將奧迪A7稱作是整個奧迪家族最美的一輛車，我相信應該沒有人會反對。畢竟向來一板一眼的奧迪能夠打造出這樣一款兼具了流線型設計，並且還能實現近乎完美的流暢，確實難能可貴。
（注：配圖為上一代奧迪A7內飾）
然而，不得不面對的一個問題就是，上一代奧迪A7固然好看，但內飾的設計上它和那輛“老氣”的A6別無二致。這種失望感完全不亞於下載10個G的藍光大碟，開啟一看，發現竟然是葫蘆娃全集。
好在，奧迪的設計師終於“腦回路”上線。全新一代的奧迪A7算是有了一個非常全面的革新和進化，甚至可以說給了我很多的驚喜。因此，我將這輛新一代的A7理解成了，重回“車生巔峰”的最美奧迪。
既然說到了“美”，自然不得不提全新一代A7在顏值上的提升。不同於上一代車型的圓潤風格，硬朗的線條結合碩大的六邊形進氣格柵湊成了這輛新一代的A7。得益於橫向線條的勾勒，也使得它在視覺效果上多了幾分攻擊性。
那向來賦有“燈廠”之美名的奧迪，勢必不會在這輛運動車型上有所缺失。鐳射大燈結合矩陣式LED燈組的出現，顯然不會讓消費者失望。更重要的是，這輛A7在日間行車燈上的設計並未採用以往車型或其他品牌上的燈帶式，反而採用了12個垂直的發光單元，隱約之中也將霸氣的成分加深了不少。
至於車身的側面線條，我相信應該是所有車迷小夥伴們最喜歡A7的一個地方了。優雅且富有張力的雙車身線條，不僅將這輛A7的視覺重心得到了降低，再結合車尾諸如跑車一般的掀背線條，瞬間達到高潮！
不過，要我給這輛全新一代的A7投上一票的話，我會毫不猶豫的把這一票給它的車尾設計。一來是它獨特的貫穿式尾燈設計，當你在解鎖或關鎖車輛的時候，它都會展現出獨特的動態“跑馬燈”，算是比較大的一個亮點。
更重要的是，自第一代A7開始，奧迪就為其配備了一個可動尾翼（能夠手動開啟或在120km/h的時速下自動開啟）。全新一代的車型同樣不例外，雖然在視覺效果上暫時無法和那些GT尾翼相提並論，但一想到後車看到你漸漸升起的尾翼並消失在他的視野中，還真的是有點小激動。
當然，正如我前文所說的，上一代車型雖然在顏值方面同樣佔優，但內飾的遺憾卻難以彌補。或許是奧迪也意識到了，這終究是一個年輕人的時代，於是這也就促進了全新一代A7最大的一個亮點——內飾的鉅變。
進入車內，最直觀的感受就是濃郁的科技感。整個中控臺用三塊螢幕（全液晶儀表及上下分割槽控制的多媒體大屏）完成了大部分的工作，就連之前的MMI作業系統也被替代，這一設計也是目前奧迪家族最新的技術之一。
但是就個人的使用感受而言，確實需要一定的時間去習慣不同的功能按鍵所在哪一塊螢幕上。而且少了MMI意味著你的指紋會留在這兩塊螢幕上，像我這種強迫症就比較麻煩了！而它的好處則在於，一旦你熟悉了這些操作之後，你會發現它真的很好用！而且，根據每一位消費者使用螢幕習慣的不同，它同樣可以進行一個包括按壓聲音和震動在內獨立觸控反饋調節。
此外，A7內飾方面的“升級”還體現在“將一切都做好”，奧迪的全液晶儀表就是一個代表，無論是整體的功能性方面還是成像效果上，都絕對是數一數二的。再結合時下非常流行的車載無線充電，從而營造出了一個完整的科技感滿分的A7。
那考慮到A7終究是一輛轎跑車型，因此我認為還是用動態表現來做最後的總結。對此，我個人所理解的應該是更高於外觀和內飾變化的“驚訝”，而且不只一個地方的“驚訝”。
作為一輛顏值夠高的轎跑車，A7採用一個無框車門顯然是無可厚非。驚訝之一就在於，無框車門的NVH控制有限，我是能夠理解的。偏偏奧迪似乎在這輛A7上刻意下足了功夫，即使是以120km/h的時速行駛在高速公路上，它都可以做到非常安靜。以至於我一度會將它和此前試駕過的全新A8給搞混，因為這樣的靜謐效果對於一輛採用了無框車門的轎跑車來說，有點“可怕”。
第二個驚訝之處就在於它“迅雷不及掩耳”的動態表現。駕駛這輛奧迪A7會有種異常的輕鬆感，雖然它沒有效能車那樣愉悅的發動機聲浪以及排氣管所帶來的回火聲。但其敏捷的反應加上近乎完美的平順性，確實宛如在駕駛一輛自然吸氣的8缸大房車，此時只有意猶未盡的享受。
而以上這一切都要歸功於它的動力組成部分，全新一代A7採用了一個3。0T的渦輪增壓發動機，能夠爆發出340匹的馬力。不過這不是重點，重點在於除了傳統的渦輪發動機，它還兼具了一套由48V電機所組成的弱混系統，從而為發動機提供一個輔助的工作，在需要時提供助力給發動機，不需要時則斷開或者給電池充電，以實現省油的最終目的。
此外，當速度在55-160km/h之間時，且電力系統儲備足夠，那這套系統可以允許發動機關閉最長滑行40秒。與此同時，當車輛時速低於17km/h時，發動機也可以自動停止運轉。簡單來說，在一些停車或駛出車庫等場景時，全新A7可以切換到純電模式，確保儘可能少的碳排放。
因此，綜合各方面的體驗感受來說。這輛全新一代的奧迪A7，著實給了我一個“到達巔峰”的感受。從顏值到內飾，從科技到環保，幾乎每一“趴”都做的很棒，確實讓人心動。
寫在最後：
最近不斷有新聞爆料，號稱奧迪A7或將成為上汽奧迪的首款車型，我僅談一些個人看法。倘若這一事情得到實錘，我認為是一件非常不錯的事情。合資生產意味著它的綜合性價比會變得更高，而且我認為市場也需要這樣一輛接近完美的轎跑車去促進其他車企的發展。所以，對此我舉雙手贊成。（內心Os：國產的化，我就可能買的起A7了！）
