很長一段時間沒更新我的PC6了，最近測評的東西比較多，所以PC6的進度比較慢，不過為了趕上國慶，還是得加快點進度。上集已經說了構架部分已經完工了，起落架的部分方案也已經選好了，所以截止到這篇文章為止，飛機的蒙皮工作已經結束了，而且起落架也已經完工了。
平尾
塗裝最後選擇了航空運動協會的塗裝（ASFC），藍色的主色調覺得還不錯，塗裝起來就是大色塊直線條。感覺起來應該不難，但實際施工起來還是挺麻煩。整個飛機的蒙皮前前後後差不多十天，作為第一次蒙皮我已經盡力了，整體感覺還可以，細節還是有瑕疵。
機身蒙皮
按照整個飛機的配色量好蒙皮（大概尺寸），先蒙下面。然後側面，最後上面。等慢慢開始找到技巧的時候，也就基本快蒙完了，每次幾乎都是這樣，活幹的差不多了，技巧也基本上找到了，哎！
沒蒙的那一側
蒙皮之前已經裝好了舵機，走好了拉桿的位置，舵機放在裡面蒙皮也不影響所以也沒有拆，尾輪的位置有點礙事所以拆掉了，尾輪用的鋼索傳動，希望飛機尾巴能輕一點。
蒙完的機身還是挺好看的
再說說起落架
起落架下部鉸鏈
其實起落架下面的鉸鏈並不是很滿意，兩根鉸鏈軸的距離有點太近了，所以四個固定座只能錯開固定，肯定會影響美觀，而且固定座的體積也稍微有點大。當時想把機身開槽，然後把軸埋到槽裡，這樣的話只要用平壓片壓住就行了，但是會限制整個鉸鏈的行程，而且施工起來會更復雜，所以就妥協用了個醜方案。
避震筒
為了追求起落架減震的狀態，避震筒是必不可少的，但是即使換了彈簧，避震筒還是稍微有點軟，如果輕輕地降落肯定能出像真的姿態，但是如果重著陸有可能吸收不了那麼大的衝擊，到時候換一下避震油吧。沒有找到合適的避震杆，所以現在的避震杆是在原來避震杆的基礎上加長了，攻絲扭在上面，還是比較擔心強度。
接下來呢就是激動人心的裝機了，不過截止到發文，我又停工了……
