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11 月 11 日，杜卡迪為自家的Streetfighter系列推出了最新款的V2 和V4 SP，在此前Streetfighter V4獲得成功後，杜卡迪又再次將這個系列進行了擴充套件，也為這個系列帶來更多不同的產品線，提供更多的選擇。
這次推出Streetfighter V2，將該系列一直秉承的“fighter”繼續延續。杜卡迪表示，V形的日間行車燈靈感來源於小丑的標誌性笑容，用銳利的線條表現勇敢的內在，這是將街頭霸王精神進行喚醒的重要元素。但其實Streetfighter V2更像是一臺 Panigale V2的街車替代品，更寬的坐墊，更高的車把和重新設計位置的腳踏板，在騎行中姿勢更為輕鬆、舒適。
Ducati Streetfighter V2動力上與Panigale V2共享的955cc Superquadro V2 發動機，最大馬力可達153匹，最大扭矩可達 74。8 lb-ft，配備 6 速變速箱，整備質量200kg，相較於Panigale V2 中更長的傳動比，這款短衝程動力裝置也更適用於街道騎行。
前懸掛採用完全可調的43mm Showa BPF前叉，後懸掛採用完全可調的 Sachs 單避震器和一個鋁製單側後搖臂。前剎配置Brembo Monobloc M4-32 四活塞卡鉗配320mm半浮動制動盤，後剎配置雙活塞 Brembo 卡鉗配245mm單盤，均標配博世ABS和Sachs 轉向阻尼器。同時輪胎也是也是安裝5幅輪轂和倍耐力 Diablo Rosso IV 輪胎，前輪為120/70 ZR17，後輪為180/60 ZR17。
電控方面，提供6軸IMU，牽引力控制，快速換擋、三種騎行模式和轉彎ABS等等。搭載4。3英寸彩色TFT螢幕，提供空氣動力學機翼可作為選裝配置。
Ducati Streetfighter V4 SP的推出是作為Streetfighter 系列目前處於頂端的產品，1，103cc Desmosedici Stradale V4發動機在經過調整後，可以達到208匹的最大馬力和90。7 lb-ft 的最大扭矩，看似與V4 S差不多，但是它減重了大約7磅，同時碳纖維車輪也為減重提供不少幫助，實際騎行起來會更加敏捷。材料和技術上，Öhlins Smart EC 2。0 系統支援騎手自定義調節懸架的阻尼力、CNC 加工的鋁製成的可調腳踏板、碳纖維前擋泥板和Brembo巨大的前制動卡鉗都為其帶來更好的效能。
Ducati Streetfighter V2和Ducati Streetfighter V4 SP兩款車型都會在2022年正式上市，其中V2的售價為16995美元起，V4 SP的售價為35500美元起，相比家V4 S貴上了10305美元。
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