10月1日即將實施機動車上路、年檢新規,有6個變化,一次性告訴你
變化1:10年以內私家車車檢減少1次10以內的私家車,一般是車況比較好的,雖然說是“年檢”,但根本不需要每年檢測一次,原規定是6年免檢,之後每2年檢驗一次,而在《關於深化機動車檢驗制度改革最佳化車檢服務工作的意見》中,明確10月1日之後,1...
變化1:10年以內私家車車檢減少1次10以內的私家車,一般是車況比較好的,雖然說是“年檢”,但根本不需要每年檢測一次,原規定是6年免檢,之後每2年檢驗一次,而在《關於深化機動車檢驗制度改革最佳化車檢服務工作的意見》中,明確10月1日之後,1...
年檢時,前後車輪的輪速相差非常多的情況下,有兩個不同的,ABS系統就會認為出了故障,黃顏色的ABS故障燈就亮起來了,提醒你去檢查...
著車的時候把診斷儀和車輛進行連線,然後進入發動機控制系統,注意的排查尾氣排放數值是否存在異常現象,如有那就會被打上車檢不合格的標籤,這個時候就算尾氣檢測後的結果是正確的,這也是不行的,只能重新來過...
受訪的威馬車主表示購買的威馬新能源車,在經歷品牌方授權4S店的保養升級之後,不同程度出現“續航”能力不足的現象,車主們懷疑車輛被商家偷偷“鎖電”...
成都力夕車燈年審車燈光車檢成都關於車燈改裝氙氣燈、LED、鐳射大燈並沒有規定不允許升級更換,所以是可以升級的...
為了安全駕駛,車檢在短時間內不會取消,但是,在智慧化、科學技術化的時代,交通管理部門也在不斷更新規則,取消汽車標籤或取消噴霧,即使增加網上預約,世界上兩個完全性也很難,可以說聽到了車主們的心聲,車主們希望能採用更多的意見,我會更人性化地檢查...
其實啊,車檢最怕的還是不合格,如今加入了排放檢測,汽車就更加難以合格了,但是我們無法改變國家的政策,我們能做的只有好好愛護自己的車,讓愛車的壽命更加長一些,過年檢也更加輕鬆一些...
無論車檢員是如何迴應的,車主們終究未能平復心情,平時開車的時候,私家車基本都是1800——3000轉之間,根本不會達到5000轉的時候,倘若持續飆到5000轉,基本是不可行的,況且,年檢案例中,早就有車子變速箱受損的情況,這些都是不可避免的...
年檢的三大取消原因01汽車年檢耗時耗力無用功,其實年檢其實花費並不算多,一年兩三百塊錢,這個檢測費用大多數車主還是能夠接受,而很多車主認為,汽車年檢是耗時耗力的無用功,如果汽車年檢,那麼至少要花費一天時間辦理,而年檢的安全專案,現在的車主還...
“交鑰匙服務”流程:開車到檢車站門禁閘口出示車主身份證、行駛證等有效證件直接開至交車區交鑰匙給工作人員下車去辦理大廳等候完成視窗繳費和接收資料,取鑰匙提車離開全程下車1次,上車1次,“跟去4S店接受用車服務一樣,啥都不用操心了...
但是在給新車年檢時,發生的事卻讓黃先生十分頭疼,事情是這樣的,在車檢時,車檢員將黃先生300多萬買了款雷克薩斯LS的車油門直接壓到了5000轉,並且直接踩了十幾分鍾,看到黃先生心疼不已,急忙阻止,畢竟這是花自己血汗錢買來的車,就算自己平常開...
車輛年檢費錢費精力讓車主頭疼一般汽車年檢的價格都在300元上下浮動,依據各地標準而定,但現在檢車太過麻煩,很多中介機構都打出了車檢一次包過的服務,並且這種行業還非常吃香,這一來二去就要砸不少錢了...
黃牛們掌握資訊差事情原來是這樣的,黃牛們也是抓住了資訊差,車主朋友對於很多檢測要求不知情,而這些黃牛們則清楚得很,所以一看車況,哪裡出現問題了,直接讓你去維修,隨後直接上檢測站一次性透過,不浪費那麼多時間,其次也有可能自己內部有“熟人”,畢...