國產車目前在內市場中佔據著重要的席位，越來越多的良心商家為了虜獲消費者的心，紛紛重磅推出經濟實用車型，比亞迪作為國產車的領頭羊之一，其推出的秦Pro是否真是良心之作，繼續迎合廣大消費者的喜好，我們一起來了解一下吧！
國產車的顏值一直都是很吸引大家眼球的，秦Pro延續了比亞迪Dragon Face設計理念，擁有極具辨識度的家族面孔。從正面看可以發現這款車融入了東方元素，以漢字“秦”作為車標，這個設計可以說是別出心裁，還有“龍爪”造型的LED前大燈（低配需要選裝）非常的犀利，車輛後視鏡簡約大氣，日常駕駛視野效果非常好。佔據車頭大部分的橫向多輻式進氣格柵顯得很霸氣，大燈與中網巧妙的採用了一條橫貫車頭的U型的鍍鉻飾條連線，辨識度極高，下方一條黑色飾條貫穿整個車頭連線這兩側擾流板位置，顯得經典優雅又不失動感。
再來了解一下車身側面，看起來就顯得比較修長，整個車身採用長車頭短車尾的比例分配，視覺上還是非常好看得，同時採用了當下比較流行的溜背式車尾設計，進一步增加了這款車的運動感和時尚感。車身尾部整體性也很強，車頂與尾部之間的過渡非常的流暢自然，穩重大氣，可以說這種設計在同級別的車型中還是非常有競爭力的。雙五輻式的輪轂設計也為這款車加分不少，輪胎分為16、17英寸不同尺寸，大小正合適。
這款車的內飾沒有太多值得贅述的地方，整個中控臺比較規整，看起來比較簡潔，沒有太多的實體按鍵，配備了8英寸的全液晶儀表盤，10。1/12。8英寸的可旋轉懸浮式觸控液晶屏（最低配除外），支援GPS導航、語音識別控制系統、藍芽/車載電話、倒車影像、電動天窗等功能，無鑰匙進入及啟動系統均為全系標配，整體來說科技感還是比較強的。內飾的表現整體都挺不錯，設計的感覺也是挺有檔次感。
整身的尺寸分別為4765/1837/1500mm，軸距為2718mm軸距，達到了同級最長，因此在空間方面還是應該受到表揚，後排三個大人完全沒問題，第二排座椅放倒也很輕鬆，大大提升了儲物能力，空間方面確實沒的說了。後備空間也非常充足，常規狀態下有500L的儲物容積，家用或長途外出使用完全沒有什麼問題，在緊湊級車型中這個成績非常優秀了。舒適性上還可以有更大的提升，但感覺目前這個水平也算對得起這個價位了。底盤調教的比較硬，過減速帶啥的都比較顛。降噪也還不錯，關上窗子的話車內還是比較安靜的。不過後排中間位置沒有頭枕，坐中間那個就不那麼舒服了。
動力上看，車子動力比我想象的要好，就日常用車加速動力輸出還可以。秦Pro搭載的是1。5T四缸渦輪增壓發動機，想比於其他大多數都是不帶T的，動力肯定很強，夠用。根據車型不同匹配得有6擋手動和6擋雙離合變速箱，能爆發出160匹馬力和245牛·米的最大扭矩，給油動力隨叫隨到，完全不用擔心動力不足的問題。懸架採用的是前麥弗遜+後扭力梁式非獨立懸架，百公里油耗7L左右，還是不錯的了，一般日常行駛沒任何的問題，而且在高速上超車也比較輕鬆簡單。
總結：我覺得，比亞迪秦Pro作為一款價效比很高的緊湊級家用車，確實應該得到喝彩無數。外觀時尚大氣，配置也有足夠的誠意，價位更是十分親民，並沒有明顯的短板，在同類車型中比較一番，比亞迪秦Pro的價效比確實很優秀。
