嘉年華ST不進口很可惜？沒想到福特竟把325馬力的銳界ST國產了！

只要提及福特ST系列，相信大家都會想到福克斯ST以及嘉年華ST，因為這兩款車型是國內市場中，為數不多能買到手動擋的效能車。特別是福克斯ST 20多萬就有交易了，而且還是以進口的身份引進的，如果站在喜歡MT效能車迷角度來看，這車的價效比極高。

不過，如今ST系列並不只有福克斯ST以及嘉年華ST兩款車型了。由於近幾年隨著SUV車型的熱潮持續高漲，福特就打算擴充ST系列的陣容，併為該系列中增添一款車型銳界（Edge）ST，該車在2018年北美車展上正式釋出，成為ST系列的首款SUV車型，而後來探險者還加入ST系列。其實當時，我對銳界ST能否會被引進或者國產並不看好，可惜如今卻被打臉……

在剛剛開幕的2019年上海車展上，福特就釋出了這臺銳界ST的國產車型，同時也是福特旗下首款國產的ST系列車型。接下來，我們就去看看這款福特全新ST車型有什麼亮點。

作為Ford Performance部門調教的首款SUV車型，銳界ST相比普通版新款銳界ST前臉採用燻黑蜂窩格柵，融入了紅色“ST”徽章，以彰顯其特殊身份。另外，保險槓下進氣格柵也換成蜂窩格柵，並加入了前下擾流，整體顯得更具侵略性。

側面部分，銳界ST整體輪廓與普通版車型並無明顯區別，前翼子板附有“V6”標識，配備了21英寸啞光黑運動輪圈，以及紅色制動卡鉗，要知道海外版是標配20寸輪轂的，另外再搭配黑色側裙則使該車運動氣息更加濃郁。

車尾部分，銳界ST與普通版車型一樣取消了老款車型的貫穿式的尾燈設計，取而代之的是與連線兩側LED尾燈的黑色飾板，再搭配上車頂擾流板、“黑化”的後保險槓以及雙邊共兩出矩形排氣，進一步增加該車的運動感。

至於內飾部分，ST車型基本沿襲了新款銳界內飾佈局，採用了旋鈕式換擋佈局。並增加附有ST標識的運動座椅、銀色+紅色縫線、鋁製運動踏板以及帶有Ford Performance字樣門檻裝飾條。另外，銳界ST還將提供七座版本。

作為一臺“新時代”車型，在智慧互聯方面，銳界ST將搭載SYNC+智聯絡統，內含語音控制、車生活服務助手等功能。另外，還將配備智行駕駛輔助系統，包括了前碰撞警告、碰撞輔助以及盲點監測等功能。

動力方面。根據此前的申報資訊，全新銳界ST搭載的依舊是2。7升V6渦輪增壓引擎，符合國六排放標準，最大功率有325馬力，相比老款功率（329馬力）略有下調。另外，傳動系統則得到了升級，由老款車型的6AT升級為8AT自動變速箱，ST車型將標配四驅系統。

既然銳界ST都國產了，那麼全新的嘉年華ST、福克斯ST啥時候會來呢？其實，最新一代嘉年華已經在海外賣了幾年了，相信再將其引進國產的可能性很低，畢竟如今福睿斯已經彌補了福特的A0級轎車市場。至於ST車型是否還會進口，估計也小几率事件，畢竟老款車型售價如今都可以買一輛凱美瑞了，不過買老款二手車還是挺值得把玩一下的。