅精勁型

長安凱程F70新車上市車型售價（萬元）6MT 兩驅 精勁型13...

星卡PLUS長安凱程可享

透過對行業資料的分析可知，目前微卡的目標使用者正在趨於年輕化，長安星卡PLUS以“出彩人生好搭檔”為標籤，目標使用者群是目標明確、務實上進、注重品牌價值的“而立”樂享族，新車更注重產品品牌、品質和舒適感，滿足使用者家庭與事業兼顧的用車需求...

凱程F70皮卡長安品質

既然是新款車型，2021款長安凱程F70也是有備而來，其更是在智慧、舒享、底盤和健康這四個維度進行了全面升級...

凱程F300長安躍級皮卡

長安凱程F300採用全新調教的EPS轉向系統，響應效率提升20%，轉彎直徑降低15%，操作更輕盈，轉向更精準，過彎更靈活，一掃傳統商用皮卡“開車如開船”的輕飄手感，而更接近於SUV車型的駕駛感受...

凱程F300長安躍級皮卡

長安凱程F300採用全新調教的EPS轉向系統，響應效率提升20%，轉彎直徑降低15%，操作更輕盈，轉向更精準，過彎更靈活，一掃傳統商用皮卡“開車如開船”的輕飄手感，而更接近於SUV車型的駕駛感受...

物流凱程智慧長安短途

在集團戰略的指導下，長安凱程基於豐富的產品矩陣以及前瞻的洞察，打通上下游，貫通產業鏈，強化供應鏈，依託大資料、雲平臺、人工智慧等先進技術充分整合產業鏈資源，構建了人、車、服務的凱程生態綜合解決方案，透過網際網路和雲計算，實現企業與使用者及夥...

凱程F300皮卡長安貨箱

長安凱程F300定位是能家能商的皮卡，因此在底盤調校上，新車更注重舒適性表現，前懸架採用雙叉臂螺旋彈簧獨立懸架，使之更加穩健，更能應對顛簸路面...

凱程F300長安躍級皮卡

長安凱程F300採用全新調教的EPS轉向系統，響應效率提升20%，轉彎直徑降低15%，操作更輕盈，轉向更精準，過彎更靈活，一掃傳統商用皮卡“開車如開船”的輕飄手感，而更接近於SUV車型的駕駛感受...

凱程F300長安躍級皮卡

長安凱程F300採用全新調教的EPS轉向系統，響應效率提升20%，轉彎直徑降低15%，操作更輕盈，轉向更精準，過彎更靈活，一掃傳統商用皮卡“開車如開船”的輕飄手感，而更接近於SUV車型的駕駛感受...

凱程F70貨箱平底皮卡車

配置方面，長安凱程F70平底貨箱版配備有多功能方向盤、定速巡航、主副駕駛安全氣囊、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、倒車雷達、胎壓監測、車身穩定系統、360°全景影像、側踏板、防滾架、防眩目內後視鏡、10英寸中控屏、自動空調等功能...

星卡PLUS長安凱程可享

此次，全新的長安星卡PLUS在產品力上有了大幅提升，不僅擁有行業領先的出色動力，也為新車注入更高的品質及更強的裝載能力...

越野皮卡新車凱程F70

長城炮越野版長城炮想必大家並不陌生，而越野版車型在去年阿拉善英雄會上首次亮相，更是憑藉高大車身、涉水喉、蠕形模式、坦克調頭、三把鎖等強悍的越野配置，圈粉無數...

凱程F70車型皮卡車長安

作為長安汽車與標緻雪鐵龍集團聯合打造的一款皮卡車型，長安凱程F70擁有比傳統工具型皮卡更加科技化以及舒適化的配置，其在國內的主要競爭對手是長城炮、上汽大通T60等車型，而此次新增車型的上市無疑讓長安凱程F70的車款更加豐富，競爭力更強...

凱程F70長安小羅皮卡車

貨箱是重中之重的部分，長安凱程F70的貨箱寬度達到1595mm，同樣是行業首位的表現，小羅平時裝載廣告展架、道旗等物品完全沒有問題...