選購凱美瑞的幾個熱門問題？

合資品牌B級車，日系是繞不開的話題，巨大的保有量及市場保值率讓無數人趨之若鶩，凱美瑞、雅閣、天籟即是最具有代表性的三款車型。接下來，圍繞豐田凱美瑞的幾個熱門問題探討一二，文有不當之處，望指正。

Q1：除了豐田品牌，對比同級別日系車，凱美瑞的優勢究竟在哪兒？

答：中庸，異常中庸。說得更通俗些，沒有明顯短板。無論從動力引數、內飾做工、底盤懸架、駕駛調校等諸多方面，幾乎挑不出任何非常出彩的地方，也沒有任何被一直詬病的槽點。很多人說凱美瑞省心，在日系車中還能排上省心號，基於對“開不壞豐田車”的認可。前段時間，凱美瑞爆出了“泥漿門”，雖說是部分人的個例，但這也客觀證實了“車無完車”，後續陸續上市的新車有所改善。

Q2：從市場終端優惠看，凱美瑞算大嗎？

答：要優惠多請直接略過凱美瑞。廣汽豐田從來不會給消費者心理預期的優惠，過去是這樣，現在亦如此。曾經在舊款產品末期，凱美瑞拿出了一定的現金優惠再加裝潢贈送作為福利，但總體計算來，仍然是非常有限的優惠。所以，想入手現款在售凱美瑞，抱著砍價能動大刀子的心態只會無功而返。想要優惠大，可以看看其他車型。

Q3：2。0L跟2。5L選擇哪個比較合適？

答：18款凱美瑞剛上市時，2。0與2。5的差距是比較明顯的，尤其是在變速箱。因為國六的要求，19款凱美瑞在2。0車系上進行了升級，將變速箱進行了升級，但價格未上漲。從這個層面上說，買到19款2。0L的朋友等於免費升了個級，價效比較之18款有所提升。但在2。5車型上，這樣的“免費”提升並不大，車系上增加了一款混動運動版本，提供了消費者更多的一款選擇。因為2。0跟2。5價格上相差至少兩萬元，所以消費者在選擇上，需結合自身用車需求，2。5在動力以及三大件上優勢明顯，不在乎這兩萬塊的建議入手2。5車型。

Q4：精英版、豪華版、混動版，哪個更適合絕大部分人的用車需求？

答：這三個版本暗合了凱美瑞的三個價格區間，入門、中配、頂配。凱美瑞作為一款合資B級車，其對應的配置應對得起20萬的身價，故選擇豪華版是相對合適。市場上的賬面資料也反映出豪華版更受歡迎。對於混動車型，大家莫衷一是，基本是五五開的態度。有人認為日常的代步，混動能節約下來的油錢並不多，從實際用車年限看，綜合計算甚至不如燃油車；也有人認為混動不僅僅在於省油，行駛品質也是非常重要的一環。筆者的看法有點另類，如果把雷克薩斯當做“凱美瑞換殼”，那麼混動凱美瑞真的非常有價效比，想想ES300H要比燃油版貴出那麼多，而2。5L混動凱美瑞只比2。5L燃油多2萬，預算足夠的情況下，真的無需猶豫。畢竟豐田混動，可以看做一個符號，一個門檻。

Q5：凱美瑞運動那麼帥，為什麼還減配，為什麼價格反而更高？

答：這也是筆者不能理解廠家策略的點。全新凱美瑞十分想擺脫中年大叔專座的稱號，把市場面擴張到更受年輕人喜歡的範圍中來，從外觀設計上，運動款凱美瑞真的俘虜了大部分年輕人，這不是五五開的結論，確實是能作為成功的案例。但是在運動款的價格上，比豪華版減配了全景天窗、副駕駛老闆鍵，但價格卻反超豪華版，這波操作有點兒另類。如果再接下來的新款凱美瑞上，相應配置得到改善，相信運動款的銷量會有一個提升。