【韓系動向676】現代歷史上推出的5款旅行車,你可能一個都不認識
現代汽車為了進軍歐洲市場,也推出過不少旅行車,這些車型沒有一款進入過中國市場,因此沒有使用者知曉...
現代汽車為了進軍歐洲市場,也推出過不少旅行車,這些車型沒有一款進入過中國市場,因此沒有使用者知曉...
為了試用自動換檔 i30 N 以及現代化熱艙門的其他變體,我重點介紹了現代在斯洛伐克賽道 Slovakiaring 上的展示...
有趣的是,看看48伏混合動力系統是否適合這些美國規格的發動機,新款i30或Elantra GT將在日內瓦車展上首次公開亮相,並將於今年夏天在兩廂車,旅行車和後備廂車上在歐洲發售...
強大的工程實力為前置駕駛效能車的粉絲提供了令人興奮的新選擇我們喜歡的東西傳動系統底盤調校魔術差速器沒那麼多輕型手動換檔動作後底盤支架阻止引導直通缺乏賽道工作的資料採集現代汽車對其效能車非常重視...
至於i30 N的內飾氛圍也是同樣將運動氣息武裝到了牙齒,一體運動座椅在海外媒體認為擁有相當不錯的側向包裹,並且Alcantara的面料也增強了座椅與人身之間的摩擦,在激烈過彎時候能夠提供不錯的橫向支撐...
資訊娛樂系統沒有明顯的 128ti 特定方面,所以對於那些熱衷於專業錶盤或資料的人來說,像現代 i30 N 這樣的汽車配備了更多的小工具...
現代i30 Elite是一款非常適合家庭使用的出色汽車,這主要歸功於其大型後備箱和長毛絨(用於小型轎車)的內部空間...
與Avante相比,i30擁有更先進的動力傳動系統,駕駛時可能更具吸引力,而且其較小的發動機在您的口袋中也更輕巧...
0t的發動機高功率,高輸出的版本中最大275只,低功率的版本是250頭可以阿,道路是最大的峰值扭矩為353nm的資料顯示,最高速度為250km/h,這樣子的表現小編相信一旦這款車引進咱們國內市場之後火爆的程度還要勝過當年的思域啊...
接下來是一個非常技術性的通道,轉彎一個接一個地交替,這不僅完美地檢查了汽車的底盤和剎車,而且再次表明轉向很棒,輪胎和自鎖帶來的牽引力作為如果...
現代i30轎車系列執行在四個內飾級別上,配備兩個不同的發動機以及手動或自動變速箱供您選擇...
我們愛什麼造型確保它看起來不像入門級模型客艙和行李空間非常好在任何道路上的駕駛體驗都非常出色缺點如果您決定繼續前進,引擎會努力工作燃料使用與細分市場領導者不符第二排沒有電源插座介紹現代汽車在澳大利亞取得了長足的進步——時間相對較短...
在現代的歐洲數字上,當兩者都配備 DCT 變速箱時,它也重了 55 公斤(沒有它就不能訂購 Kona,而 i30 N 仍然可以...
而在內飾設計上,該新車的設計其實看點並不大,畢竟現在隨便一輛車都是很不錯的內飾設計,相比於高爾夫GTI的設計不是那麼富有科技感,整車設計很實用,懸浮式的帶蘋果CarPlay/安卓Auto手機互聯的10...
近日,現代汽車釋出了伊蘭特N(部分地區稱為i30 Sedan N)的預告圖,作為伊蘭特的效能版,新車的出現將會進一步擴大該車系的受眾群體...
近日,現代釋出了2021款i30 N官圖,新車依舊提供掀背版和溜背版(Fastback)車型,歐洲起售為35,300歐元(約合人民幣28萬元)...
備受讚譽的 N 效能系列的新成員將於今年晚些時候抵達展廳現代汽車提供了全新 2021 款現代 i30 N 轎車的最佳預覽,該轎車將於今年第四季度抵達澳大利亞展廳...
據悉,現代i30 N提供五門掀背和四門溜背兩種車身造型,前臉採用了家族化的設計,車身側面窗線及後視鏡外殼進行燻黑處理,下方選用燻黑花瓣式輪轂,內部配有紅色剎車卡鉗...