別總盯著朗逸!吉利“王炸”僅7萬,配三缸機,高速130邁絲毫不抖
不過隨著我對車子效能的熟悉以及駕駛技術的提升,現在慢慢對動力開始有些不滿足了,主要是有時候看著明明有機會超車,但是動力沒有預想中那麼快的提速感,有一種心有餘而不足的無奈...
不過隨著我對車子效能的熟悉以及駕駛技術的提升,現在慢慢對動力開始有些不滿足了,主要是有時候看著明明有機會超車,但是動力沒有預想中那麼快的提速感,有一種心有餘而不足的無奈...
開車走高速,除了看前車外,還得觀察後面的車輛,如果發現前車剎車燈亮起時,自己除了要剎車或變道外,最好開啟雙閃和響笛,這樣做的目的是提醒後車注意,讓後車做好準備,避免發生追尾事故...
前方車輛正在超車時,不要跟隨超車,因為你前方視線完全被前車遮擋,根本無法發現前方情況...
減檔的瞬間,發動機轉速立即升高,但車速保持不變,同時由於變速箱傳動比變大,發動機輸出到車輪的扭力也變大...
我始終對開車有種敬畏之心,我想只要是經過正規駕校培訓出來的司機,第一堂課就是重大交通事故錄影教育,那些事故照片看了真是讓人不寒而慄...
當道路修建在比較陡峭的路段時,在D檔爬坡時,高檔和低檔的車輛都會增加發動機的油耗,動力也會有所衰減...
老司機表示說,其實並不是因為他們不怕被扣分,之所以車速到了120還有人超車,其實主要是因為他們鑽了交規的漏洞,現在針對高速限速已經實施了新規定,在高速上行駛的時候只要車速不超過限速的10%,那麼就不會受到扣分的處罰,也就是說高速限速120,...
【日常駕駛容易忽視的違法行為】1、不避讓急救車隨著近年宣傳力度的加大,大多數司機遇到急救車都會主動避讓,但是仍有少部分人在能避讓的情況下,仍舊不主動避讓救護車,根據相關法規規定這些人將面臨罰款200元,記3分的處罰...
最後就是長髮、絲巾與小飾品 一切從簡:系比較長的絲巾,披著披肩和長髮開車都不是非常明智的做法,曾經就有女性開車時不慎將絲巾繞在擋把上的情況出現,而且長頭髮容易遮擋視線,給行車帶來安全隱患...
二:高速無聲無息地超車高速超車其實很正常,很多人也知道超車應該注意什麼,但是總會有人在變道超車的時候:不打轉向燈、也不看後視鏡、或是不鳴笛提醒被超車車輛等等,尤其在超大貨車的時候很危險...
目前恆大汽車已經具備了強大的產品矩陣,先進的電氣化技術以及紮實的造車工藝等核心力量,車載智慧作業系統的加入,無疑為它的換道超車計劃再添引擎,按上加速鍵...
一些新手剛開始獨立駕駛自動擋車型時,右腳習慣還沒有養成,需要踩油門時就抬腳去踩,不需要踩油門時右腳直接收回,怎麼舒服怎麼放,當再次需要踩剎車時,重新抬腳,由於很少開車,多車輛剎車和油門的位置幾乎識別不出,而剎車在右側靠中間位置,油門位置剛好...
還有一點很要命的,那就是在一些急彎、路況不好的彎道上儘量避免與過載的大貨車會車,因為轉彎時可能出現貨物掉落甚至車輛側翻的事故,如果此時小型車正在會車,那麼不管是哪種情況都是致命的...
遇到那些不肯讓超車的車輛時,車主一定要保持耐心,靜候下次良機,不要貿然行動...
6雨天遇到大貨車減速離開水霧範圍或加速超越大貨車,超車過程除了鳴笛和閃燈之外,雨刮的速度也要調大一到兩擋,這樣才能保持視野...
事實上很多老司機上高速連續恆速行駛時,直接就掛在S檔上,這樣做的好處是如果遇上超車或者迎接其他車輛的挑戰等等,一腳油門下去會有更加迅速的加速效能,雖然這一腳下去油耗會比D檔下高,因為降檔更多,但是畢竟是偶爾短暫的瞬間,對於高速長途而言,不會...
上汽通用五菱表示:本次召回範圍內部分車輛的手動變速器零件製造尺寸超差,導致擋位保持力不足,特定工況下可能引起6擋偶發性脫擋,造成車輛暫時出現動力傳遞中斷,極端情況下可能存在安全隱患...
在專利中,再一次提及了車輛的自動駕駛感知硬體,是透過鐳射雷達、毫米波雷達、攝像頭和慣性測量單元等,這些硬體在演算法的統籌下,讓車輛在預設的閾值內完成超車動作,我們還注意到了專利中所說的“車輛500”由內燃機將燃料轉化為機械能,也就是說小米汽...
領跑比賽的賽恩斯等一眾車手趁機完成了進站,出站之後,塞恩斯掉到了維斯塔潘身後,位居第二...
比賽重啟之後,勒克萊爾繼續領跑比賽,他的後面是維斯塔潘、諾里斯、馬格努森、佩雷斯、裡卡多、阿隆索、塞恩斯、維特爾、博塔斯...