10月投訴最嚴重的5個自主品牌,第一個修車排隊,難怪賣不好

這10年來自主品牌的進步有目共睹,三大件技術有了明顯提升,銷量也突飛猛進,在SUV領域和合資車分庭抗禮。但是在國人眼中,自主品牌的整體水平依然落後於合資品牌,開了三五年之後,毛病就會凸顯出來。這種看法並非沒有依據,自主品牌要走的路還有很遠。今天我們盤點一下10月投訴最嚴重的5個自主品牌,第一個修車排隊,難怪賣不好。

1、奇瑞

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在很早以前,在民間就流傳著奇瑞奇瑞修車排隊的說法,它的造車工藝和質量令人不敢苟同。不過今時今日很多人已經改變了看法,原因是由於奇瑞的三大件技術在國內遙遙領先。但是技術先進就意味著整車質量可靠嗎?事實證明,並非如此,奇瑞的投訴量依然很高,在10月收到投訴126起,在自主品牌中排名第一。其中投訴最多的當屬奇瑞的看家車型,奇瑞艾瑞澤5,不僅三大件異響不斷,而且車身容易生鏽。

2、長安

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長安的發動機故障問題已經持續了近一年了,雖說長安廠家積極進行了故障車輛的召回,但是車主對召回處理後的表現並不滿意。不少車主認為長安的召回方案不合理,雖說機油增多問題有所緩解,但是卻出現了油耗飆升的現象。這種做法無異於飲鴆止渴,所以車主們並不買賬。在10月,長安的投訴量有103起,在自主品牌中排名第二,相比9月提升不少。投訴主要集中在長安CS75這款車上,除了發動機故障外,還有車身生鏽的問題。

3、寶駿

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在馬路上,隨處可見寶駿車輛的身影,尤其是在中小城市中,寶駿的佔比很高。它迎合了消費者的購車心理,空間大,而且便宜省油,高顏值,開出去不丟面兒。不過寶駿的車型往往火的快,敗得也快,往往銷量呈現出拋物線的形狀。這主要是因為寶駿車的質量一般,往往沒過多久,問題就一大堆,導致車主口碑變差。在10月寶駿共有投訴91起,排名自主品牌第三。其中寶駿730、560投訴偏高。

4、榮威

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榮威是國有車企中混得較為不錯的自主品牌之一,它的技術來源於上汽收購的羅孚,雖說技術有些過時,但是底蘊深厚。另外憑藉著上汽和通用的合作,榮威也得到了通用的不少幫助。在自主品牌中,榮威的顏值和動力是非常突出的,不過變速箱是它的短板。在10月榮威共有79起投訴,在自主品牌中排名第四。其中榮威RX5和榮威i6兩款車投訴嚴重,不僅變速箱異響頓挫,而且發動機也有很多故障。

5、吉利

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在自主品牌中,吉利是發展最快最令國人驕傲的一個品牌,一直以來它的質量也是國人比較認可的,此次卻登上了投訴榜單。在10月它的投訴有73起,排名第五,但是相比較它的銷量,它的投訴率並不高。其中投訴較高的有吉利帝豪和博越兩款車,主要涉及到車身生鏽、變速箱異響頓挫抖動等。希望吉利廠家能夠引以為戒,提升自身質量,為國人造更好的車。