智慧網聯汽車將推動汽車走向智慧化與網聯化。
網聯化即車聯網，是以車內網、車際網和車載移動網際網路為基礎，按照約定的通訊協議和資料互動標準，在車-X（車、路、行人及網際網路等）之間進行無線通訊和資訊交換的大系統網路，是能夠實現智慧化交通管理、智慧動態資訊服務和車輛智慧化控制的一體化網路。
前工信部部長苗圩早在2019年
世界電信和資訊社會日大會上曾
表示，5G 最大的應用是移動狀態的物聯網，而移動物聯網最大的市場可能是車聯網。
車聯網包括車載資訊服務、智慧網聯、智慧交通三個階段
第一階段的車聯網應用以 2G/3G/4G 為核心，提供車載通話、車載導航、語音識別等車載資訊服務。下一代車聯網將以 C-V2X 與 5G 為核心，實現以智慧化和網聯化為基礎的智慧輔助駕駛、自動駕駛以及智慧交通服務。
第二階段即 LTE-V2X 將支援安全/效率類應用落地，例如智慧網聯汽車示範區已實現車輛避撞、實時狀態感知、交通弱勢群體保護、穿透顯示、感測器共享、應急車輛預警、交通管理等功能。
第三階段即 NR-V2X 及 5G 將實現網聯式自動駕駛，彌補自主式自動駕駛（單車智慧）的不足，實現車輛與周圍人、車、路等之間的資訊充分交換，從而提升行車安全，降低車載裝置成本，提高交通系統執行效率。
智慧網聯汽車：連線“車-路-人-雲”，前裝加速滲透
2020 年車聯網前裝滲透率中國市場高於全球。根據 IHS Markit 資料，2020 年全球車聯網新車滲透率約為 45%，預計到 2025 年將接近 60%，2020 年中國市場車聯網新車滲透率近 49%，2025 年將超過 75%，高於全球平均水平。
根據高工智慧汽車研究院監測資料，2020 年國內新車（自主+合資品牌）前裝標配車聯網上險量為 904。53 萬輛，同比增長 47。57%，前裝搭載率為 47。42%，同比提升約 18pp。其中，2020 年國內新車前裝搭載 T-Box 上險量為 831。81 萬臺（部分新車搭載通訊模組整合主機方案），同比增長 37。26%。從通訊制式來看，預計 4G 將長期佔據前裝車聯網的主要份額，5G、V2X 佔比將逐步提升。
全球及中國市場車聯網前裝滲透率預測
全球前裝車聯網中各通訊制式佔比預測
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