不是油,也不是電,它或許是目前最好的汽車燃料

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在我們現階段,石油資源不再充足,汙染日益加劇,各大廠商開始發展電動車,但是電動車的續航里程相對較短,且充電時間長,這些都是亟待解決的問題。

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特別是對於我國這種以火力發電為主的國家來說,現階段用電不見得比用油清潔多少(當然隨著科技的發展,核電、風電、太陽能等等大規模使用以後就另當別論)。所以,在我們的鄰國日本,他們開始推廣氫燃料汽車。

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以本田的FCV為例,它靠氫氣驅動,排放的是水,沒有其他汙染物。而且,加氫三分鐘,可以擁有超過700KM的續航里程,這比現階段的電動車要強的多。

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在外觀上,新一代FCV的外觀與歌詩圖有著許多相似的地方。

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但是黑色的懸浮車頂,羽翼大燈、蜂窩狀的進氣格柵,讓它顯得十分的激進。PS:配圖為歌詩圖

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尾部方面也與歌詩圖比較相似,但是設計的比歌詩圖更有層次感和運動感。

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內飾方面,在看完了國內十代思域和冠道之後,對於這套內飾已經是非常熟悉了,其實思域和冠道是在這款車之後推出的,因為該車15年就已經發布。

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按鈕式換擋,是不是和冠道十分的相似?PS:配圖為冠道的換擋機構。

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對於本田這種極富工程師思維的企業來說,他們的技術從來不會讓我們失望,不論是90年代的K20A引擎還是前兩年的I-MMD混動系統,亦或是現在的地球夢繫列發動機,這次的氫燃料汽車也是一樣。

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本田FCV所搭載的電機最大功率為177馬力(130kW),燃料電池的功率為103kW。

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電池封裝

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燃料電池

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該車於2016年3月在日本市場上市,售價766萬日元(約為45萬元人民幣),並且在16年的12月已經開始向消費者交付新車。筆者個人認為,氫燃料汽車或許是由汽油車到電動車中間不錯的一個過渡產品。