1月19日，備受期待的吉利首款嘉際在吉利貴州基地”搞”事情，拉開”高階智駕“活動帷幕。測試現場，嘉際與某知名主流合資MPV車型展開了正面PK。這次，嘉際大顯身手，通過了加速0-100km/h、最小轉彎半徑、透過性展示等多達十項的測試，完美carry了全場！其綜合表現不僅讓合資MPV服了氣，也是征服了在場眾多專業媒體。
作為一款家用MPV車型，嘉際在路測表現上足可以用“十分優秀”來評價。在“高階智駕”活動現場，光是跑道就有扭曲路、卵石路、凹凸井蓋路、繩索路、長波路等25個特殊路面，這樣崎嶇的路面對車子的穩定性、舒適性等各個方面都是極大考驗。而面對一系列的嚴苛測試，嘉際並沒有絲毫懼意，反而交出了一份讓人滿意的成績單：嘉際百公里加速僅9。42S，相比之下，某合資MPV則要用11。1S；嘉際最小轉變半徑僅5。47m，而與之同臺競技的某合資MPV則為5。8m。
此外，嘉際在透過性展示和怠速靜音方面也有不俗的表現，透過性展示成績為165mm，怠速噪音低至38。1dB，80km/h下僅59。7dB。更難得的是，在如此嚴苛的環境下，嘉際還能保持很好的舒適度，I-sofa魔方科技座椅以超強的舒適性與包裹性很好地化解了顛簸感。
值得注意的是，在眾多測試中，蛇形繞樁可以說是難點之一，此專案非常考驗車輛變線時的穩定性以及轉向的精準性。而搭載了蒂森克虜伯電動隨速助力轉向功能的嘉際以表現告訴了我們：這些都是小意思！當嘉際實現低速轉向時，操控會比較輕盈，保證了駕駛的舒適性，而高速轉向時則比較沉穩，一點也不飄，徹底保障了行車安全性。從這一點也可以看出，吉利造車的精準與資深功夫。
說回本次活動的主題“高階智駕”，“高階“從眾多配置上都能看的出自不必多說，而其中這”智“則是體現在嘉際的L2級智慧駕駛功能上。在試駕過程中，透過嘉際ICC智慧領航系統，就能夠自動識別車道線和前車，保證車輛在正確的道路上行駛。還有博世全自動泊車系統，可自動搜尋車位，一鍵操作即能實現垂直泊入、水平泊入、水平泊出，全程無需操控油門、剎車和換擋，在城裡開車停車的話這個系統非常實用。
透過本次“高階智駕公測”長達十項專案評測，嘉際在操控、動力、底盤調校等方面均表現出了不俗的實力，完全可以媲美某知名高階合資MPV！相信在憑藉過硬的產品實力，嘉際未來前途定不可限量！
